2021 Мерцедес-Маибацх ГЛС600 Детаљне цене и спецификације: Да ли је то најлуксузнији СУВ који новац може да се купи?
Мерцедес-Маибацх ГЛС600 подиже СУВ луксуз на виши ниво.
Мерцедес-Маибацх Аустралиа је објавио цене и спецификације за оно што би могло бити најлуксузнији СУВ на тржишту данас, ГЛС600.
Испоруке ће почети у августу. ГЛС600 почиње од 358,300 долара плус трошкови пута и такмичи се са Бентлеи Бентаига (почевши од 334,700 долара) и Роллс-Роице Цуллинан (од 659,000 долара) у сегменту великих СУВ возила.
Дакле, ГЛС600 кошта 102,600 долара више од сродног Мерцедес-АМГ ГЛСКСНУМКС, иако подиже луксуз на сасвим други ниво без превише заостатка у перформансама.
Покреће га 410кВ/730Нм 4.0Л В8 бензински мотор са двоструким турбо пуњењем, ГЛС600 је само 40кВ/120Нм иза ГЛС63, са оба спојена са 4-степеним аутоматским мењачем са претварачем обртног момента са Мерцедес XNUMXВД Матиц. систем.
48В благи хибридни систем, назван ЕК Боост, такође је доступан са интегрисаним стартер-алтернатором који обезбеђује привремено електрично појачање од 16кВ/250Нм. Такође обезбеђује искакање и напредне функције заустављања у празном ходу.
ГЛС600 стандардно долази са четири седишта, иако је пето опционо, као и Екецутиве Реар пакет.
Међутим, ГЛС600 је заиста фокусиран на луксуз и одмах оставља снажан утисак са својим вертикалним летвицама решетке и вертикалном Мерцедес звездом на хауби. А са стране су алу фелне са више кракова и осветљени стопице.
Унутра, ГЛС600 стандардно долази са четири седишта, иако пето може бити опционо, као и Екецутиве Реар пакет, који укључује два задња седишта са електричним нагибом. Може се уградити и фиксна централна конзола са преклопним столовима и хладњак за флашу шампањца.
Ту су и пресвлаке од Наппа коже, мноштво екрана осетљивих на додир и функција грејања седишта, хлађења и масаже, као и панорамски кровни отвор.
Међутим, луксуз се не осећа само изнутра, пошто је ваздушно вешање стандардно, иако Мерцедесов софистицирани Е-Ацтиве Боди Цонтрол систем може бити опциони. У сваком случају, Маибацхов јединствени режим вожње може оптимизовати нивое НВХ за путнике у другом реду.
