Зашто би подаци о продаји Хонде Аустралије за 2022. могли заувек да промене начин на који купујете нове аутомобиле

Мали хечбек Цивиц 11. генерације је најновији модел Хонде Аустралије.

Хондин успех или неуспех у трци продаје 2022. има потенцијал да има огромне импликације на начин на који купујете нове аутомобиле у будућности.

Како је објављено, јапански бренд је радикално променио начин пословања у Аустралији. Напустио је традиционалну структуру дилера и уместо тога усвојио такозвани "агенцијски модел" за продају својих возила.

Укратко, ово значи да Хонда Аустралиа сада контролише целу флоту и ви, купац, купујете директно од њих, док се дилер сада углавном бави пробним вожњама, испоруком и сервисом.

Други брендови ће са интересовањем посматрати како купци и дилери прихватају овај нови начин пословања. Ако успе, то ће подстаћи више аутомобилских компанија да пређу на агенцијски модел, али ако то не успије, то ће продавцима аутомобила дати више простора у будућим преговорима.

Док произвођачи аутомобила склапају савезе са дилерима и стварају срећно лице у јавности, иза кулиса постоји незадовољство што марка аутомобила нема директну контролу над искуством купаца – то је улога дилера.

Иако ово није учињено да би се клеветали продавци аутомобила или стигматизовани сви са истим негативним понашањем, недостатак контроле је довео до тога да све више брендова аутомобила тражи начине да стекну већи утицај при куповини аутомобила.

Мерцедес-Бенз Аустралиа је још један бренд који користи модел агенције након што је првобитно експериментисао са њим са својим електричним ЕК моделима, док Генесис Моторс Аустралиа контролише своје малопродајне операције, а Цупра Аустралиа ће учинити исто.

Али Хонда Аустралија предњачи, јер је провела већи део 2021. године мењајући начин пословања у Аустралији, тако да ће то бити први мејнстрим бренд који ће видети шта значи овај нови модел.

Рани знаци нису били добри јер су транзиција и друга кашњења повезана са корона вирусом довели до смањења укупне продаје бренда за скоро 40% у 2021. (тачније 39.5%). Томе није помогла ни одлука компаније да одустане од компактних модела Цити и Јазз, као и да крајем године уведе нову линију модела Цивиц.

Укупно, Хонда Аустралија је продала само 17,562 нова возила у 2021. у 40,000, што је значајан пад у односу на нешто више од XNUMX продатих пре пет година и заостаје за релативно новопридошлог МГ и луксузним брендом Мерцедес-Бенз. Такође га доводи у опасност од брендова као што су ЛДВ, Сузуки и Шкода у наредним годинама, јер ти брендови настављају да расту.

То не значи да је Хонда у сталном паду. У ствари, прелазак на нови продајни модел осмишљен је тако да бренд остане профитабилнији чак и када продаје мање аутомобила. 

Знаци последњих месеци 2021. били су позитивни за компанију, а директор Хонде за Аустралију Стивен Колинс задовољан је трендовима које је видео.

„Новембар је заправо био први пун месец релативно нормалних услова трговања за нашу нову националну мрежу Хонда центара, посебно у кључним урбаним областима Мелбурна и Сиднеја, што је резултирало више потписаних уговора о продаји и више возила испорученим купцима, као и повећањем ниво упита купаца.“ рекао је у јануару.

„Кроз наш нови 'живи' систем повратних информација купаца, видели смо да се 89% купаца снажно слаже да је куповина нове Хонде била изузетно лака, а 87% је новом продајном искуству дало најбољу оцену 10 или 10 од XNUMX. „.

Јапански бренд ће 2022. године имати неколико важних нових модела који ће му помоћи да расте, а то је ХР-В компактни СУВ следеће генерације.

Хонда ХР-В из 2022. биће понуђена са хибридним погоном.

Већ у продаји у Европи, нови ХР-В је први пут доступан са хибридним мотором под ознаком е:ХЕВ.

Додавање више електрифицираних модела биће важан корак за Хонду, која је била рани заговорник хибрида, али је имала само ограничен успех. Тржишна потражња за хибридним моделима је тренутно већа, посебно међу СУВ-овима, тако да би понуда ХР-В е:ХЕВ вероватно била паметан потез.

Хонда Аустралија такође има планове да прошири линију Цивиц-а у '22. са потпуно новим Цивиц Типе Р хот хеч-ом који уноси мало узбуђења у његов изглед. Референтни субкомпактни аутомобил са предњим погоном требало би да се појави у локалним салонима до краја 2022. године, а линија Цивиц-а ће се такође проширити додатком е:ХЕВ-а, хибридног модела са „само-пуњењем“, који ће бити доступан раније.

Нова генерација Цивиц Типе Р има зрелији стил од свог претходника.

Дугорочно гледано, нови ЦР-В би требало да стигне до 2023. године, што је вероватно најважнији модел бренда с обзиром да се такмичи са популарним Тојотом РАВ4, Хиундаи Туцсоном и Маздом ЦКС-5.

Ако Хонда Аустралија буде у могућности да ужива у успешној години у 2022., то би могло имати далекосежне импликације за целу индустрију јер све више брендова покушава да искористи предности њеног начина пословања.