Вешање аутомобила: важни детаљи и 5 начина да га ублажите
Садржина
Процените ризике. А можда ћете ићи скупљим, али сигурнијим путем: купити нови, мекани сет гума, на пример, произвођача Мицхелин или Пирелли.
Познато је да квалитет домаћих путева не доприноси удобности путовања аутомобилом. Стога, возачи траже начине да учине вешање аутомобила мекшим: сурфују по тематским форумима, листају аутомобилске часописе и питају мајсторе у гаражи.
Шта утиче на мекоћу вешања аутомобила?
У борби за купце, произвођачи аутомобила већ на монтажној траци прилагођавају шасију реалности домаћих путева. Аутомобили премиум сегмента су одмах опремљени системом за подешавање шасије. Власницима буџетских аутомобила је остављено да сами проуче тему и предузму мере како би возило добро апсорбовало неправилности на путу.
На суспензију утичу:
- телесна тежина и облик;
- карактеристике снаге и убрзања;
- величина међуосовинског растојања.
А на возача и путнике утиче фреквенција вибрација оквира аутомобила. Обично је параметар 1 Хз (Херц). Ако је индикатор изнад један, вожња ће бити груба, испод њега путници ће добити морску болест, а вешање ће пукнути на ударној рупи.
Жељена вредност се постиже коришћењем еластичног дела за вешање - опруге. То јест, за тешку опружну масу (тело плус посада и пртљаг) потребна вам је снажна и чврста опруга. Ово омогућава да се утиче на мекоћу суспензије и удобну вожњу. Али полуга се не може занемарити, јер у неким дизајнима опруге делују не директно, већ кроз овај елемент.
5 начина да омекшате вешање вашег аутомобила
Систем меког вешања није хир, већ неопходност: дуга путовања преко ударних рупа и рупа убрзо доводе до умора и болова у доњем делу леђа возача. Власници аутомобила су акумулирали значајно искуство о томе како учинити вешање аутомобила мекшим. Предлажемо да размотрите 5 ефикасних метода.
Вешање и шасија возила
Замена гума или смањење притиска
Радите на гумама. Можете, без улагања ни пенија, једноставно испустити ваздух и смањити притисак у гумама. Оно што вас очекује је:
- повећана потрошња горива;
- лошија управљивост аутомобила;
- честа замена гума због убрзаног хабања;
- дуг пут кочења.
Процените ризике. А можда ћете ићи скупљим, али сигурнијим путем: купити нови, мекани сет гума, на пример, произвођача Мицхелин или Пирелли.
Замена или обрезивање опруга амортизера
Рафинирање опруга амортизера изазива сталне контроверзе. Гаражни мајстори нуде да сече или мењају елементе. Али професионалци су против обе методе. У аутосервису ће, међутим, без проблема скратити опруге на вашем аутомобилу или понудити мекши део са променљивим кораком намотаја.
Ако се препустите искушењу, наићи ћете на следеће проблеме:
- центар гравитације оквира снаге ће се померити, што значи да ће се управљивост смањити;
- положај седења аутомобила ће бити смањен, тако да утовар аутомобила као раније неће радити: додирћете пут са дном;
- скраћена опруга неће моћи да држи тело (често елементи чак лете са места);
- Вожња преко рупа великом брзином може оштетити мотор и друге компоненте шасије.
Није тешко изабрати нову, мекшу опругу, али ће вешање постати назубљено: могући су кварови.
ваздушно вешање аутомобила
Замена амортизера
Подупирачи амортизера пригушују вибрације каросерије. И веома се разликују по дизајну и степену компресије (хода). Због тога је за стандардну опругу потребно одабрати амортизере са одређеним радним параметрима.
Претерујући са мекоћом, завршићете са аутомобилом који брбља на најмањим рупама. Када купујете регал, изаберите елемент типа уља.
Монтажа алуминијумских фелни
У потрази за блажом вожњом, размислите о доброј (али скупој) опцији: алуминијумским фелнама. Визуелно упечатљиви ливени делови су лакши од челика. Смањићете неопредену тежину аутомобила: то неће учинити вешање неуништивим, али ће додати глаткоћу (не рачунајте на драстичне резултате).
Уградња ваздушног огибљења
Потпуно модернизовано ваздушно ослањање које ради на другачијем принципу је заиста практично неуништиво. Механизам на пнеуматским еластичним цилиндрима (иако постоје и друге опције) пружа неупоредиву погодност посади возила и истовремено повећава безбедност вожње.
Прогресивни дизајн се не може инсталирати на мале аутомобиле, а цена јединице почиње од 100 хиљада рубаља. Ове две околности у великој мери ограничавају публику оних који желе да удобно путују.
