Зашто не бисте требали купити аутомобил са аутоматским сигурносним појасом

Сигурносни појас је кључни елемент за безбедно путовање аутомобилом. Деведесетих година прошлог века аутоматски су појасеви постали популарни, али су пружали само половину сигурности и чак су убили неке људе.

Ако погледате листу функција скоро сваког новог аутомобила, сигурно ћете приметити мноштво аутоматских безбедносних функција. Већина аутомобила данас има аутоматске паркирне кочнице, аутоматске мењаче, па чак и системе за аутоматско кочење у случају нужде. Али знате ли то Аутомобили 90-их имали су аутоматске сигурносне појасеве.? Па, нису сви тако добри, јер је то била ужасна идеја.

Аутоматски сигурносни појас - део ваше безбедности

Ако нисте упознати са радом аутоматског сигурносног појаса, ово радио када сте седели на предњем седишту аутомобила, било на страни возача или сувозача, електрични грудни појас кросовера се померио дуж А-стуба, а затим је био постављен поред Б-стуба. Сврха овог механизма је била да аутоматски провуче појас кроз прса путника.

Међутим, са причвршћеним попречним ременом на грудима, процес је био само напола завршен. путник ће и даље бити одговоран за заустављање и везивање посебног појаса.. Без крилног појаса, попречни грудни појас може озбиљно да повреди врат особе у случају несреће. Дакле, технички, аутоматски појасеви су само делимично штитили возаче ако нису завршили процес.

Проблеми са аутоматским сигурносним појасом

Сада када видимо како је аутоматизација претворила једноставан процес гурања и превлачења од једне секунде у неспретан процес у два корака, разумемо зашто није био доступан предуго. Пошто се укрштени крилни појас аутоматски подешава у исправан положај, многи возачи и путници су занемарили потребу за крилним појасом.. У ствари, студија Универзитета Северне Каролине из 1987. године показала је да је само 28.6% путника носило појас.

Нажалост, ово занемаривање довело је до смрти многих возача и путника током ере популарности аутоматских сигурносних појасева. Према извештају Тампа Беј Тајмса, 25-годишњој жени је одсечена глава када се Форд Ескорт из 1988. који је возила сударио са другим возилом. Испоставило се да је у то време носила само каиш на грудима. Њен супруг, који је потпуно седео, изашао је из несреће са тешким повредама.

Оно што је још више несрећно је то што су многи произвођачи аутомобила усвојили његову употребу. Аутоматски сигурносни појасеви могу се наћи на многим ГМ возилима из раних 90-их, као и на многим јапанским возилима брендова као што су Хонда, Ацура и Ниссан.

Срећом, ваздушни јастуци су се активирали.

После кратке вожње на покретним тракама многих произвођача аутомобилааутоматски сигурносни појасеви су на крају замењени ваздушним јастуцима, који су постали стандард на свим аутомобилима.. Међутим, сада на аутомобилски ваздушни јастук можемо гледати као на вредну лекцију у историји аутомобила. Штета што су неки људи успут повређени или погинули.

Добра вест је да аутомобилске и безбедносне технологије напредују великом брзином. Толико да нам аутомобили чак успоравају када не обраћамо пажњу и упозоравају нас када смо уморни. У сваком случају, можемо захвалити нашим функцијама аутономне вожње кад год се појаве. Иако понекад могу бити досадни, барем нису аутоматски појасеви.

********

-

-