Пеугеот Партнер 2.0 ХДи
Идилична веза омета само цена. У поређењу са бензинским мотором од 1 литре, аутомобил је скупљи за 4 хиљаде толара. Да бисте толико надокнадили улагањем у бољи и штедљивији мотор, мораћете да пређете много километара годишње. Међутим, чиста математика не би требала имати кључну улогу у избору, јер је и вожња дизел мотором много угоднија.
Пеугеот Партнер има велики отпор ваздуха због велике предње површине и не баш одличне аеродинамике. Дизел мотор скоро увек може да издржи ову силу захваљујући великом и равномерно распоређеном обртном моменту. Мотор се најбоље осећа у распону од 2000 до 3700 о / мин. Снага се осећа при 1500 о / мин, али је глупља. Окреће се до 4700 о / мин, али не даје ништа посебно корисно, осим буке.
Грејач мотора је такође вредан похвале јер је веома кратак и интелигентан, што значи да се може прилагодити температури мотора.
Занимљива је потрошња горива. За разлику од већине аутомобила, најмањи је у градској вожњи, а највећи при путовању аутопутевима, где може прећи 10 литара дизел горива на сто километара. Разлог је, наравно, поново у великом отпору ваздуха, који при брзини од 160 км / х у потпуности ангажује читаву 90. коњицу. Због тога је рационалније возити са дозвољених 130 км / х, а потрошња ће одмах пасти на 8 л / 100 км. Бука коју ствара вртложни ваздух око каросерије комбија такође ће се значајно смањити. Да би се ухватила у коштац са проблемима високог отпора ваздуха, ова слатка кутија одликује се изузетном употребом унутрашњег простора.
Пртљажник ће лако стати у пртљаг породице која је одмор узела здраво за готово. Пријатан осећај седења мало више употпуњен је високим плафоном, испод којег би требало да буду задовољни и кошаркаши. Једина ствар која прави мале проблеме је танак и неергономски волан, што показује да су мало уштедели.
Пеугеот Партнер није аутомобил којим би власник желео да направи искорак у друштву познатих личности, већ аутомобил за интелектуалце који знају где да добију највећу вредност за свој новац и спремни су да ту и тамо занемаре све недостатке.
Уро П Потокник
Фотографија: Урош Поточник.
Пеугеот Партнер 2.0 ХДи
Главни подаци
| Продаја: | Пеугеот Словенија доо |
|---|---|
| Цена тестног модела: | КСНУМКС € |
| Израчунајте трошкове ауто осигурања | |
| Снага: | 66 кВ (90 KM) |
| Убрзање (0-100 км / х): | КСНУМКС с |
| Максимална брзина: | 159 км / х |
| ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус: | 5,5 л / 100 км |
Техничке информације
| мотор: | 4-цилиндрични - линијски - запремина 1997 цм3 - максимална снага 66 кВ (90 кс) при 4000 о/мин - максимални обртни момент 205 Нм при 1900 о/мин |
|---|---|
| Пренос енергије: | погон на предње точкове - 5-брзински синхрони мењач - гуме 175/65 Р 14 К (Мицхелин) |
| Капацитет: | максимална брзина 159 км/х - убрзање 0-100 км/х 13,1 (15,3) с - потрошња горива (ЕЦЕ) 7,0 / 4,7 / 5,5 л / 100 км (бензин) |
| Масе: | празан ауто 1280 кг |
| Спољашње димензије: | дужина 4108 мм - ширина 1719 мм - висина 1802 мм - међуосовинско растојање 2690 мм - размак од тла 11,3 м |
| Унутрашње димензије: | резервоар за гориво 55 л |
| Кутија: | нормално 664-2800 литара |
оценка
Савремени турбодизел мотор са цоммон раил технологијом је савршен избор за Пеугеот партнера. Сам аутомобил је, међутим, савршен компромис између пространог породичног аутомобила и градског комбија.
Хвалимо и замерамо
прекидач цеви у ручици управљача
неергономски волан
задња клупа нема осветљење
