Зашто аутомобили горе чешће зими него лети?

У хладној сезони пожари аутомобила се дешавају много чешће него лети. Штавише, узроци пожара су прилично нејасни. О томе зашто се аутомобил може изненада запалити на хладноћи, каже портал „АвтоВзглиад”.

Када зими испод хаубе крене дим и појави се пламен, возач је збуњен, како је то могло да се деси? У ствари, пожар не настаје због кратког споја, већ због чињенице да се антифриз запалио. Чињеница је да многи јефтини антифризи не само да кључају са повећањем температуре, већ се запале отвореним пламеном. То се може десити ако су хладњаки аутомобила за хлађење запушени прљавштином или је поремећен проток ваздуха, јер је возач уградио комад картона испред решетке хладњака. Уштеда на антифризу, плус жеља да се мотор брже загреје и претвара се у ватру.

Други узрок пожара могао би бити у импровизованој монтажи ветробранског стакла. Испод њега постепено почињу да продиру влага и вода из отопљеног снега. Не заборавимо да састав "леве" течности за прање садржи метанол, и да је запаљив. Све ово се појачава током одмрзавања, а вода са додатком метанола обилно влажи каблове који пролазе испод инструмент табле. Као резултат тога, долази до кратког споја, варница погађа звучну изолацију и процес је започео.

Треба обратити пажњу на жице за "осветљење", као и на стање батерије. Ако жице заискре када су повезане, то ће такође довести до пожара, или чак експлозије батерије, ако је стара.

Ватра може да запали и од упаљача за цигарете, у који је прикључен адаптер за три уређаја. Кинески адаптери то некако раде. Као резултат тога, они се не уклапају чврсто уз контакте утичнице упаљача, почињу да се врпоље и тресу на рупама. Контакти се загревају, искра скаче ...

А ако је аутомобил зими на улици, онда мачке и мали глодари воле да му се увуку испод хаубе да се загреју. Пробијајући се, држе се за ожичење, или га чак потпуно изгризу. Могу чак и да прегризем жицу за напајање која долази из генератора. Као резултат тога, када возач покрене аутомобил и крене, долази до кратког споја.