Ударци аутоматског мењача: разлози због којих се аутоматски мењач трза

Понекад аутоматски мењач не функционише исправно. Такве неисправности у њеном раду често се манифестују формирањем својеврсних удараца. Многи возачи се често суочавају са сличним проблемима. Неки људи почињу да паниче, не знају шта да раде. Али не би требало да паничите, јер је важно да прво разумете разлоге. Неки су ситни и лако их је поправити.

Аутоматски мењач из разлога

Може бити много разлога. Мењач се састоји од великог броја компоненти, од којих неке могу покварити или се оштетити. Један од најчешћих узрока су потреси у режиму вожње. Постоји неколико главних разлога зашто се овај проблем појављује. Понекад је довољно благовремено заменити мазиво унутар мењача.

Стога, ако су започели карактеристични ударци, само треба да проверите стање уља унутар кутије. Али није увек могуће ослободити се трзаја након замене компонената уља и филтера. Да би се идентификовали основни узроци, можда ће бити потребна потпуна дијагноза. Захваљујући њој, најчешће је могуће идентификовати све проблеме повезане са проблематичним функционисањем кутије.

Веома чест проблем је и проблем претварача обртног момента или тела вентила. Ако се утврди тачан узрок проблема, потребно је заменити соленоиде или извршити потпуну замену целе јединице. Проблеми ове врсте најчешће се јављају у возилима пређених више од 150 хиљада километара. Такође се јављају у одсуству правовремене промене уља. Да бисте организовали висококвалитетну превенцију удараца, потребно је благовремено променити уље у кутији. Неопходно је узети у обзир све захтеве које произвођач поставља.

Зашто машина покреће хладно или топло?

Власници аутомобила са аутоматским мењачем често су принуђени да се суоче са таквим трзајима. Трзање хладно или топло може се десити из следећих најчешћих разлога:

• Недовољна количина мазива унутар кутије.
• Лош квалитет уља које се користи за подмазивање.
• Појава проблема са функционисањем хидрауличког трансформатора. Ако блокада престане нормално радити, појављују се трзаји.

Да бисте решили овај проблем, можете предузети неколико једноставних корака, међу којима су:

• Оптимизација нивоа уља у кутији. Само треба да додате праву количину масти.
• Комплетна замена коришћеног уља за мењач.
• Комплетна дијагностика мењача.

Зашто машина трза приликом пребацивања?

Трзање возила се често јавља током мењања брзина. Ако врели мотор почне да се тресе приликом мењања степена преноса или коришћења режима вожње, потребно је поправити хидрауличне плоче. Због њих често настају проблеми. Мора се схватити да је овај посао прилично сложен, дуготрајан и скуп.

Ако се током кочења појаве ударци, то указује на проблеме у раду хидрауличке јединице и квачила. У овом случају проблем се решава само уклањањем кутије и њеним комплетним растављањем. Обавезно је заменити оштећене механичке елементе, квачила. Треба разумети да соленоиди имају ограничен радни век. Најчешће могу да пређу стотине хиљада километара. Након тога, дефинитивно ће бити потребна замена. Ако се појаве шокови, препоручљиво је извршити дијагностику како би се што тачније идентификовали узроци.

Понекад се трзаји појаве када је укључен ход уназад. Ово указује на проблем са сензором, хидрауличким трансформатором. Ове компоненте мењача могу бити оштећене. Да би се тачно утврдио чвор проблема, потребна је рачунарска дијагностика. Шокови у овом случају могу настати услед неправилног рада сензора, одсуства нормалног нивоа загревања аутомобила. Због тога само треба да проверите сензор, загрејте аутомобил.

Удари током пребацивања можда нису нужно последица директног ломљења унутар саме кутије. Такви проблеми се често јављају услед елементарних околности, које се без проблема могу отклонити. Међутим, не зна сваки власник аутомобила за ово. Уобичајени разлози укључују:

• Недовољно велико загревање преносних елемената. Само имају прениску температуру да би правилно функционисали, што узрокује дрхтање.
• Старо уље или течност очигледно лошег квалитета.
• Премало уља за мењаче.

Решавање проблема је једноставно. Само треба да:

• Нормално је да се аутомобил и његова кутија загреју на оптималну температуру на којој ће функционисање бити адекватно.
• Додајте тачну количину уља на потребан ниво.
• Замените мазиво. Важно је придржавати се препорука произвођача аутомобила, користити уље поузданог произвођача које испуњава утврђене стандарде.

Приликом пребацивања из прве брзине у трећу могу се појавити карактеристични ударци. То је најчешће због хабања неких радних компонената мењача. Исто се може догодити и при пребацивању из друге у трећу брзину. Шок може настати услед лошег квалитета уља, његовог прегревања. Али у сваком случају, најбољи излаз из ове ситуације био би контактирање специјализоване службе, чији ће запослени уз помоћ посебне опреме обављати дијагностички рад. Обично вам омогућавају да идентификујете све скривене узроке удараца и сличне проблеме, да бисте их исправно елиминисали.

Зашто аутоматски мењач удара приликом пребацивања у брзину?

Ако се појави такав проблем, треба да проверите да ли је машина добро загрејана. После тога, треба да процените ниво уља у кутији. Важна нијанса је време последње промене течности. Ако се догоди један од ових фактора, дрхтање постаје могуће. Такође је пожељно возило складиштити у одговарајућим условима како се не би охладило. Ово је врло једноставна превентивна мера.

Загревање возила је неопходан процес. Ако се мотор не загреје, створиће проблеме. Уље постаје гушће на ниским температурама, што заробљава мале честице са дна одељка. Они се таложе на елементима кутије, смањују ниво ланца и отежавају контакт. Када се уље загреје, све непотребно се испере са зупчаника, нормално функционисање је загарантовано.

Софтверски проблеми

До трзаја аутоматског мењача може доћи током кочења због проблема са софтвером који контролише систем. Овај проблем се може решити само поновном инсталацијом аутоматизације управљања. Неопходно је ажурирати фирмвер. Овај посао се може обавити са новим кутијама, што такође омогућава оптимизацију њиховог рада, а не само уклањање удараца. Поновно трептање се врши у сервисним центрима одређених произвођача. Решење проблема се доноси након дијагностике и идентификације одређених проблема.

Видео: зашто се аутоматски кутија трза

Аутоматски мењач покреће шта треба радити: резултат након промене уља

Питања и одговори:

Шта учинити ако аутоматски мењач удари? У овом случају, у недостатку искуства у поправци таквих јединица, потребно је контактирати ауто сервис за дијагнозу и отклањање узрока овог ефекта.

Како знате да аутоматски мењач удара? У Д режиму, педала кочнице се отпушта и педала гаса се лагано притиска. Машина треба да повећава брзину глатко без оштрих промена брзина и трзаја.

Зашто се аутоматски мењач хлади? Ово је првенствено због ниског нивоа уља у мењачу. Може се десити и када се уље предуго није мењало (изгубио је својства подмазивања).