Зашто се антифриз избацује из експанзионог резервоара

Очигледан разлог да ниво антифриза у резервоару нагло расте може бити проблем са самим резервоаром.

Сваки аутомобил има систем за хлађење. Сви елементи су уско повезани. Ако се антифриз избаци кроз експанзиони резервоар, то може изазвати додатне проблеме.

Разлози за ослобађање антифриза из резервоара

Систем хлађења се састоји од неколико елемената. Антифриз се сипа у посебан резервоар. Власник аутомобила повремено додаје расхладну течност, али је важно да не прекорачите утврђене границе.

Ако се антифриз истискује кроз експанзиони резервоар, онда може бити неколико разлога за ову појаву. Хајде да детаљно анализирамо сваки од њих.

Значајно цурење антифриза може довести до прегревања мотора, оштећења расхладног система, па чак и тровања путника и возача.

Проблеми са експанзионим резервоаром

Очигледан разлог да ниво антифриза у резервоару нагло расте може бити проблем са самим резервоаром. Обично је резервоар направљен од издржљиве пластике. Али ако произвођач користи материјал лошег квалитета, могу се развити пукотине или цурење.

Преглед експанзионог резервоара возила

Утврђивање узрока проблема са резервоаром је лако. Цурење се може открити на први поглед. Мале капи се могу спустити низ стране контејнера. На дну се могу наћи и трагови: испод делова почињу да се акумулирају локве.

Антифриз се истискује из резервоара из следећих разлога:

• Утикач је чврсто причвршћен. Како се течност шири, она се подиже и почиње да тече из посуде.
• Вентил унутар резервоара је отказао. Тада притисак унутра расте, а течност прелази дозвољене границе.
• Ако је резервоар направљен од неквалитетне пластике, онда ће се након прегревања формирати пукотина.

Да би се поједноставио поступак проналажења цурења, препоручује се пуњење система расхладном течношћу са флуоресцентним додатком. Користећи ултраљубичасту лампу, лако можете открити и најмање мрље.

На пример, у аутомобилу ВАЗ, ако вентил не ради, експанзиони резервоар може експлодирати. Тада ће бела врела пара изаћи испод хаубе.

Кршење циркулације расхладне течности

У радном стању, систем хлађења је затворена структура са расхладном течношћу која циркулише након покретања мотора. Ако затегнутост није прекинута, онда се антифриз стално креће. Део композиције испарава због високих температура, па власници морају повремено да допуњују течност.

Цурење антифриза испод хаубе

Ако се циркулација из неког разлога заустави, али мотор настави да ради, онда цео систем постепено постаје неупотребљив. Повреда непропусности може се дијагностиковати појавом трагова антифриза испод дна машине. Поред тога, промена боје дима који излази из пригушивача указује на цурење.

Цурење антифриза

Када се антифриз избаци кроз експанзиони резервоар, узрок може бити повећање притиска унутар резервоара. Тада течност може да се излије кроз врат или да тече тамо где су делови система оштећени. Пукотине у резервоару или хабање заптивки пумпе често доводе до потпуног или делимичног цурења.

Знаци избацивања антифриза из система за хлађење

Проблем истискивања антифриза из резервоара типичан је за марке аутомобила као што су ВАЗ 14, Лада Калина, Ниссан, Митсубисхи Ланцер, Хиундаи, Волксваген Поло, Ниссан, Лада Гранта и други.

Како можете дијагностиковати цурење антифриза:

• Мрље остају испод дна аутомобила након почетка кретања
• Емитује густ облак обојеног дима из издувне цеви
• Унутар кабине температура се приметно променила, радијатор је престао да ради у нормалном режиму.

У неким случајевима, промена нивоа антифриза унутар самог резервоара може рећи о проблемима са експанзионим резервоаром или проблемима у систему хлађења.

Антифриз у експанзионом резервоару

Најбоља опција је додавање антифриза док испарава. Ако је унутар система све у реду, онда се поступак спроводи сваких шест месеци. Када се појаве проблеми, антифриз се брже троши и захтева стално допуњавање. Проблем са прегревањем мотора додаје се алармантним симптомима. Из издувне цеви се појављује обојени дим, постаје приметно да пећ унутар аутомобила ради малим брзинама.

Како спречити проблем

Експанзиони резервоар је саставни део система за хлађење. Подвргнут је озбиљном стресу, јер се налази поред мотора. При максималној брзини, када се мотор загреје до максималне температуре, делови у његовој близини морају бити сервисни и издржљиви. Само у овом случају је могућ стабилан рад целог система.

Да бисте избегли проблеме, купите експанзионе резервоаре од издржљивих квалитетних материјала, повремено прегледајте елементе. Важна превентивна мера биће правилно дозирање антифриза.

Погледајте такође: Како правилно ставити додатну пумпу на пећ у аутомобилу, зашто је то потребно

Ако напуните превише антифриза, тада течност, која ће се повећати током рада, неће имати слободан простор у експанзионом резервоару. То ће неизбежно довести до стварања прекомерног притиска у систему хлађења.

Искусни власници аутомобила знају да је потребно сипати толико расхладне течности тако да ознака не прелази минималне или максималне вредности. Поред тога, важно је запамтити карактеристике течности у различитим временским условима. Када је напољу вруће, антифриз интензивно испарава. Ако температура ваздуха падне, течност у резервоару се шири.

Може бити неколико разлога зашто се антифриз избацује кроз експанзиони резервоар. Да бисте избегли скупе поправке, важно је да се проблем открије на време.

Зашто антифриз избацује антифриз из експанзионог резервоара