Замена гума у аутомобилу
Врста вожње, колико користите своје возило или погрешан притисак могу узроковати неравномерно трошење гума. Због тога, поред редовне провере стања гума – притиска у гумама и дубине газећег слоја – препоручује се и периодична ротација гума.
Ово је важан елемент неге гума, чија је главна сврха да обезбеди што дужи радни век. 
гуме и безбедност њихових корисника. Шта је то и како то учинити? Објашњавају стручњаци Бридгестонеа.
По правилу, гуме погонске осовине, због чињенице да су одговорне за кретање аутомобила, брже се троше. То је због интензитета рада који погонска осовина, а самим тим и њене гуме, морају да ураде у поређењу са осовином са ознаком. „Неједнака дубина газећег слоја на различитим осовинама може довести до неравномерног кочења и управљања, посебно по кишном времену. Када мењамо локацију за уградњу гума, то чинимо не само да бисмо обезбедили дужи век трајања пнеуматика, већ и да бисмо смањили губитак вучне силе на непогонској осовини возила“, каже Мицхал Јан Твардовски, технички специјалиста у Бридгестонеу.
Шта тражити
Гуме се не могу слободно ротирати. Све "претплате" морају бити замењене у складу са прихваћеним шемама. Пре свега, треба обратити пажњу на структуру газећег слоја гума нашег аутомобила. Његова структура - усмерена, симетрична, асиметрична - одређује начин на који се гуме крећу у односу на осу и стране аутомобила. Бридгестоне гуме су пројектоване за различите дезене газећег слоја, омогућавајући ротацију према препорукама произвођача, у распону од асиметричне Ецопиа ЕП001С, најекономичније гуме која је тренутно у понуди јапанског произвођача, до зимских гума са смером из породице пнеуматика Близзак. гуме.
Најчешће се гуме пренете на погонску осовину мењају на додатну осовину. Ова метода доприноси равномернијем хабању целог комплета. „Ако је газећи слој истрошен до тачке када гума постане неупотребљива, морају се купити нове гуме. Наравно, можете заменити један пар, али се препоручује да промените цео сет. Ако одлучите да купите само две гуме, требало би да их поставите на невозену осовину, јер она има већу склоност да побегне у случају проклизавања и захтева више пријањања“, додаје стручњак за Бридгестоне.
Методе ротације
Симетричне гуме пружају већу слободу ротације. Обично се користе у популарним малим и средњим градским аутомобилима, а шири опсег прилагођавања осовина додатно побољшава њихову практичност. У овом случају може доћи до ротације како између осовина тако и на бочним странама, као и према шеми Кс. Гуме са смером постављају смер ротације, тако да могу да се ротирају само са једне стране аутомобила, без промене смер ваљања. Усмерена шара газећег слоја је најпогоднија за зимске гуме због правилног одвода воде и снега. Овај тип газећег слоја је Бридгестоне користио у линији зимских гума Близзак ЛМ-32 како би обезбедио најбољу тракцију у зимским условима. Зато је вредно проверити после сезоне да бисте видели да ли је неки од парова из зимског комплета више ношен како бисте били сигурни да ће се следеће сезоне правилно ротирати.
Асиметричне гуме такође могу да се ротирају између осовина, али имајте на уму да се њихов шара газећег слоја разликује споља и унутар предње стране гуме. Ова двострука структура је одговорна за равнотежу перформанси на сувом и мокром. Стога, када мењате гуме, обратите пажњу на симболе изнутра и споља на бочној страни гуме. Асиметричне гуме постају све популарније, посебно када се уграђују на возила са великом снагом мотора и великим обртним моментом. Такође су често гуме за спортске аутомобиле високе класе – Феррари или Астон Мартинс – обично фабрички уграђене, као у случају серије Бридгестоне Потенза С001. на моделима 458 Италиа или Рапиде.
Информације о правилном редоследу и распореду ротације за ово возило могу се наћи у приручнику. Због недостатка упутстава у књизи аутомобила, Бридгестоне препоручује замену путничких аутомобила сваких 8 до 000 миља, или раније ако приметимо неравномерно хабање. Гуме са погоном на све точкове треба да окрећу гуме мало чешће, чак и на сваких 12 км.
Главни фактор који утиче на животни век гума је и даље исправан притисак током рада, па се препоручује да га проверавате најмање једном месечно. Провера притиска може уштедети и до неколико хиљада километара пређених гума.
