Припремите аутомобил за пут

Ближи се сезона празника. Током целог јуна саветоваћемо вас како да ово време проведете лепо и безбедно. Први део је посвећен припреми аутомобила за пут. У улози нашег искусног јахача Кшиштофа Холовчица.

Ближи се сезона празника. Током целог јуна саветоваћемо вас како да ово време проведете лепо и безбедно. Први део је посвећен припреми аутомобила за пут. У улози нашег искусног јахача Кшиштофа Холовчица.

Тренутно је, вероватно, већина аутомобила сервисирана, тако да нам сви прегледи, укључујући проверу главних елемената и компоненти аутомобила, практично уливају поверење да је наш аутомобил спреман за пут. Наравно, још увек немају сви тако модерне аутомобиле и не возимо их обавезно у овлашћене радионице. Обавезно сами проверите ауто пре поласка, чиме ћете избећи већину непријатних изненађења.

Гуме су безбедне

Један од најважнијих делова аутомобила је онај који долази у директан контакт са путем, односно гума. Пре поласка, такође треба да проверите притисак у свим гумама, укључујући и резервну гуму. Ако је газећи слој пренизак, односно око 1-2 мм, то је знак да је време за замену гума. Ако то не учинимо, онда морамо схватити да ће се у случају кише такве гуме понашати много горе. На мокром коловозу јавља се појава тзв. хидропланинг, тј. слој воде ће почети да одваја површину од гуме, која због ниског газећег слоја неће одводити вишак воде, што резултира тренутним губитком вучне силе, што може имати непредвиђене последице по нас и остале учеснике у саобраћају.

Точење уља  

 Такође треба тестирати све врсте уља и течности. Претпостављам да у великом броју случајева то раде сервиси, али свако треба с времена на време и обавезно проверити, на пример, ниво уља у мотору или течности у кочионом систему пре дужег путовања. Вреди понети са собом малу количину ових течности за такозвано пуњење горива, како не бисте преплаћивали на бензинским пумпама. Такође је добро имати са собом течност за прање, јер њено одсуство, посебно по лошем времену, значајно ограничава видно поље.

Свеж ваздух

Када је у питању унутрашњост аутомобила, свакако треба имати на уму да редовно мењате филтер за прашину. У супротном, циркулација ваздуха ће бити знатно отежана и прозори ће се замаглити, посебно када пада киша.

Радне кочнице

И не заборавите кочнице. Блокови морају увек бити у добром стању, па када планирамо да возимо, на пример, неколико стотина или неколико хиљада километара, вреди их проверити и по потреби заменити. Тада ћемо свакако избећи непријатне ситуације, када нам само карактеристична метална звечка сигнализира да су се цигле у нашем аутомобилу једноставно истрошиле.

Савремени аутомобили имају сензоре истрошености кочионих плочица и од тренутка када нам компјутерски систем пружи информације, обично можемо да их пређемо од 500 до 1000 км.

Приликом посете радионици, такође је вредно проверити стање суспензије, која се прилично брзо троши на нашим не најбољим путевима.

Вреди повести на пут

Поред техничког стања аутомобила, треба размислити и о томе шта, поред кофера и ранчева, ставити у пртљажник. У зависности од земаља у које ћемо путовати, захтеви у овом погледу се разликују. Међутим, посебно у Европској унији, правила се постепено усклађују.

Свакако треба да имамо троугао упозорења, апарат за гашење пожара и комплет прве помоћи са гуменим рукавицама. Опрема коју добијамо када купујемо нови аутомобил је обично готова, али увек је добра идеја да све поново погледамо. Подсетимо се да су у земљама попут Аустрије, Хрватске, Шпаније и Италије обавезни рефлектујући прслуци, ау неким земљама је обавезно да сви путници изађу из аутомобила, на пример, на аутопут.

 Пре одласка, требало би да се упознате са правилима одређене земље, на пример, на Интернету, како бисте избегли непријатне ситуације и високе казне.

запамтити о осигурање

– Када планирате путовање, запамтите осигурање аутомобила. У већини европских земаља поштује се пољско осигурање од одговорности према трећим лицима. Примењује се када власник или возач возила проузрокује штету другим људима и за то сноси грађанску одговорност у складу са важећим законом. Накнаду коју је власник или возач возила дужан да обезбеди оштећеном плаћа осигуравајуће друштво са којим је насилник склопио одговарајући уговор о осигурању.

– Међутим, у неким земљама Старог континента и даље важи зелена карта, односно међународни сертификат осигурања који потврђује да је њен власник осигуран од грађанске одговорности према трећим лицима. Важи без икаквих додатних формалности и такси, а минимални период на који се зелена карта издаје је 15 дана.

 – Ако изазовемо судар или несрећу у иностранству, морамо да обезбедимо погођеном лицу све податке у вези са политиком одговорности према трећим лицима или зеленом картом. Ако је крив возач возила регистрованог у држави у којој је дошло до удеса или судара, његови лични подаци (име, презиме и адреса) и подаци његове полисе осигурања од одговорности (број полисе, рок важења, регистарски број возила) , назив и адресу осигуравајућег друштва које га је издало), а затим обавестити друштво за осигурање које га је издало и ко је одговоран за намирење штете.

Друга опција је да се по повратку у земљу пријавите код пољског бироа осигурања моторних возила, који ће на основу података полисе осигурања од грађанске одговорности окривљеног именовати заступника за потраживања страног осигуравајућег друштва који ће се бавити потраживање. и исплата накнаде.

– У зависности од врсте пакета помоћи, можда ћемо моћи да одвучемо возило до радионице, покријемо трошкове остављања возила на безбедном паркингу или изнајмимо возило за замену.

Провери доступност прибор за прву помоћ

Важан елемент аутомобилске опреме, који се не може изоставити, је аутомобилски комплет прве помоћи. Супротно претпоставкама, у већини европских земаља то није прописано законом, али због потребе да се помогне жртвама саобраћајних несрећа постаје неопходно.

У аутомобилском комплету прве помоћи не смеју се налазити лекови чији рок трајања истиче ако се не користи дуже време. Осим тога, када се налазе у аутомобилу на температури од минус неколико десетина до плус десетина степени, у њима могу настати неповољне хемијске промене. Најважнији делови опреме: рукавице за једнократну употребу, маска или специјална цевчица за вештачко дисање, ћебе које штити и од прегревања и од хлађења тела, завоји, еластичне и компресионе траке, маказе или нож који се може користити. исећи појасеве или одевне предмете.

Вреди имати згодних алата Одлазећи на пут, чак и након провере техничког стања нашег аутомобила, увек морамо узети у обзир могућност непредвиђених догађаја. Наравно, тренутно можемо да позовемо одговарајућу помоћ мобилним телефоном, али чекање може бити дуже и наше финансије ће бити додатно смањене. Због тога је наша машина опремљена основним алатима. Данас је мало оних који воле да се закопају испред свог аутомобила.

Свеприсутна електроника, забране произвођача било какве интервенције у раду мотора, значе да ћете у случају већег квара морати у сервис. Али замена точка је задатак са којим би сваки возач требао да се носи без икаквих проблема. За то, наравно, мора имати одговарајући алат, и резервну гуму, или барем тзв. пролазни пут. Комплети за поправку који се све чешће користе су мање корисни (због малог простора у пртљажнику), који, нажалост, неће заптити, на пример, исечену гуму. Тада можемо само да позовемо техничку помоћ на путу.