Пикапови у САД који још увек имају ручни мењач

Пикап камиони су се показали као веома корисни на селу и у граду, међутим неки возачи радије их возе са ручним мењачем због њихове свестраности. Лоша вест је да тренутно постоје само два камионета са овом врстом преноса; Тоиота Тацома и Јееп Гладиатор

Ако возите аутомобил који је објављен у последњих неколико година, мало је вероватно да ће га имати. У прошлости су камиони нудили ручне опције за оне који су волели да возе свој камион. Иако је већина њих нестала, неки пикапи из 2022. још увек имају ручне мењаче.

Који камиони су још увек у ручној контроли?

На тржишту није остало много аутомобила са ручним мењачем. Још је мање камиона који не мењају брзине аутоматски. 

2022 Тоиота Тацома

Пре свега, још увек има опциони ручни мењач. Ако га изаберете, добијате моћнији 6-литарски В3.5 са 278 коњских снага, што је позитивна ствар. Ако желите мануелну Тацому са шест брзина, требаће вам ТРД Спорт, ТРД Офф-Роад или ТРД Про са погоном на све точкове.

Јееп Гладиатор 2022

Још један пикап из 2022. са ручним мењачем је Јееп Гладиатор. Испод хаубе ћете наћи 6-литарски В3.6 мотор од 285 коњских снага који користи шестостепени мануелни мењач. Овај мењач је стандардан на већини Јееп Гладиатор опреме, али са дизел опцијом долази и осмостепени аутоматски мењач.

Која је разлика између ручног и аутоматског мењача?

Ако купујете камион или нешто слично и стално гледате какав мењач има, можда се питате шта то све значи. Пре свега, ручни мењач или ручица мењача је мењач у коме возач мора да бира између преносних односа. Људи који воле ручне мењаче обично су залуђеници у мењачу и уживају у вожњи са ручним мењачем.

С друге стране, најпопуларнија опција је аутоматски мењач. Ако сте возили аутомобил у САД, велике су шансе да је то аутоматски. Ово је исто као и ручно управљање, али возило бира преносни однос за возача. Ово је много боље за људе који живе у густо насељеним подручјима са великим прометом. Много је теже стално стати и стартовати са ручним мењачем него само возити са аутоматским.

Зашто нема камиона са ручним мењачем?

Као и код многих ствари, главни разлог зашто је већина камиона аутоматски је потражња. Тако мало људи још увек жели камион са ручним мењачем који произвођачи аутомобила не производе. Не морате да зарадите много новца да бисте седели на гомилу дилера и продали неколико комада годишње. Уместо тога, аутоматски мењач свуда омогућава свакоме и свакоме да вози камион. Производња и одржавање ручних камиона коштају произвођаче превише новца да би били вредни тога.

Да ли теренци имају ручни мењач?

Ако прелазите са камиона на теренска возила, и даље ћете имати потешкоћа да пронађете нову опцију ручног мењача. Само неколико СУВ возила долази са ручним мењачем, а први је Форд Бронцо. Срећно у проналажењу једног за куповину, али Форд Бронцо стандардно долази са мјењачем у четири пакета. Такође, његов најближи конкурент, Јееп Вранглер, доступан је са шестостепеним мануелним мењачем који је упарен са В6 мотором од 285 коњских снага.

Заиста нема много опција, пошто љубитељи мануелних руку имају тенденцију да се нагињу аутомобилима. Без обзира да ли желите лимузину или купе са ручним мењачем, на располагању је много модела из 2022. 

**********

: