Притиском на дугме - АвтоТацхки

Само најјефтинији аутомобили немају фабрички уграђене електричне бочне прозоре. Да ли да их носим сам?

Већина нових аутомобила који се нуде у салонима опремљени су електричним прозорима, а за јефтиније аутомобиле могу се наручити као опција приликом куповине. У најгорем положају су власници старијих аутомобила, за које се одговарајућа опрема мора посебно купити и уградити самостално или на сервису. Ако неко има довољно Притиском на дугме "Знања" у машинском и електротехничком раду, можда ћете бити у искушењу да сами уградите електрични прозор, али то није лак задатак.

За самомонтажу

Универзални електрични прозори се могу купити у продавницама ауто делова и теоретски одговарају већини аутомобила, али то је само теорија. Проблем је пронаћи комплет који ће стати у врата испод пресвлаке. У неким аутомобилима нема пуно простора и потребно је додатно купити одговарајуће „бокове“ врата.

Дилер

Много боље решење би била куповина комплета уређаја који је дизајниран за одређени модел аутомобила. Куповина таквог сета је могућа само на захтев. Бољу понуду имају само они сервиси који нису заинтересовани да сами продају компоненте, већ желе да их уграде на аутомобил.

Како сами саставити?

Постоје два главна начина монтаже. У најједноставнијем случају, само мотор са одговарајућим пужним зупчаником је уграђен у постојећи коленасти механизам. Ово је могуће само ако су сви елементи механизма за подизање прозора у врло добром стању. Код старијих аутомобила боље је заменити све ове елементе и уградити потпуно нови механизам са одговарајућим преносом, који одговара снази електромотора. Овај метод гарантује накнадни рад без проблема.

- Одређена потешкоћа за аматере може да изазове исправну везу контролног модула са мрежом возила, - каже Тадеуш Галка, специјалиста за ауто-радио-аларм.

Када повезујете модул и кључеве, пронађите одговарајуће место за ове компоненте и повуците жице. Са централним постављањем кључева на командној табли, довољно је провући једну или две жице (у зависности од уградње и типа контроле - „плус“ или „уземљење“) од контролне јединице до врата. Ово мора бити довољно чврсто да жице не пресеку врата за закључавање. Управљачку јединицу за подизање стакала теже је поставити у возачева врата, пошто сувозач мора имати на располагању и своје контролно дугме, а повећава се и број жица у вратима возача. У зависности од начина управљања потребно је у систем уградити осигурач и/или контролни релеј, који ће спречити (у случају компоненти система које су стално под напоном) бржу електрохемијску корозију каблова и конектора.

Колико то кошта?

Јефтиније је купити нови аутомобил са фабричким дизалицама него касније уградити - самостално или у радионици. У случају половних аутомобила, нови сет универзалних лифтова (за пар врата) кошта око 270-300 ПЛН. Њихова монтажа у радионици кошта више од 200 ПЛН по комплету.

– Готово без обзира на модел аутомобила, уградња електричних прозора на предња врата кошта између 800 и 850 ПЛН (укључујући неопходне компоненте), каже представник Мултигласа из Варшаве. – Заменимо све елементе механизма за подизање прозора и уградимо нове. У случају уградње лифтова на постојеће механизме, цена услуге може бити нижа за око 200 ПЛН.

Приближна цена уградње предњих електричних прозора (ПЛН)

Модел	Цена доплате за нову аутомобили у салону (ПЛН)	Цена инсталације на лицу места у салону дилера (ПЛН)
Шкода Фабиа Цлассиц	800	од КСНУМКС
Опел Астра Цлассиц ИИ	1 000	од КСНУМКС
Фиат Панда	1 са централном бравом	У реду. 1 600