Зашто се рачунар на возилу не приказује - могући узроци и решења

Да бисте разумели зашто рачунар на возилу не приказује никакве информације или уопште не ради, потребно је проучити принцип његовог рада.

Власници модерних аутомобила суочени су са ситуацијом да рачунар на возилу не показује неке важне информације или уопште не даје знаке живота. Иако такав квар не утиче на управљање или безбедност вожње, он изазива нелагодност и може бити манифестација озбиљнијих проблема, тако да морате што пре да схватите зашто се то дешава, а затим отклоните узроке.

Шта показује компјутер на броду?

У зависности од модела путног рачунара (БЦ, путни рачунар, МК, бортовик, минибус), овај уређај приказује доста информација о раду система и склопова возила, од стања главних елемената до потрошње горива и време путовања. Најјефтинији модели приказују само:

• број обртаја мотора;
• мрежни напон на возилу;
• време према изабраној временској зони;
• време путовања.

Савремени рачунар на возилу

Ово је довољно за застареле машине без електронике. Али, најсавременији и најефикаснији уређаји су способни:

• врши дијагностику аутомобила;
• упозорите возача о кваровима и пријавите код грешке;
• пратити километражу до замене техничких течности;
• одредити координате возила путем ГПС-а или Глонаса и обављати функцију навигатора;
• позвати спасиоце у случају несреће;
• контролишу уграђени или одвојени мултимедијални систем (ММС).

Зашто не приказује све информације?

Да бисте разумели зашто рачунар на возилу не приказује никакве информације или уопште не ради, потребно је проучити принцип његовог рада. Чак и најсавременији и мултифункционални модели минибуса су само периферни уређаји, па возачу пружају информације о стању и раду главних система возила.

Путни рачунар се укључује окретањем кључа за паљење чак и пре покретања стартера и испитује ЕЦУ у складу са интерним протоколима, након чега приказује примљене податке на дисплеју. Режим тестирања иде на исти начин - возач на возилу шаље захтев контролној јединици и она тестира цео систем, а затим извештава о резултату МЦ.

БЦ који подржавају могућност подешавања неких параметара мотора или других система не утичу директно на њих, већ само преносе команде возача, након чега одговарајући ЕЦУ мењају режим рада јединица.

Дакле, када неки рачунар на возилу не приказује информације о раду одређеног система возила, али сам систем нормално функционише, проблем није у њему, већ у комуникацијском каналу или самом МК. С обзиром на то да се размена сигналних пакета између електронских уређаја у аутомобилу одвија помоћу једне линије, али користећи различите протоколе, одсуство очитавања на МК дисплеју, током нормалног рада свих система, указује на лош контакт са сигналном линијом или проблеме са самим путним рачунаром.

Шта узрокује губитак контакта?

Пошто је главни разлог зашто рачунар на возилу не приказује неке важне информације лош контакт са одговарајућом жицом, важно је разумети зашто се то дешава.

Нема ожичења

До размене кодираних података између рутера и других електронских уређаја долази услед напонских импулса који се преносе преко заједничке линије, која се састоји од различитих метала. Жица је направљена од упредених бакарних жица, због чега је њен електрични отпор минималан. Али, израда терминала контактне групе од бакра је веома скупа и непрактична, па се израђују од челика, ау неким случајевима је челична основа калајисана (калајисана) или посребрена (посребрена).

Таква обрада смањује електрични отпор контактне групе, а такође повећава њену отпорност на влагу и кисеоник, јер су калај и сребро приметно мање хемијски активни од гвожђа. Неки произвођачи, покушавајући да уштеде новац, покривају челичну базу бакром, таква обрада је много јефтинија, али мање ефикасна.

Вода која излази испод точкова, као и висока влажност ваздуха у кабини, заједно са великом температурном разликом, доводе до таложења кондензата на њима, односно обичне воде. Поред тога, заједно са водом из ваздуха, прашина се често таложи на површини терминала, посебно ако возите по земљаним или макадамским путевима, као и у близини ораница.

Када се нађе на терминалима контактне групе, вода активира процесе корозије, а прашина помешана са течношћу постепено прекрива металне делове диелектричном кором. Временом, оба фактора доводе до повећања електричног отпора на споју, што ремети размену сигнала између рачунара на возилу и других електронских уређаја.

Ако је разлог што рута не приказује неке важне информације прљавштина или корозија, онда ћете отварањем одговарајућег терминала или терминала видети трагове осушене прашине и промену боје, а могуће и структуру метала.

Други разлози

Поред прљавих или оксидисаних контаката, постоје и други разлози због којих рачунар на возилу не функционише добро и не показује режим рада јединица или друге важне податке:

• Прегорели осигурач;
• прекид жице;
• квар руте.

Polomljeno ožičenje

Осигурач штити електронске уређаје од повлачења превише електричне струје због неке врсте квара, као што је кратки спој. Након рада, осигурач прекида струјни круг уређаја и БЦ се искључује, што га штити од даљег оштећења, међутим, не утиче на узрок који је изазвао скок у потрошњи струје.

Ако је осигурач струјног кола на рачунару на возилу прегорео, потражите разлог за велику потрошњу струје, иначе ће се ови елементи стално топити. Најчешће је узрок кратак спој у ожичењу или квар неке електронске компоненте, као што је кондензатор. Спаљивање осигурача доводи до чињенице да екран не светли, јер је рачунар на возилу изгубио снагу.

Сломљено ожичење може бити узроковано како нестручном поправком аутомобила, тако и другим факторима, на примјер, пропадањем електричног система аутомобила или несрећом. Често, да бисте пронашли и поправили лом, морате озбиљно раставити аутомобил, на пример, потпуно уклонити "торпедо" или пресвлаке, тако да је потребан искусни ауто електричар да пронађе место лома.

Прекид у ожичењу се манифестује не само тамним екраном, који уопште не показује ништа, већ и одсуством сигнала појединачних сензора. На пример, руски путни рачунар „Држава“ за аутомобиле породице Самара-2 (ВАЗ 2113-2115) може да обавести возача о количини горива у резервоару и километражи на балансу, али ако жица до сензор нивоа горива је покварен, онда се ова информација на рачунару не приказује.

Погледајте такође: Аутономни грејач у аутомобилу: класификација, како га сами инсталирати

Други разлог због којег рачунар на возилу не приказује неке важне информације је квар на овом уређају, на пример, фирмвер се срушио и закључио. Најлакши начин да утврдите да је разлог у рути, ако на његово место ставите исти, али потпуно исправан и подешен уређај. Ако се са другим уређајем све информације приказују исправно, онда је проблем дефинитивно у возилу у возилу и треба га променити или поправити.

Закључак

Ако путни рачунар аутомобила не приказује све информације или уопште не функционише, онда ово понашање има специфичан разлог, без елиминисања којег је немогуће вратити нормалан рад минибуса. Ако сами не можете да пронађете узрок таквог квара, обратите се искусном ауто електричару и он ће брзо све поправити или рећи које делове треба заменити.

Поправка рачунара Митсубисхи Цолт.