Зашто је важно да не пропустите промену боје издувних гасова аутомобила

Боја издувних гасова елоквентно говори човеку са разумевањем о стању мотора аутомобила. Познавајући разлоге за промену боје ауспуха, можете спречити озбиљан квар или спустити цену приликом цењкања ако бирате аутомобил на секундарном тржишту. Портал АутоВзглиад говори шта говори боја ауспуха.

Узрок црног издувног гаса из бензинских мотора може бити неисправност система за паљење или убризгавање. У првом случају, кривци могу бити свеће, на којима се формира јака чађ. Такође, густи дим од катрана може указивати на квар у систему напајања или убризгавања. Конкретно, проблеми могу доћи од бризгаљки горива зачепљених наслагама, које почињу да сипају уместо да прскају гориво у комору за сагоревање. Такође би требало да проверите сензор масеног протока ваздуха. Ако не успе, онда однос горива и ваздуха у смеши неће бити оптималан.

Бела пара говори о вишку влаге у издувном систему. Са слабо загрејаним мотором, паре, прошавши пут од коморе за сагоревање до издувне цеви, имају времена да се кондензују у маглу. Отуда пара. Али ако беле палице падају из цеви, то је лоше. Ово може указивати на прегорену заптивку главе. Цилиндри су загушени расхладном течношћу и, попут пумпе, антифриз се убацује у усијану издувну грану.

Плава боја дима ће вам рећи да у издувним гасовима има честица моторног уља. А ако мотор има и „масложер“, загарантован је „капитал“ хитне помоћи агрегата. Штавише, што је гушћа плавичаста магла, то ће поправка бити озбиљнија. Покушај да се уље гушће напуни неће успети. Можда је ствар у хабању клипних прстенова или заптивки вентила.

Ако говоримо о дизел мотору, онда су такви мотори много склонији црним издувним гасовима. На крају крајева, увек постоји чађ у издувним гасовима јединице за тешко гориво. Да бисте га смањили у издувним гасовима, ставите филтер за честице. Ако се јако зачепи, дугачак облак црног дима ће пратити аутомобил.