Зашто је Ацура ТЛКС Типе С једна од најтраженијих седана на свету

Ацура ТЛКС Типе С је постао један од најочекиванијих аутомобила, његов нови дизајн и снага учинили су га једном од најбољих лимузина до сада, а овде вам дајемо 10 разлога зашто бисте га требали узети у обзир.

За стил, перформансе и емоције се каже да су кључни атрибути премиум спортске лимузине, а Ацура ТЛКС Типе С 2021 нуди све то и више. Ацура је представила Типе С концепт уочи Монтереи Цар Веек-а 2019. године, а посао је био у пуном јеку у фабрици аутомобила у Мерисвилу у Охају за производњу.

Ацура је водила неколико кампања за ТЛКС 2021, и од тада, ентузијасти су жељно ишчекивали нови ТЛКС Типе С, сјајну спортску лимузину која би званично требало да стигне на пролеће 2021. Дакле, будућим власницима, ево неких детаља о Тип С вредан познавања.

10. Јединствени идентитет

Ацура преиспитује стратегије како би се позиционирала као прави бренд перформанси. Да би то постигао, вратио се атрибутима који су га натерали да ради у прошлости, имплементирајући ове атрибуте у серијски ТЛКС седан, који се не разликује од својих претходника.

Међутим, Типе С је врхунска спортска варијанта ТЛКС лимузина и, као и његови ТЛКС браћа и сестре, изграђен је на снажном концепту Ацурине јединствене Прецисион Црафтед Перформанце идеологије која настоји да створи уметнички идентитет у потпуно функционалном производу.

9. Потпуно нова платформа

Ацура гради Типе С на потпуно новој платформи са јединственим ставом и пропорцијама. У поређењу са својим претходницима, међуосовинско растојање типа С је продужено за до 4 инча (113 инча), док је аутомобил скоро 3 инча шири, пола инча нижи и има краће препусте.

Конкретно, лимузина више личи на аутомобил са задњим погоном, а то је због Ацура-ине одлуке да повећа дужину аутомобила од контролне табле до осовине за чак 7 инча. Поред тога, има најригиднију платформу коју је компанија икада створила.

8. Снажнији пренос

Ацура је открила да ће Типе С покретати нови 6-литарски В3.0 мотор са турбопуњачем специфичним за Акуру који се не дели са Хондом. Овај В6 мотор има снагу од 355 коњских снага и обртни момент од 354 фунте-стопе и биће упарен са 10-брзинским аутоматским мењачем; Ацура је открила да неће бити ручног типа С.

Све у свему, ово је значајан скок снаге у односу на претходни 6-литарски В3.5 мотор од 290 коњских снага, а такође ставља Типе С у ранг са врхунским спортским лимузинама као што су Ауди С4 и БМВ М340и.

7. СХ-АВД систем четврте генерације

Ацура је била прва која је представила систем погона на сва четири точка (СХ-АВД) на северноамеричком тржишту кроз Ацура РЛ из 2005. Међутим, у новом ТЛКС-у, компанија уводи четврту генерацију СХ-АВД систем, који је најмоћнија верзија, и иако није обавезна за основну верзију ТЛКС-а, стандардна је за Тип С.

Овај систем ефикасно испоручује обртни момент на задњу осовину 30% брже и 40% више обртног момента. Заузврат, ово неприметно побољшава завоје и углове без драме.

6. Јединствена обрада

Као лимузина високих перформанси, Типе С је, између осталих квалитета, дизајниран са посебним фокусом на руковање. Ово се постиже усвајањем шасије фокусиране на перформансе коју карактерише примена предњег вешања са двоструким пречкама.

Конкретно, ово вешање има команде са двоструким пречицама које пружају прецизнију контролу нагиба, као и побољшан контакт гуме са подлогом за супериорно приањање у кривинама и невероватну прецизност управљања. Ово даје Типу С предност у управљању у односу на конкурентске моделе који користе старији, али широко распрострањени дизајн Мацпхерсон подупирача.

5. Технологија кочења

Као и основни модел, Типе С ће такође усвојити НСКС-ову нову технологију Елецтро-Серво кочница. Ова технологија је позната по својој снази реаговања и заустављања и, коришћењем истих актуатора који се налазе на НСКС-у, очекује се да обезбеди једнаку или чак већу снагу заустављања на Типу С.

Поред тога, овај аутомобил има велике дискове и роторе на четири точка, а предњи точак је опремљен Брембо кочницама са четири клипа. Значајно је да су његови точкови од 20 инча знатно већи и обувени су са годишњим и летњим гумама.

4. Ентеријер пун технологије

Ацура нуди 9 опција фарбања каросерије за 2021 ТЛКС, укључујући шему боја Тигер Еие Пеарл за Типе С. Дакле, поред беспрекорног екстеријера, Ацура даје Типе С педантно израђен стилски ентеријер и невероватне технолошке карактеристике. .

То укључује бирач режима вожње Интегратед Динамицс Систем уредно постављен на централну конзолу који нуди различите опције режима вожње. Поред тога, Типе С има унутрашњост са равним дном пресвученом кожом воланом, а опционо је обрађен црвеном или црном кожом.

3. Иновативна безбедносна технологија

Као стандард са својим ТЛКС браћом и сестрама, 2021 Типе С ће имати иновативни нови ваздушни јастук за бољу заштиту од озбиљних повреда мозга при фронталним ударима под углом. Овај иновативни ваздушни јастук је дизајниран са три коморе и функционисаће као „рукавица за пријемник“ јер „држи и штити главу“.

Поред тога, као и конвенционални једнокоморни ваздушни јастук, ваздушни јастук С-типа користи конвенционални вентилатор, али додатну заштиту обезбеђује сопствена развијена технологија ваздушних јастука са више комора, која пружа бољу заштиту од повреда мозга током судара.

2. Елегантан дизајн

Тип С је јединствен по свом дизајну, са тамним усисником ваздуха и предњом решетком. Поред тога, фарови аутомобила имају тамне усиснике за ваздух, дајући предњој маски Типа С јединствен изглед и осећај другачији од основног ТЛКС-а.

Поседује точкове са И-краком у НСКС стилу, паметан четвороструки дизајн издувних гасова и задњи спојлер. Спортскији дизајн Типа С карактерише дугачак ниски поклопац мотора, дугачка предња маска и кратак задњи крај.

1. цена

Ацура је основни ТЛКС из 2021. године оценила на 38,525 долара укључујући одредишну накнаду, што га чини скупљим за доларе од свог директног претходника. Дакле, будући да је спортска верзија оријентисана на перформансе, очекује се да ће Типе С бити знатно скупљи од основног модела, али није откривен конкретан слом цена за предстојећи аутомобил.

Међутим, Ацура је одбацила процену, наводећи да ће Типе С бити доступан „у распону од ниских до средњих 50,000 долара“. Звучи као одлична процена за планирање.

*********

:

-

-