јастуци
Овај термин се не односи само на изузетно важне делове система пасивне безбедности, већ и на елементе за причвршћивање погонског система.
Задатак последњег је да обезбеди мотору и мењачу довољно чврсту монтажу, међутим, способну да пригуши вибрације које ствара погонска јединица током рада, и тако да се оне не преносе на тело. Ову методу већ дуги низ година обезбеђују метални и гумени елементи. Поред конвенционалних јастука, где пригушење вибрација зависи само од својстава гуме, уобичајени су и јастуци са уљем.
Смањење пригушних својстава потпорних јастука агрегата манифестује се на различите начине. У почетној фази, када је губитак способности да елиминише непотребне ударе безначајан, појављују се благе вибрације у мотору који ради. Такав симптом може бити збуњујући, јер, на пример, мотор реагује слично на мање повреде у систему стабилизације у празном ходу. Ако је бар један од ваздушних јастука у великој мери изгубио својства пригушења, може доћи до израженог љуљања погонског система, што се најлакше уочава при паљењу или гашењу мотора. Љуљање може бити праћено ударима погонске јединице или трајно спојених делова о каросерију, вешање и сл., који се налазе у његовој непосредној близини (померање са тзв. индиректном контролом).
Оштећене јастуке је најбоље заменити у комплету. Ако се замени само оштећени, преостали, због процеса старења, већ имају нешто другачије карактеристике пригушења (у односу на нове), што може утицати на ефикасност пригушења целог система. Друго, јастуци који нису замењени су дефинитивно мање издржљиви и могу се оштетити за кратко време. Приликом замене комплета јастучића, можемо бити сигурни да сви имају исти ниво перформанси као што је предвиђено и да ће трајати исто време.
