Пеугеот е-208 - Аутогефуехл преглед. Каква радост, "електрична верзија је најбоља"! [ВИДЕО]

Најбољи аутомобилски медији на свету већ су тестирали Пеугеот е-208. У Португалу, између осталих, гласник канала Аутогефуехл. Његово мишљење? Био је задивљен електричним 208, чак је одлучио да аутомобил вози боље од својих колега мотора са унутрашњим сагоревањем чак и у Еко режиму, а велика батерија би натерала возаче да престану да брину о домету који је умирао пред нашим очима.

Подсетимо техничке податке аутомобила:

• сегмент: B
• батерија: 50 кВх (укупна снага),
• снага мотора: 100 кВ (136 кс),
• убрзање до 100 км/х: КСНУМКС секунди
• ВЛТП: КСНУМКС км
• стварни опсег: око 290-310 километара [израчунао ввв.електровоз.пл],
• цена у Пољској: од 124 злота.

> Пеугеот е-208: ЦЕНА у Пољској од 124 ПЛН за активну верзију

Према колумнисти Аутогефуехл, јесте Пеугеот е-208 - електрични 208 - најбољи представник ове серије. У свакој од варијанти стил је модеран, све креирано на истој платформи као и ЦМП, али је само е-208 комплетно и затворено дело без икаквих недостатака. Чак и батерија која је сама по себи неопходна је неопходна док сте у покрету. Када га нема, тежиште се помера више, а возач почиње да се осећа неуравнотежено.

> Пеугеот е-208 акумулатори без тајни: тежина 350 кг, 18 модула, снага 50 кВх. Исто за е-2008 и Цорса-е

Аутомобил који је тестирао иоутубер мора „Остварите домет од преко 322 километра (200 миља)“, тј. број који је за многе кориснике психолошка граница између прихватања и одбијања електричара. У Пољској ће вероватно бити унутар 300-400 километара са једним пуњењем.

Продуцент, којег новинар цитира, требало је да нагласи да већина људи дневно вози и до 50 километара аутомобилом. Дакле, са електричним погоном Е-208 велики број [потенцијалних] купаца може бити вољан да наплаћује само једном недељно... Или укључите свој аутомобил у обичну утичницу преко ноћи да бисте продужили домет за 10-100 километара након 150 сати неактивности.

Можда ћете то чути када возите брзином мањом од 90 км/х прилично чврсти звукови допиру до салонарецензент инстинктивно подиже тон (провера између 31:00 и 31:30). Међутим, он мисли да је вожња угодна и да је обртни момент доступан од самог почетка – баш као у електричном аутомобилу – невероватан. Захваљујући томе, Пеугеот е-208 вам омогућава да самоуверено и приметно убрзате при било којој [градској] брзини.

Чак и у Ецо режиму, аутомобил се осећа живахније и брже од својих колега са сагоревањем.

Силуета аутомобила (на свим верзијама) је динамична. Добро осмишљене линије и панели каросерије скривају конвексни облик каросерије. Сама кабина је такође добро планирана и довољно је пространа за сегмент, укључујући задње седиште. Међутим, запремина пртљажника је смањена: тренутних 265 литара је 20 литара мање него у претходној генерацији.

Током вожње, возач је сматрао да је аутомобил добро избалансиран, у којем су капацитет батерије (50 кВх), снага пуњења (до 100 кВ од брзог пуњења) и резултујући домет правилно одабрани. Стога, по његовом мишљењу, Купци е-208 вероватно неће морати да се превише труде да планирају своје путовање дуж стазе пуњача.као што је то било раније са аутомобилима са мање од 200 км километраже.

Суммари

Према рецензенту Пеугеот е-208 је први електрични аутомобил који је постао једини аутомобил у породици и који се може сматрати пуноправном заменом за аутомобил са унутрашњим сагоревањем. Е, то говори још више! По његовом мишљењу, од читавог асортимана, најбољи избор је електричар.

Под условом, наравно, да током наредних неколико година његове грешке не испливају на површину...

Вреди погледати (почните са техничким подацима и од 28:26):

Ово би могло да вас занима: