Зашто је зујалица престала да ради?

Аутомобилске сирене су безбедносне карактеристике. Осим тога, морају бити присутни на свим возилима и бити у добром стању. То ће вам омогућити да на време дате сигнал другим учесницима у саобраћају, обавестите о прилазу, избегнете сударе и друге опасне ситуације.

Али у неком тренутку се дешава да је звучни сигнал који се налази на волану изненада престао да ради. Дијагностику треба обавити што је пре могуће, јер је опасно наставити да управља аутомобилом са неисправним звучним сигналом.

Како ово ради

Прије тражења разлога и проналажења излаза из ове ситуације, не би било сувишно разумјети принцип рада и уређај сигнала.

Структурно, рог укључује прилично опсежну листу елемената, укључујући:

• Сидро
• басиц;
• центар;
• контакти од волфрама;
• рамови;
• кондензатор;
• релеј;
• дугме за активирање;
• резонантни диск;
• membrana;
• контактни релеји итд.

Када возач притисне посебно дугме, струја тече кроз намотај, магнетизирајући језгро и привлачећи арматуру. Заједно са сидром помера се штап који савија мембрану.

Захваљујући посебној матици, отвара се група контаката и прекида се електрични круг. Поред тога, одређени број елемената рогова се враћа у првобитни положај. Паралелно, поново затвара контакте и струја тече у намотај. Отварање се дешава у тренутку када возач притисне дугме.

За самог возача, све је много лакше. Само притисните дугме и машина ће емитовати јак карактеристичан сигнал.

Користе се слични системи који имају различите сигнале, али идентичан принцип рада:

• на Ниви;
• у Газели;
• аутомобили ВАЗ 2110;
• ВАЗ-2107;
• ВАЗ-2114;
• Ренаулт Логан;
• Ренаулт Сандеро;
• Лада Приора;
• Деу Лланос;
• Лада Калина;
• Цхевролет Лацетти;
• Штета Фабија и других

Ако звучни аларм изненада престане да ради или покаже очигледне знаке квара, мора се предузети хитна акција.

Возач мора да зна који су знаци проблема и главни разлози због којих сирена не испушта звукове упозорења.

Симптоми проблема

Како можете генерално утврдити да звучник не ради или има неку врсту квара? То је заправо врло једноставно.

Постоје 2 главна знака проблема са сиреном у аутомобилу:

• Сигнал уопште не ради. Када се дугме притисне, возач, као и остали учесници у саобраћају, уопште не чује ништа. Ово је јасан знак да је систем заказао;
• Сигнал се појављује повремено. Постоји и мало другачија ситуација када звучни сигнал не ради са сваким притиском. Мислим, притиснуто једном, све ради, а када покушаш поново да бип, бип престаје, нема реакције на притисак. Онда се ситуација понавља.

Нема ништа компликовано и необично у одређивању природе кварова. Али сада морате разумети зашто се то дешава и где тражити разлоге.

Уобичајени узроци кварова

Остаје само да разговарамо о томе зашто настају такве ситуације и шта сам возач треба да уради да би вратио перформансе трубе.

Пошто се сигнал аутомобила састоји од прилично великог броја компоненти, разлози се морају тражити у њима. Да бисте то урадили, добро је разумети уређај, дизајн и принцип рада система упозорења.

• Осигурач је прегорео. Банални, али уобичајени проблем. Осигурач се налази у посебном блоку. Потражите информације у корисничком приручнику. Понекад је довољна само замена осигурача;
• Изгорео релеј. Пошто се сирена напаја преко осигурача и релеја, овај други се такође мора проверити на монтажном блоку и по потреби заменити;
• Клакон бреакдовн. Ако је све у реду са релејем и осигурачем, разлог може бити у самом уређају. Да бисте проверили, можете узети елемент и применити напајање директно кроз батерију. Када труба ради, појављује се сигнал;
• Кратак спој. Потрагу вреди започети из безбедносног гнезда. А онда се креће дуж ланца;
• Истрошени контактни прстен замајца. Ако је потребно, мораће да се замени;
• Стезни контакти на стубу су истрошени. Карактеристична карактеристика домаћих аутомобила;
• Контакти су оксидовани. Проверите контактну групу за рђу или оксидацију;
• Прегорео намотај трубе. Проблем се решава заменом;
• Кршење електричног контакта;
• Кравата на волану је поцепана, где је ваздушни јастук.

У великој већини случајева, а по жељи, већину могућих проблема можемо сами да решимо.

Али за ово морате бити у стању да рукујете тестером или мултиметром. Ово су заиста неопходни алати који помажу да се утврди извор проблема, провери стање електричног кола, укључи звучни сигнал и друге тачке.

Како лако вратити кожу на волану аутомобила својим рукама

У најгорем случају, мораћете да урадите потпуну замену или чак да уградите нову сирену или нови волан. Али ово се дешава веома ретко.

У већини случајева, возачи се суочавају са баналном оксидацијом и лошим контактом због оксидације. Проблем се решава уклањањем контаката и њиховим поновним повезивањем.

Ако из неког разлога не можете сами да пронађете проблем или се не усуђујете да сами решите ситуацију, обратите се искусним стручњацима. Они ће брзо дијагностиковати, пронаћи извор проблема и решити проблем. Али већ директно за свој новац.