Зашто се фарови зноје изнутра и шта да се ради о томе
Садржина
Многи возачи се суочавају са чињеницом да фарови почињу да се зноје током хладне сезоне. Ово негативно утиче на квалитет светлости, а такође смањује животни век сијалица. Зашто се фарови зноје и како решити овај проблем?
Зашто се фарови аутомобила замагљују?
Ако фар ради, стакло у њему не би требало да се замагли. Постоји неколико разлога зашто се влага скупља у унутрашњости фара, узрокујући да се почне знојити:
- брак. Исправан и правилно направљен фар треба да има затворен дизајн. Ако се неисправни елемент ухвати, онда влажан ваздух и влага улазе унутра, а то доводи до замагљивања стакла;
Ако је фар неисправан и његови елементи се не уклапају чврсто, онда влага улази унутра - оштећења. Током рада аутомобила могу настати ситуације када је пластика или стакло фарова оштећено. Поред тога, стакло се може удаљити од кућишта. Влага ће ући у резултујућу рупу;
- квар хидрокоректора. У неким аутомобилима, хидраулички коректор је предвиђен у дизајну фарова. Помоћу њега можете подесити ниво светлости. Када се разбије, течност улази у фар и стакло почиње да се зноји;
- зачепљење дисајних путева. Пошто се ваздух изнутра загрева и шири током рада фара, треба негде да изађе. За ово постоји одушка. Након што се фар охлади, ваздух се усисава. Ако се овај процес прекрши, када је дисај запушен, влага не може да испари из фарова, акумулира се тамо и стакло почиње да се зноји.Одушник служи да обезбеди размену ваздуха унутар фарова, уз његову помоћ "дише"
Видео: зашто се фарови зноје
Која је опасност од замагљивања фарова
Неки људи не обраћају пажњу на чињеницу да су фарови почели да се зноје у аутомобилу, али то је погрешно. Ако дође до таквог проблема, то може довести до следећих последица:
- погоршање квалитета осветљења. Како светлост пролази кроз слој кондензата, она губи део своје снаге и квалитет осветљења пута се погоршава. Ово изазива нелагодност током вожње и може довести до несреће;
- погоршање и губитак перформанси електричне мреже. Контакти и везе оксидирају у влажном ваздуху. Ово доводи до поремећаја у процесу напајања, тако да светло може нестати у било ком тренутку;
- уништавање металних елемената. Под утицајем влаге, метални делови почињу да рђају, стање рефлектора се погоршава, а квалитет светлости пати од тога;Са стално високом влажношћу, рефлектор фарова губи свој квалитет.
- смањен век трајања лампе. Чак и најквалитетније светиљке у условима константно високе влажности ће скратити њихов радни век.
Како решити проблем
Ако је након оштећења фара уграђен неоригинални део, он може бити лошег квалитета, због чега се стакло стално зноји.
Када је фар оригиналан и нема спољашњих знакова оштећења, а стакло се замаглило, можете користити следеће препоруке:
- осушите фар. Ако влага уђе у фар током прања аутомобила, онда се мора добро осушити. Када су сијалице халогене, довољно их је упалити, а оне ће саме осушити фар. ЛЕД и ксенонске лампе се благо загревају, па се за сушење таквих фарова користи фен. Неки возачи стављају силика гел у фар, који добро упија влагу, али када набубри, може оштетити структурне елементе;Неки возачи стављају силика гел у фар, који добро упија влагу.
- лемити штету на кућиште. Ако су пронађени, онда лепак или трака неће помоћи. Да бисте то урадили, користите специјално лемило;
- очистите вентилациони канал. Обично се налази на задњој страни фарова;Отвори за ваздух се налазе на задњој страни фарова
- вратити затегнутост. Стакло за тело је причвршћено за заптивач. Ако је постало неупотребљиво, морате пажљиво уклонити стакло и инсталирати га на нови заптивач;
- проверите монтажу сијалице. Мора се уградити у кућиште фарова кроз гумену или пластичну заптивку. У случају лошег квалитета заптивке, влага са улице ће ући у фар;
- замените стакло. Ако је оштећен, онда морате купити нови и уградити га у фар. Ако то није могуће и ако је пукотина мала, можете залепити провидни филм за нијансу који ће затворити рупу и стакло неће даље пуцати.Ако је пукотина велика, онда се стакло мора заменити.
Видео: како решити проблем замагљивања фарова
Ако се кондензација повремено појављује у фаровима, онда нема посебног разлога за забринутост. У случају када се капљице влаге стално стварају унутар фарова, потребно је пронаћи узрок таквог проблема и обавезно га елиминисати.
