Зашто се мој ауто тресе када кочим?
Поуздани механичар може да подеси, блокира или изврши неопходне поправке како би надокнадио неравнине.
Када се аутомобил тресе или трза када притиснете папучицу кочнице, то значи да постоји проблем који не може да чека и захтева хитну пажњу возача.
Овај симптом могу изазвати кочионе плочице, чељуст и ротор, као и проблеми са вешањем и гумама који утичу на безбедност вашег возила.
Најбоља и најпрепоручљивија ствар је да одведете своје возило код поузданог механичара да дијагностикује кварове. Међутим, овде смо саставили још неколико разлога зашто се ваш аутомобил тресе када кочите.
искривљени кочиони дискови
У кочионом систему аутомобила, кочиона чељуст врши притисак на кочиону плочицу која држи кочиони диск на месту. Искривљење кочионог диска настаје када чељуст и плочица врше неуједначен притисак на диск, или када се диск загреје довољно да искриви метал. Приликом кочења са искошеним ротором, аутомобил ће се трзати, пошто метал више није раван,
Гуме
Обично је то прва ствар коју треба проверити када доживите неку врсту подрхтавања током кочења, а решења укључују поравнање, балансирање и преглед гума. Ваш поуздани механичар треба да буде задужен да одлучи где лежи проблем и како да га реши.
Истрошене кочионе плочице
Просечна кочиона плочица је дизајнирана да траје приближно 50,000 миља, иако стил вожње, употреба и фактори животне средине утичу на њену дуговечност. Нагла заустављања, изненадни удари и лоше модулисано кочење левом ногом могу утицати на стање кочионих плочица. Остале варијабле укључују неисправне кочионе чељусти, ваздух у хидрауличним кочионим водовима или возило које стоји дуже од годину дана. рекао Погон у чланку.
Реномирани механичар може да подеси, подложи или изврши све неопходне поправке да би надокнадио неравнине, али је замена оштећених делова сигурнија.
:
