Зашто сви индикатори на инструмент табли аутомобила светле када се укључи контакт?

Чак и почетник возач зна да контролна табла садржи више од брзиномера, тахометра, мерача пута и индикатора нивоа горива и температуре расхладне течности. На инструмент табли се налазе и контролна светла која обавештавају о раду или, напротив, квару у раду различитих система возила. И сваки пут када укључите паљење, они засветле, а након покретања мотора се угасе. Зашто, портал АвтоВзглад ће рећи.

Што је аутомобил свежији и софистициранији, то је већа гужва на индикаторима на "уређају". Али главни су на располагању скоро сваком аутомобилу, осим ако, наравно, саме сијалице нису изгореле.

Контролне иконе се могу поделити у три групе – по бојама, како би возач на први поглед могао да разуме да ли неки од система аутомобила једноставно ради или је дошло до озбиљног квара, са којим је опасно даље возити. Иконе које су зелене или плаве означавају да ради, као што су дуга светла или темпомат.

Црвена светла показују да су врата отворена, да је паркирна кочница укључена, да је откривен квар на управљачу или ваздушном јастуку. Једноставно речено, да је опасно по живот наставити даље без отклањања узрока запаљене ватре.

Жуте иконе означавају да је један од електронских помоћника радио или је неисправан, или је гориво понестало. Друга ознака ове боје може упозорити да је нешто покварено у аутомобилу или да функционише, али не како је потребно. Вреди напоменути да пријатна боја маслачка индикатора, ако указује на квар, уопште не значи да се може занемарити и безбрижно ићи даље.

Дакле, када возач само укључи паљење, он-боард компјутер „комуницира“ са сензорима свих важних система аутомобила, проверава да ли дају грешке. То је оно што пали већину светала на инструмент табли, попут венца на јелки: то је део теста. Индикатори се гасе секунду или две након покретања мотора.

Ако је нешто пошло по злу и дође до квара, контролна лампица ће остати на свом месту и након покретања мотора или ће се угасити, али са великим закашњењем. Наравно, квар се може открити и током вожње. У сваком случају, ово је сигнал да је вредно посетити услугу. Или, ако имате искуство, знање и дијагностичку опрему, решите проблем сами.

Вреди напоменути да број индикатора видљивих на управљачу након укључивања паљења зависи од марке и модела аутомобила. Понекад су то апсолутно све ознаке присутне на "уређају". А у неким случајевима, штит даје само минималан скуп икона, на пример, оне које указују на грешке у раду кочионог система, АБС-а и других основних електронских помоћника који се укључују у хитним ситуацијама, као и сензоре притиска у гумама и Цхецк Енгине.