Пеугеот Рифтер 1.5 дизел 130 ЦВ С&С ГТ Лине – Прова су Страда
Садржина
Пеугеот Рифтер 1.5 дизел 130 ЦВ С&С ГТ Лине – Прова су Страда
Возили смо Пеугеот Рифтер, мулти-спаце базиран на моделима 3008 и 5008. Овако то иде.
Pagella
|
|
Пеугеот Рифтер је Пеугеот 3008 у мултифункционалном оделу. Вози се и завршен је (скоро) као аутомобил, лепо изгледа и нуди доста простора и за путнике и за терет. Дизел мотор капацитета 1.5 литара. Ц. 131 гарантује добре перформансе и троши праву количину. Одлична технолошка опрема.
Мултиспацес су обично комбији који се користе као возила. Они су практични, чак и удобни, али непристојни за вожњу и често лишени привлачности - фактор који снажно утиче на избор аутомобила. тамо Пеугеот Рифтер, уместо тога, заснован је на платформама Пеугеот 3008 и 5008 и репродукује потпуно другачију музику. Силуета "комбија" не крије и свакако не привлачи пажњу, али чврст и модеран предњи део са снажним "породичним осећајем" и црним одбојницима од црне пластике чине га мало привлачнијим. Наш Рифтер онда је ово верзија ГТ Лине, онај који изгледа спортскије (такође се везује за Точкови 17 инча), док мотор 1.5 дизел БлуеХДи da КСНУМКС ЦВ у комбинацији са 6-степени ручни мењач.
ЦИТИ
La Пеугеот Рифтер сигурно не паркирате као градски аутомобил (ово 440 цм дужине и 185 ширине), али у саобраћајној гужви, брзо се креће. Велики прозори пружају јасан поглед на цесту, док камера за вожњу уназад и паркирни сензори (предњи и задњи) олакшавају паркирање „са милиметарском прецизношћу“.
Мотор 1.5 дизел тада је еластичан и има више него довољно реплика (омогућава Рифтеру да пуца из Од 0 до 100 км / х за 11 секунди), али, изнад свега, троши мало. У граду се може учинити више од тога У просеку 16 км / л.
Мењач, управљач и квачило су лагани и не замарају; одличан радијус окретања.
ВАН ГРАДА
Између кривина Пеугеот Рифтер заиста невероватно: амортизери они су "јаки" и задржавају добар ролл анд питцх без угрожавања удобности. Сићушни шестерокутни управљач (сада заштитни знак Пеугеота) показује прецизно и директно управљање. Тако вожња по кривинама и исцртавање путања постаје задовољство чак и у вишепросторном возилу. Заиста, зашто се одрећи ужитка у вожњи? Наша верзија је такође опремљена системом Сав стисак, који укључује М + С гуме и точак који прилагођава ЕСП и подешавања контроле проклизавања тако да одговарају типу терена који желите да решите.
аутопут
La Пеугеот Рифтер не плаше се дугих путовања. Темпомат и систем одржавање трака помажу вам да се опустите током вожње, а мотор при шестом броју обртаја је довољно низак да вас не омета. Наравно, високи квадратни облик не чини аутомобил врло аеродинамичним (чује се шуштање), ализвучна изолација још увек добро.
ЖИВОТ НА ДАСКИ
Кабина Пеугеот Рифтер „украден” од Пеугеот 308 је 208, што је добра вест. Тамо Положај за вожњу аутомобилске и ле брине се о завршној обради, чак и ако има много тврде пластике, али генерално око је задовољно. ИН седиште на броду Пеугеот Рифтер је одличан и за путнике и за пртљаг: постоји много дубоких преграда за одлагање ствари (постоји и нешто попут задњег поткровља), а задњи ред седишта је независан. Двоја клизна врата чине приступ заиста згодним или лаким Пртљажник од 597 литара (2.126 са заваљеним седиштима) је широког и правилног облика.
ЦЕНЕ И РАСХОДИ
Цена Пеугеот Рифтер 130 С&С ГТ Лине с Мануелни мењач обала КСНУМКС евро; Стандардно за све верзије су: Блуетоотх, ручна контрола климе, упозорење о промени траке и аутоматско кочење у нужди.
Верзија ГТ Лине за наш тест такође укључује (стандардно) двозонски систем контроле климе, систем без кључа, задњи прозор који се отвара, монитор од 8 инча и алуминијумске фелне од 17 инча.
СИГУРНОСТ
La Пеугеот Рифтер Стандардно долази са асистенцијом за задржавање траке и аутоматским кочењем. Одлична стабилност у смеру и добро кочење.
ТЕХНИЧКИ ОПИС
ДИМЕНЗИЈЕ
| Дужина | КСНУМКС цм |
| ширина | КСНУМКС цм |
| висина | КСНУМКС цм |
| Ствол | 597-2126 литара |
ТЕХНИКА
| мотор | 4 цилиндра у низу од 1499 ццм |
| емитовање | Ручни мењач са 6 брзина |
| Потенци | 131 ЦВ) при 3750 тежина / мин |
| пар | 300 Нм до 750 И / мин |
РАДНИЦИ
| 0-100 км / х | КСНУМКС секунди |
| Велоцита Массима | 185 км / х |
| потрошња | 4,3 л / 100 км |
