Купци ГМ возила могу да плате 135 долара месечно за функције претплате
Садржина
Чини се да произвођачи аутомобила чине све што могу како би наметнули модел претплате купцима, али за многе потрошаче ово изгледа као двострука инвестиција. Сада се ГМ клади на овај модел, сугеришући да би могао да наплати до 135 долара месечно за функције које су већ уграђене у аутомобиле, али се активирају путем софтвера.
Са постепеним укидањем аутомобила са моторима са унутрашњим сагоревањем на хоризонту и директном продајом потрошачима која обликује будућност куповине аутомобила, некада транспарентни токови прихода између потрошача и произвођача нестају. Ово оставља ОЕМ-е пред изазовом проналажења нових начина да зараде новац, а данас то значи прелазак на услуге претплате.
Модели претплате за повећање прихода
Као резултат тога, произвођачи аутомобила све више личе на Биг Тецх. Коришћењем модела претплате, произвођачи оригиналне опреме могу потенцијално да зараде стабилан и предвидљив приход плаћајући купцима за функције које су већ у аутомобилу, али су блокиране софтвером. Како Акиос примећује, Генерал Моторс очекује да потрошачи плаћају до 135 долара месечно само за претплату.
Претплате је сада лакше него икада применити
Аутомобили се мењају хтели ми то или не. Велики део ове промене има везе са везом, што значи да аутомобили могу да користе сталну интернет везу за позив кући. Иако ово има неке предности, као што су бежична ажурирања и телематика у реалном времену, софистициранији софтвер такође отвара могућност произвођачу аутомобила да омогући (или онемогући) функције са потпуном аутоматизацијом, а не посетом продавцу.
Није тајна да су нови аутомобили такође огроман трошак у буџету просечног потрошача. У ствари, просечна цена новог аутомобила премашила је 45,000 долара 2021. године '60, чиме је просечна цена 820-месечног кредита за аутомобиле достигла скоро XNUMX долар месечно.
ГМ каже да су купци спремни да плате за ове претплатничке моделе
Раније је виши потпредседник Генерал Моторса за иновације и развој, Алан Векслер, рекао да је истраживање компаније показало да су потрошачи спремни да плате до 135 долара месечно за сервисирање својих возила. До 2030. ГМ очекује да ће 30 милиона његових возила на путевима у САД бити опремљено неким обликом повезане технологије, а то ће помоћи произвођачу аутомобила да генерише 20,000 до 25,000 милијарди долара додатних прихода, од којих велики део долази од једне или две куповине или претплате.
Међутим, истраживање показује да већина потрошача не жели претплату.
Недавно истраживање је показало да је 75% купаца аутомобила рекло да не желе функције закључане иза претплата на аутомобиле, што је у супротности са ГМ-овим истраживањем о том питању. Већина потрошача који су учествовали у анкети рекла је да би сигурносне и комфорне карактеристике (као што су задржавање траке, даљинско покретање, грејање и хлађење седишта) требало да буду укључене у цену аутомобила, уместо да се додају касније када се користи претплатнички модел. .
**********
:
