Зашто вам је лети потребно гушће уље за аутомобил

Са уљем као што је 10В40, уље тече као 10 утега на температурама испод нуле и штити као 40 утега током лета. Са овом иновацијом у карактеристикама уља, промене тежине у зависности од сезоне више нису неопходне и могу бити штетне.

Како лето стиже и температуре расту, морамо да посветимо више пажње неким важним компонентама нашег аутомобила којима ће бити потребна додатна помоћ да несметано прођемо кроз сезону.

Високе температуре могу утицати на перформансе и отпорност мотора, па је пре лета добра идеја да промените уље и користите оно које је најпогодније за веома високе температуре.

Ако температура пређе 104º Ф, врло је вероватно да ће уља брже испарити. Ово такође смањује ефикасност ове важне компоненте за мотор нашег аутомобила. Најбоље је стално проверавати ниво уља и користити гушће уље.

Зашто је лети боље користити гушће моторно уље?

Нафта је предмет више дезинформација, контроверзи, застарелих знања и митова него било који други аспект одржавања возила. Коришћење правог уља је суштински део одржавања доброг рада мотора, али шта то значи?

Конвенционална уља су имала само један вискозитет и била су разређена када се загревају. Ова ситуација је изазвала проблеме са стартовањем у зимском периоду јер се уље претворило у меласу и пумпе нису могле правилно да подмажу мотор.

Да би се ово спречило, по хладном времену је коришћено лагано уље, као што је 10 вискозитета, да би се одржало течност, док су тежа уља од 30 или 40 вискозитета била боља у летњим месецима да би се спречило распадање уља на врућини.

Међутим, технологија је напредовала и уља су се променила у уља високог вискозитета која боље тече када су хладна, а затим се згушњавају и боље штите када су врућа, најбоље од оба света.

Модерна уља су веома ефикасна у свим температурним распонима, а нови мотори су посебно дизајнирани и тестирани да раде само са врстом уља која је наведена у упутству за употребу. Старији аутомобили могу да користе и савремена уља, само изаберите први вискозитет у зависности од климе у којој живите. Већина старијих аутомобила ради добро на 10В30.