Зашто су лимузине и даље најпопуларнији стил каросерије аутомобила

ЦарГуиде прогласио Мерцедес Ц200 за аутомобил године.

Ако бисмо вас замолили да нацртате аутомобил, сада, за 10 секунди, нацртали бисте лимузину - осим ако имате девет или мање година. 

И зашто не? То је најпрепознатљивији облик аутомобила, и даље најпопуларнији, иако га нападају фаланге хечбекова и СУВ-ова, то не значи да лимузине не могу бити добар избор.

То је такође богата аустралијска традиција – помислите на Цоммодоре и Фалцон – и у многим случајевима најбоље појединачно возило које неке компаније праве је лимузина; БМВ са М3, Субару са ВРКС, Ланцер ЕВО са Митсубисхијем, и листа се наставља.

Шта је тако добро код њих?

Постоји доста разлога да се одлучите за традиционалнији облик у односу на новији фаворит СУВ-а. Ако сте заинтересовани за економичност и перформансе, лимузине могу бити прилично убедљиво кућиште, а ту је и изразита безбедносна и безбедносна предност поседовања одговарајућег пртљажника који се може закључати.

Ипак, највећи аргумент ће бити безбедност.

Док СУВ и кросовери сустижу корак, лимузине, као и њихови купеи и каравани, постављају летвицу стабилности и безбедности. Релативно ниска висина вожње држи тежину ближе тлу, а то ниско тежиште значи да заокрети, скретања и промене правца не нарушавају равнотежу лимузине толико као СУВ.

Тај нејасан, узнемирујући осећај великог камиона који се котрља иза угла потпуно не долази у обзир ако купите лимузину. Да, неке лимузине су још увек донекле рокенрол, али то је као да поредите Чак Берија са Ајрон Мејденом.

И уопште, када је у питању ужитак у вожњи, лимузине једноставно нуде више ужитка у вожњи – већу повезаност са путем – него СУВ или чак већина малих аутомобила (у том случају шири колосек такође помаже).

Ваше свакодневно путовање на посао можда вас неће одвести до планинских превоја који одузимају дах, тако да управљивост лимузине није толико важна као товарни простор СУВ-а. Али чак и ако никада не напустите аутопутеве и стамбена насеља, начин на који се праве лимузине могао би вам само спасити живот.

Лимузине су такође мање склоне превртању и превртању од теренских возила.

Лимузине су обично лакше од СУВ-ова, а чак и ако нису, ниско тежиште значи да тежина није тако велики недостатак када дође време да се брзо помера. Лимузине ће моћи да се окрећу и опораве на начин који ће осрамотити сва спортска теренска возила у Европи, осим најоријентисанијих путева у Европи.

Лимузине су такође мање склоне превртању и превртању од СУВ возила, али са појавом напредних система контроле стабилности као што је активна превенција превртања, јаз се смањује. 

Међутим, остаје чињеница да су ови системи дизајнирани да се супротставе опасности својственој понашању возила која се возе под притиском.

Лимузине су такође боље у погледу убрзања, кочења, брзине и потрошње горива. Мања тежина значи боље убрзање и зауставну моћ; са мањом масом за кретање, лакше се креће. Такође доприноси уштеди, јер мотор не мора да савладава толику инерцију сваки пут када спустите ногу.

Ниже, углађеније лимузине такође лакше клизе кроз ваздух од теренских возила са високим степеном вожње, а нижи коефицијент отпора значи бољу економичност горива и боље перформансе.

Сагоревање мање горива значи и мање загађења. Док СУВ-ови брзо напредују, што је аутомобил нижи, окретнији и лакши, то је бољи за животну средину. 

И, у зависности од тога колико сте жељни да спасите свет или тркате кроз њега брзином чвора, лимузине велике запремине обично имају низ бензинских, дизел и хибридних мотора.

Осим хот хетцхева и каравана, не постоји други начин да се комбинују пространост и практичност потребни за породични живот са економичношћу, перформансама и мало животне радости за оне од нас који још увек волимо да се возимо.

Има ли разлога да не купите лимузину?

Мало вас спречава да одаберете лимузину у односу на хечбек или мекани СУВ.

Оно мало што постоји може се сажети у четири речи: цена, изглед, висина и простор.

Пре него што је било више СУВ модела него што је било дана у години, лимузине су биле јефтина и богата алтернатива. 

Сада је супротно скоро применљиво са низом приступачних аутомобила са меким путевима и брзо опадајућом залихом лимузина које одговарају истом рачуну.

Лимузине су такође постале жртве каприца јавног мњења; вишедеценијске употребе продајних представника донекле су нарушиле њихов имиџ.

Клиренс од тла може бити проблем за лимузине оријентисане на перформансе и скоро увек ће бити гори од СУВ-а. Са аустралијским путевима какви јесу, може бити стресно возити своје сјајне нове точкове по најбољој битуменској стази Вооп Вооп Цоунцил-а.

Највећи разлог да се држите подаље од лимузине своди се на свемир. Уместо довољно простора за одлагање ствари, постоји релативно мали кутак позади увучен између подупирача вешања. Стајаће упола мање од задњег дела у облику комбија, а пошто је каросерија нижа од подупирача вешања, товарни простор ће бити незграпнијег облика.

Мање товарног простора је погоршано нефлексибилним распоредом лимузине, а наслоњена задња седишта су реткост.

Простор за главу и ноге такође могу бити проблем због тенденције да лимузине имају ниске, елегантне кровове. 

Али не заборавимо да ниски клизави кровови изгледају цоол, тако да осећате потребу да фарбате свој аутомобил њима.

Сродни чланци:

Зашто СУВ-ови постају толико популарни

Зашто би требало размотрити караван уместо СУВ-а

Зашто је хечбек најпаметнији аутомобил који можете купити

Да ли је вредно купити мобилни мотор?

Зашто људи купују купе чак и ако нису савршени

Зашто да купим кабриолет?

Утес је најсвестранији аутомобил на путу, али да ли га вреди купити?

Зашто купити комерцијално возило