Лежајеви и њихова употреба
Ако чујете буку или метални звекет око главчине точка током вожње, лежајеви се могу оштетити.
Што је аутомобил старији, већа је вероватноћа да ће се истрошити.
Најчешћи знаци хабања котрљајућих лежајева су: гласан рад потпорног лежаја са карактеристичним завијањем, звукови металног трења, звецкање и бука из области главчине. Са великим хабањем лежајева, осећају се вибрације точкова пута и вибрација волана. Поред природног хабања, у пракси је уобичајено и уништавање лежајева. 
узроковано продирањем воде, што узрокује корозију, која ће, ако је присутна током дужег временског периода, блокирати лежај.
Дизајнери су поставили лежајне јединице за 15 година рада. Међутим, лежајеви точкова се раније троше, на шта утичу техника вожње, стање површине пута и општи услови рада возила.
Током рада, лежајеви праве вишемилионске обртаје. Абразивно хабање је минимално, преовлађује замор у виду љуштења стаза гоњења и ломљења комада метала. Овако оштећен лежај се не сме користити.
Лежајеви су веома прецизно произведени и ретко покваре. Квар узрокује погрешну монтажу, лоше подешавање предоптерећења или употребу најјефтинијих замена. За постизање високе издржљивости лежајева приликом њихове уградње потребно је поштовати изузетну чистоћу, а сви радови се морају изводити у складу са технологијом произвођача. Приликом демонтаже лежајева, користите одговарајуће извлакаче и монтирајте помоћу преса, а не чекића.
За причвршћивање главчине точка, по правилу, коришћена су два конусна ваљкаста лежаја различитих пречника, у којима је аксијални зазор фиксиран централном навртком. Новији дизајни користе дворедне кугличне лежајеве са угаоним контактом. Најчешће су то лежајеви са заптивним прстеновима и сталним доводом мазива. У пракси постоје две модификације овог решења, од којих је у једној унутрашња обујмица лежаја правилно каљена чаура, а у другој је спољни прстен део главчине.
Котрљајуће лежајеве производе многе компаније широм света. Њихови производи се разликују по квалитету и цени. На пример, сет лежајева точкова за Опел Астру И кошта 60 ПЛН, Форд Фоцус предњи точкови 200 ПЛН и Форд Фоцус задњи точкови 392 ПЛН (комплет за поправку). Замена, у зависности од сложености дизајна, кошта од 100 до 180 зł.
