Зашто су супераутомобили у пламену: Ферари повлачи свих 499 хибридних ЛаФеррарија због опасности од пожара

Опасност од пожара је један од најчешћих кварова на најмоћнијим машинама. Портал „АвтоВзглад“ подсетио је на разлоге свих „врућих“ сервисних кампања последњих година.

Авај, чак ни сами произвођачи супераутомобила не могу да поднесу претерано врућу природу својих аутомобила. Моћни брзи аутомобили горе као шибице - често се распламсају након удеса. Али често су експлозивност и љубав према пламену инхерентне самој природи супераутомобила.

Према статистици опозивих акција, ризик од пожара је главни фактор принудне бесплатне поправке супераутомобила.

Узрок пожара није увек тако романтичан као што су запаљене гуме од вртоглаве брзине или тркачке трке на стази. Чешће него не, „искра“ у технолошки најнапреднијим и најмоћнијим машинама долази из других околности.

ФЕРРАРИ

2015: У марту се сазнало да је свих 499 примерака ЛаФеррарија морало бити однето у сервис, иако компанија Маранелло званично тврди да је реч о заказаној инспекцији. Према писању медија, због могућег квара у систему горива хибридни супераутомобил би могао да се запали. У лето 2014, ЛаФеррари који је учествовао у трци на брду Тренто-Бондоне се прегрејао, а гледаоци су видели дим и блицеве ​​у моторном простору. У оквиру бесплатне поправке, резервоари за гориво ће добити нови електрични непроводни изолациони премаз. Одржавање може потрајати неколико недеља.

2010: Ферари је најавио повлачење свих серија од 458 италијанских супераутомобила, који су произведени у количини од 1248 јединица, такође због опасности од спонтаног сагоревања. Испоставило се да је претња био лепак који се користи у монтажи лукова точкова, који би се могао прегрејати током вожње на врућини од врућих делова издувног система. Тада је забележено неколико случајева спонтаног сагоревања, власници изгорелих аутомобила добијали су нове бесплатно. 

У италијанској компанији Ферари, у чије име је, чини се, усађен урлик мотора, често се дешавају кампање опозива. 

2009: 2356 супераутомобила Феррари 355 и 355 Ф1, који су се производили од 1995. до 1999. године, отишли ​​су у сервисне центре италијанске марке. Због неправилно постављених обујмица које причвршћују цев за гориво и црево за расхладну течност, постојала је опасност од пуцања цеви за бензин, услед чега би се гориво могло запалити. Не очекујте добре ствари од овога.

Лето 2009. било је богато несрећама у којима су учествовали супераутомобили у Москви. Један од инцидената био је пожар који је захватио Ферари 612 Сцаглиетти на Рубљовки. До спонтаног сагоревања дошло је неколико сати након што је луксузни италијански аутомобил купљен у продавници половних супераутомобила. Узрок пожара био је кратак спој - како је инцидент прокоментарисао у ауто-кући, супераутомобил је већ променио три власника, а за то време могло би му се свашта десити, на пример, пацови су изгризли ожичење.

ПОРСЦХЕ

2015: Само прошлог месеца, немачка компанија Порше је такође морала хитно да позове на сервис све продате супераутомобиле најновије генерације 911 ГТ3 - 785 аутомобила. Разлог за опозив било је неколико случајева самозапаљења. У оквиру принудне поправке, техничари ће заменити моторе на свим аутомобилима - због квара на причвршћивању клипњача. Стручњаци још раде на новом делу, тако да датум почетка сервисне кампање још није познат. Бренд је саветовао власнике да још не возе своје аутомобиле.

 

ИЗБЕЋИ

2013: Електрични кратки спој у спортском купеу Додге Цхалленгер В6 може се запалити и изгорети. У САД је тада већ забележено неколико таквих случајева. Због тога концерн Крајслер не препоручује власницима да користе аутомобиле и остављају их у близини зграда и припрема сервисну кампању. Опозив је обухватио аутомобиле произведене од новембра 2012. до јануара 2013. године, укупно више од 4000.

ФИСКЕР

2011: Америчка хибридна возила Фискер Карма су повучена због опасности од пожара. Укупно, компанија мора да однесе 239 аутомобила на поправку, а 50 их је већ код купаца. Квар, због којег је покренута сервисна акција, констатован је у систему за хлађење акумулатора. Лабаве стезаљке на цевима расхладне течности могу довести до цурења расхладне течности и доспевања на батерије, што ће заузврат довести до кратког споја и пожара.

Пожар у спортском аутомобилу може изазвати кратки спојеви, неисправни причвршћивачи, па чак и рђа.

БЕНТЛЕИ

2008: Не препознају сви Цонтинентал спортске купе као супераутомобиле, али ипак, власници ових моћних и брзих аутомобила могу рачунати на њихову поузданост у свим условима. У 2008. години компанија је принуђена да повуче 13 Цонтинентал ГТ, Цонтинентал ГТ Спеед, Цонтинентал Флиинг Спур и Цонтинентал ГТЦ купе 420-2004 модел година због квара у систему горива. Спољашња страна кућишта филтера горива ће зарђати под утицајем соли на путу, што може изазвати цурење горива. А гориво, као што знате, гори.

ПОНТИАЦ

2007: 2007. америчка компанија Понтиац (концерн Генерал Моторс) ухватила је и најавила повлачење Гранд Прик ГТП спортских аутомобила произведених од 1999. до 2002. године. Аутомобили са 6-литарским В3,4 мотором снаге 240 КС, опремљени механичким компресором, запалили су се 15 минута након гашења мотора. У Сједињеним Државама је забележен 21 такав случај, а скоро 72 возила је потенцијално подложно опозиву. Узрок пожара је повећана температура у моторном простору.

 

ЛОТУС

2011: Дефект хладњака уља у спортском аутомобилу Лотус Елисе из 2005-2006 покренуо је истрагу НХТСА. Организација је примила 17 притужби власника који су пријавили да уље из радијатора долази на точкове, што постаје опасно при брзини. Дошло је и до једног случаја пожара у вези са продирањем уља у моторни простор. Око 4400 аутомобила је подложно потенцијалном квару.

 

РОЛЛС-РОИЦЕ

2011: НХТСА повлачи 589 Роллс-Роице Гхостова направљених између септембра 2009. и септембра 2010. године. Прегревање електронске плоче у аутомобилима са турбо моторима В8 и М12, која је одговорна за систем хлађења, може довести до пожара у моторном простору.

Аутомобилом, мало је вероватно да ће Роллс-Роице вући на стазу или тркати серпентинама аустријских Алпа, али имају довољно резерве снаге да помере приколицу са Абрамовичевом јахтом. А ови луксузни аутомобили се повлаче због опасности од пожара. 

2013: Неколико година касније, Роллс-Роице је приморан да пошаље Пхантом лимузине од 2. новембра 2012. до 18. јануара 2013. на сервис. Произвођач страхује да нису све лимузине опремљене посебним уређајем у систему за гориво који спречава преливање горива на бензинској пумпи и прати накупљање статичког електрицитета. Ако уређај није присутан, пражњење може изазвати пожар.