Зашто је мој мењач крут? Шта треба учинити ?

Da li se osećate kao da vam je menjač težak? Ovo se često može popraviti jednostavnim zamena ulja u menjaču, ali ovaj problem može biti uzrokovan i drugim, ozbiljnijim razlozima. Zato ne čekajte! Ovaj simptom treba lečiti veoma brzo pre nego što utiče na vaše мотор... Evo našeg vodiča za otkrivanje grešaka i reagovanje.

🚗 Како знате да ли је ово мањи проблем?

Pre nego što razmislite o "kvaru" i "remontu", potrebno je izvršiti nekoliko provera:

Provera 1: Uverite se da leva pedala nije na putu.

Prvo, očistite pedalu od prljavštine, prljavštine, ostataka i podvozja koji mogu da smanje kretanje i ometaju dobru vuču.

Provera 2: Koliki je nivo hidrauličke tečnosti?

Uz dobru dozu, trebalo bi da ima dovoljno tečnosti u papučici tako da ne morate nasilno menjati brzine. Zbog toga je neophodno proveriti nivo tečnosti kvačila.

Provera 3: da li imate dobar nivo ulja?

Svi mehanizmi u vašem automobilu moraju biti napunjeni uljem kako bi se sprečilo trenje. Због тога морате бити сигурни да у вашем мењачу има довољно. Ову операцију треба извести професионалац, јер захтијева минимално знање и алате.

Добро је знати : цистерне уље за кочнице i hidraulične tečnostiквачило uobičajeno na nekim automobilima. a проблем са кочницом stoga vas takođe mogu upozoriti.

🔧 Како проверити квачило?

Ako je prebacivanje teško, simptomi se lako mogu pripisati uzroku. Evo rezultata i testova koje treba da obavite da biste identifikovali problem:

Neki ili svi prenosi su teški

Neki delovi su odgovorni za pokretanje mehanizma pri jednoj ili čak svim brzinama. To je slučaj sa sinhronizatorima i elementima komunikacije. Dakle, ako jedan ili svi zupčanici pokvare, to je sigurno habanje na sinhronizatorima ili polužju. Drugi uzrok koji utiče na sve zupčanike je kvačilo i/ili zamajac. Ova dva elementa moraju biti u kontaktu da bi se snaga prenosila na prenos.

Teško prebacivanje znači da se kvačilo zaglavi u zamajcu. Pokušajte da startujete u prvoj brzini sa uključenim kvačilom, a zatim ponovo proverite brzine. Ako problem i dalje postoji, disk kvačila je verovatno istrošen.

Одређена брзина је тешка

Kada je samo jedan stepen prenosa težak, to je slučaj sa delovima vašeg menjača koji se odnose na svaki izveštaj, to je slučaj sa sinhronizatorima. Kvar sinhronizatora utiče, posebno, na samo jednu brzinu, a da je ne blokira.

Pedala je previše mekana ili tvrda

Ako imate ovaj problem, vaša kontrola kvačila je povezana. Ako je oštećen, popravke su prilično jednostavne i jeftine, jer treba samo da zamenite kabl.

Мењач је саставни део вашег аутомобила. Његов квар ће неизбежно довести до превременог хабања вашег мотор... Stoga vam savetujemo da se konsultujete sa jednim od naši provereni mehaničari čim se pojave prvi znaci.