Зашто ниво моторног уља често пада након заказане замене?

Врло често, након планираног рада на промени уља у мотору, његов ниво опада након неког времена, када је возач већ успео да пређе до пет стотина километара. Портал АвтоВзглад говори зашто долази до цурења.

Један од најбаналнијих разлога: мајстор није у потпуности затегнуо чеп за одвод. У покрету је постепено почео да се одвија, па је уље побегло. Још један сличан разлог је жеља да се уштеди на малим стварима. Чињеница је да се испод чепа за одвод ставља печат за пени и мења се са сваком променом мазива. Не препоручује се употреба по други пут, јер када се утикач затегне, он се деформише, чиме се обезбеђује непропусност система. Његова поновљена употреба може довести до цурења уља, тако да дефинитивно не вреди штедјети на овом потрошном материјалу.

Подмазивање може да оде и испод заптивке филтера за уље, јер га несрећни мајстори нису извукли или су га претерано затегли приликом уградње. Могућа је и фабричка грешка филтера, у којој његово тело једноставно пукне дуж шава.

До озбиљног цурења може доћи и након веће поправке мотора. На пример, због квара заптивке блока цилиндра, ако су мајстори лоше саставили мотор или су погрешно компримовали главу блока. Као резултат тога, глава кроз заптивку је неравномерно притиснута на сам блок, што доводи до кварова на местима где је његово затезање олабављено. Релативна утеха је то што возач сам види проблем по мрљама моторног уља испод главе блока.

Пад нивоа уља такође може изазвати старе проблеме са мотором. На пример, заптивачи стабла вентила нису успели. Ови делови су направљени од гуме отпорне на уље, али временом, под утицајем високе температуре и притиска, гума губи еластичност и престаје да функционише као заптивка.

Цурење може бити узроковано и проблемима у систему напајања. Чињеница је да када се ињектори за гориво зачепе, они почињу да не прскају гориво, већ да сипају у комору за сагоревање. Због тога гориво неравномерно гори, појављује се детонација, што доводи до појаве микропукотина у клиповима и клипним прстеновима. Због тога, прстенови за стругање уља неефикасно уклањају уљни филм са радних зидова цилиндара. Тако се испоставља да се мазиво разбија у комору за сагоревање. Отуда и повећани трошкови.