План вожње бициклом: које су мере за е-бицикл?

Владин бициклистички план, представљен у петак, 14. септембра, укључује 350 милиона евра финансирања. Апстрактан…

Више пута ревидирани бициклистички план био је документ који су учесници циклуса жељно ишчекивали. Желећи да истакне важност досијеа, премијер Едуар Филип је лично представио план овог петка, 14. септембра, у Анжеу у присуству министарке саобраћаја Елизабет Борн и Франсоа де Ружија, недавно именованог за екологију. да замени Николаса Хулоа.  

Желећи да издвоји 350 милиона евра за бициклизам, влада поставља своје амбиције око четири главне теме: безбедност и елиминисање градских резова, сузбијање крађе бицикала, финансијски подстицаји и промоција бициклистичке културе. У пракси, многе мере ће користити електричном бициклу.

Е-бицикли се финансирају сертификатима за уштеду енергије

Ако не потврди враћање бонуса за електрични бицикл "за све", влада жели да искористи полугу сертификата за уштеду енергије (ЕЕЦ) да повећа своју финансијску помоћ. Мера која ће бити предмет стандардизованог упутства ЕЕЗ „Бицикл на електрични погон”. У припреми, биће објављен декретом крајем октобра и односиће се и на електричне бицикле и на њихову карго верзију.

У овој фази нема детаља о износу и условима овог будућег финансирања. Међутим, у свом документу влада сугерише да ће помоћ бити намењена бизнису.

Са изменама и допунама од 1. фебруара 2018. године, бонус за електрични бицикл је сада доступан само за домаћинства ослобођена пореза. Њено пружање подлеже и пружању друге помоћи, коју овај пут обезбеђује заједница места пребивалишта подносиоца... Велика разлика у односу на формулу уређаја из 2017. године, која је давала бонус до 200 евра. свакоме ко дође.

НФ стандард за електричне комуналне бицикле

У настојању да побољша контролу и безбедност сегмента комуналних бицикала, влада планира да објави посебан НФ стандард.

« Нацрт стандарда који се тренутно објављује односи се, с једне стране, на теретне бицикле, трицикле и четвороцикле намењене превозу људи или робе и приколица; ово се односи и на њихов механички део и на њихове електричне и електромагнетне карактеристике када добијају помоћ од електричне енергије. » Означава владин документ. НФ стандард је заснован на постојећем ИСО стандарду за циклусе асистенције на педалу, за које ће ограничења бити идентична: снага ограничена на 250 В и помоћ при брзини ограничена на 25 км/х.

Пакет мобилности за замену накнаде за километражу

Ефективно, али не и широко распрострањено, накнада за километражу се замењује пакетом мобилности. Природно отворен за електричне бицикле, овај нови уређај би требало да буде једноставнији од свог претходника јер се заснива на фиксној цени, а не на броју пређених километара. У пракси, ова паушална стопа може износити до 400 евра пореских и социјалних давања годишње за запосленог у јавном предузећу. Међутим, његова примена ће остати необавезна. ” Држава ће радити са социјалним партнерима како би осигурали генерализацију чињеница, као у Белгији, где више од 80% компанија нуди бициклистичку подршку од свог послодавца. » Дефинише владин текст.

За заједнице и управе, ова мера ће бити проширена на све агенте до 2020. године, али са ограничењем од 200 евра годишње.

Званична скала пореског километра

Показујући да се рачуна на исти начин као аутомобил или двоточкаш за пословна путовања, бицикл ће бити укључен у порески план.

Без обзира на пакет мобилности, који се односи само на путовања код куће, он ће вам омогућити да израчунате износ трошкова километраже за сва путовања која се обављају на професионалној основи. Мера би требало да ступи на снагу 1. септембра 2019. године. У овој фази није познато да ли ће бити уведена разлика између бицикала и електричних бицикала.

Смањење пореза за корпоративну флоту

Било да су класичне или електричне, компаније које обезбеђују флоту бицикала за своје запослене да путују на посао имаће користи од смањења пореза.

Најављена за прву половину једне године, мера ће омогућити компанијама да од пореза одбију 1% трошкова насталих за куповину или одржавање флоте. Имајте на уму: за закуп флоте, минимални период чланства је пет година (три године за компаније са мање од 2019 запослених).