Поновно учитавање Волво концепта. Овако би могли да изгледају будући модели бренда
Концептни аутомобили најчешће показују правац дизајна сваке марке. Овог пута, овај манифест за будућност укључује и Волво еколошку стратегију.
Концепт Рецхарге је, наравно, електрични, јер ће од 2030. Волво Царс производити само такве аутомобиле. Од 2040. године компанија жели да постане потпуно климатски неутрална и послује у затвореном циклусу.
Унутрашњост Цонцепт Рецхарге-а је направљена од еколошки прихватљивих материјала. Његове гуме су направљене од рециклираних и обновљивих материјала. Аеродинамика возила и техничка решења доприносе ефикасном коришћењу енергије. Смањење емисије ЦО2 мора бити постигнуто не само у фази производње, већ и током животног циклуса возила.
Чиста енергија се користи за производне и логистичке процесе. Као резултат тога, Волво Царс процењује да његов најновији пројекат има шансе да постигне смањење емисије ЦО80 од 2% у поређењу са Волво КСЦ60 из 2018. Све ово је урађено уз највиши квалитет по коме је наш бренд познат.
То би значило емисију ЦО2 од само 10 тона ЦО2 током производње и животног века концептног пуњења. Такав параметар је могућ када користимо обновљиву енергију за пуњење аутомобила.
„Како будемо улазили у еру електричних возила, кључно питање ће бити колико далеко можете ићи са пуним пуњењем. Овен Риди, шеф стратегије бренда и дизајна у Волво Царс-у, рекао је. Најлакше је користити веће батерије, али ових дана то није исто као само додавање већег резервоара за гориво. Батерије додају тежину и повећавају ваш угљенични отисак. Уместо тога, морамо да побољшамо њихов учинак како бисмо повећали њихов досег. Са Цонцепт Рецхарге-ом, покушали смо да успоставимо равнотежу између дугог домета и енергетске ефикасности са истим простором, удобношћу и искуством у вожњи као данашњи СУВ-ови.
Унутрашњост концепт аутомобила је завршена природним и рециклираним материјалима. Одликује се одговорно добијеном шведском вуном, одрживим текстилом и лаганим композитима.
Органска шведска вуна се користи за стварање природне прозрачне тканине без вештачких адитива. Овај топли и мекани материјал се користи за наслон седишта и горњи део инструмент табле. Вунени тепих такође покрива дно врата и под.
Јастуци седишта и додирне површине на вратима су направљене од еколошки прихватљивог материјала који садржи Тенцел целулозна влакна. Ова тканина је веома издржљива и пријатна на додир. Коришћењем Тенцел влакана, која су произведена у високоефикасном процесу уштеде воде и енергије, Волво дизајнери могу да смање потрошњу пластике у унутрашњим деловима.
Наслони седишта и наслони за главу, као и део волана, користе нови материјал који је развио Волво Царс под називом Нордицо. То је меки материјал направљен од биоматеријала и рециклираних састојака који потичу из одрживих шума у Шведској и Финској, са 2% мање емисије ЦО74 од коже.
Такође погледајте: Када могу да наручим додатну регистарску таблицу?
На другим местима у унутрашњости, укључујући доње одељке за одлагање ствари, задњи наслон за главу и наслон за ноге, Цонцепт Рецхарге користи платнени композит који је развио Волво Царс у сарадњи са добављачима. Користи влакна ланеног семена помешана са композитима како би пружила јаку и лагану, али атрактивну и природну естетику.
Споља, предњи и задњи браници и бочне сукње су такође од платна. Дакле, употреба ланеног композита како изнутра тако и споља значајно смањује потрошњу пластике.
Како мотор са унутрашњим сагоревањем уступа место чисто електричном погону, гуме играју још важнију улогу. Не само да су важни за безбедност, већ и значајно доприносе продужењу века трајања батерије вашег возила. То значи да гуме за електрична возила морају увек да иду у корак са технолошким развојем.
Због тога Цонцепт Рецхарге користи специјалне Пирелли гуме које су 94% без минералних уља и направљене од XNUMX% материјала без фосилних горива, укључујући рециклиране и обновљиве материјале као што су природна гума, био-силицијум, рајон и био-смола. Ово се огледа у заједничком цикличном приступу Волво Царс и Пиреллија за смањење потрошње ресурса и утицаја на животну средину.
Купци и даље воле СУВ возила, али њихов типичан облик није оптимално аеродинамичан, а Цонцепт Рецхарге има исти простран ентеријер као СУВ. Возач такође седи нешто више, као у теренцима. Али аеродинамичан облик вам омогућава да постигнете већи домет са једним пуњењем. Каросерија Цонцепт Рецхарге-а има много аеродинамичких детаља, као и нове дизајне точкова, нижу линију крова и посебно моделиран задњи део.
Такође погледајте: Јееп Вранглер хибридна верзија
