Пеугеот 407 Цоупе 2.7 В6 ХДи
Али постоји и она средња генерација која се и даље осећа тако млада да цени живост мотора и понекад жуди за добро избалансираном дозом убрзања, али и не воли круте спортске амортизере, укратко, цени мекоћу седишта која не не умара се на дуге стазе.
Док сте проводили време са овим Пеугеотом 407 Цоупе, погоњеним врхунским 2-литарским шестоцилиндричним дизел мотором са 7 кВ и 150 Нм обртног момента, сваким даном постајало је све јасније коме овај естетски аутомобил заиста служи. кожа. Посебно средовечна и зрела господа! Било би га тешко препоручити породичном оцу, јер има превише захтеван улаз у задњу клупу, где иначе двоје деце добро седи, а троје би већ вриштало. Стога дефинитивно не долази у обзир да се од њега направи породични купе.
Чак и прилично економичан (узимајући у обзир потрошњу од 12 литара на 100 километара упркос убрзању) и истовремено супер моћан (од 0 до 100 километара на сат потребно је девет секунди, а на аутопуту можете возити до 230 километара по сат) не помаже да га брани отац његове породице пред бољом половином, која обично поседује 51% акција одбора за породичне финансије. Такав човек ће прво морати да сачека да се деца осамостале, а до тада може само да размишља о моделу петоро врата 407 или верзији комбија.
Вратимо се господо. Они ће ценити удобност меког аутоматског мењача који није спортски, али савршено одговара карактеру аутомобила. Похвално је и што сте ставили два комплета тољага у његов пртљажник од 400 литара и изашли освежени на терен. Што се тиче удобности, шасија Пеугеота је исплатива колико и Валериан капи, седишта, тапацирунг и опрема су високог квалитета и високог стандарда, како и приличи врхунском аутомобилу. Са угловима је немогуће претерати, али чак и ако желите, електроника ће брзо спречити сваку глупост. Дакле, због сигурности, заслужује велики плус.
А ако већ нисте знали, сам господин Роде (заједно са возачем, наравно) путује у XNUMX пословно ван Ватикана. У нашем случају, кардинална црвена боја на тестном аутомобилу је само случајност, али њему пристаје, наиме аутомобилу!
Петр Кавцхицх
Фото: Алес Павлетић.
Пеугеот 407 Цоупе 2.7 В6 ХДи
Главни подаци
| Продаја: | Пеугеот Словенија доо |
|---|---|
| Основна цена модела: | КСНУМКС € |
| Цена тестног модела: | КСНУМКС € |
| Израчунајте трошкове ауто осигурања | |
| Снага: | 150 кВ (240 KM) |
| Убрзање (0-100 км / х): | КСНУМКС с |
| Максимална брзина: | 230 км / х |
| ЕЦЕ потрошња, мешовити циклус: | 8,5 л / 100 км |
Техничке информације
| мотор: | 6-цилиндарски - 4-тактни - В600 - битурбо дизел са директним убризгавањем - запремина 2720 цм3 - максимална снага 150 кВ (204 кс) при 4000 о/мин - максимални обртни момент 440 Нм при 1900 о/мин. |
|---|---|
| Пренос енергије: | Мотор покреће предње точкове - 6-степени аутоматски мењач - гуме 235/45 ЗР 18 И (Пирелли П Зеро Неро). |
| Капацитет: | Максимална брзина 230 км / х - убрзање 0-100 км / х 9,0 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 11,9 / 6,5 / 8,5 л / 100 км. |
| Масе: | Без оптерећења 1799 кг - дозвољена бруто тежина 2130 кг. |
| Спољашње димензије: | Дужина 4815 мм - ширина 1868 мм - висина 1399 мм. |
| Унутрашње димензије: | резервоар за гориво 66 л. |
| Кутија: | КСНУМКС л. |
Наша мерења
| Т = 21 ° Ц / п = 1021 мбар / рел. Власништво: 64% / Стање, километар: 18431 км | |
| Убрзање 0-100 км: | 8,8 |
|---|---|
| 402м од града: | 16,3 година ( 142 км / х) |
| 1000м од града: | 29,4 година ( 183 км / х) |
| Флексибилност 50-90 км / х: | 8,1 |
| Флексибилност 80-120 км / х: | 16,6 |
| Максимална брзина: | 230км / х (МИ.) |
| потрошња теста: | 12,0 л / 100 км |
| Кочиони пут при 100 км / х: | КСНУМКСм |
| АМ табела: | КСНУМКСм |
оценка
Удобан је, елегантан, богато опремљен, спортски и идеалан за свакога ко жели да се вози удобно и понекад жуди за адреналинском терапијом. Наравно, ако цена није сметња.
Хвалимо и замерамо
удобност и спортски дух
изглед
Oprema
мотор
велика потрошња при гурању
приступ задњој клупи
тешка бочна врата
