Промена брзина у аутомобилу - како то учинити исправно? Водич за возача

Исправно пребацивање у пракси

Заснован је на синхронизацији ротације мотора, квачила и момента пребацивања исправне брзине помоћу дизалице. Код возила опремљених ручицом за ручни мењач, мењање се врши на захтев возача.. Када се притисне квачило, активира се механизам који обезбеђује глатке промене степена преноса. Диск квачила је одвојен од замајца и обртни момент се не преноси на мењач. Након тога можете лако променити брзине.

Ауто ради - бациш га у један

Приликом поласка возач не притиска папучицу гаса, јер мотор ради у празном ходу и не креће се ни у ком правцу. Дакле, ствар је поједностављена. Притисните до краја квачило за глатко мењање степена преноса и померите ручицу у прву брзину.

Како отпустити квачило да се не повуче?

W Приликом покретања, морате истовремено притиснути педалу гаса и отпустити квачило. У почетку, овај задатак изазива одређене потешкоће. Вероватно сте много пута видели како аутомобили у аутошколама праве такозване кенгуре. Возачи почетници или они који су навикли на аутоматику не знају како да отпусте квачило да се не трза. Ово захтева интуицију и одређено искуство. Временом, овај проблем нестаје, вожња постаје глатка, а вожња постаје задовољство.

Опремите возило

Један те неће далеко одвести. Због тога, морате научити како да пребаците у вишу брзину. Како променити 1 на 2, 2 на 3, 3 на 4, 4 на 5 или 5 на 6? Многи возачи уопште не заборављају да скину ногу са педале гаса. И раније поменути кенгури могу се поново појавити. За брзо мењање брзина потребна је вежба. Вежбајте, тренирајте и када научите како да отпустите квачило да се не трза, пребацивање у виши степен неће бити проблем.

Али да се вратимо питању брзог пребацивања у виши степен преноса. Стога до краја притисните квачило и чврсто померите ручицу ка другој брзини. Уз одлучно и брзо мењање брзина аутомобила нећете осетити промену брзине, чак и ако возите узбрдо.

Како пребацити нижу брзину у аутомобилу?

Пребацивање у нижу брзину треба да буде глатко као у аутомобилу. Док снага руке при убрзавању аутомобила долази из ручног зглоба, у случају пребацивања у нижу брзину мора доћи из руке. Наравно, говоримо о праволинијском мењању брзина. Такође, не заборавите да отпустите квачило како се не би трзало, већ се фокусирајте првенствено на глатко и одлучно кретање полуге. Не заборавите да пребаците нижу брзину када користите кочницу. Мало је другачије када маневрирате дизалицом дијагонално. Такви резови се обично спуштају. Не правите цик-цак штап, само направите праву линију. Дакле, потез ће увек бити тачан и брз.

Промена брзина у аутомобилу са неисправним квачилом

Ако сте возач, можда вам је квачило отказало током вожње. Шта онда чинити? Прво, не можете да пребаците у брзину док мотор ради. нискључите га, а затим пребаците у 1. или 2. брзину Покрените мотор у брзини, имајући на уму да ће аутомобил одмах кренути. Можда ће се у почетку мало трзати, али онда ћете моћи да се возите глатко. Опет, обратите пажњу да притиснете гас и отпустите квачило да не трзне и да ауто не скаче около као кенгур.

Како мењати брзине у аутомобилу без квачила?

Можда вам се чини чудним, али мењање брзина у аутомобилу без квачила је такође могуће. Међутим, то захтева интуицију и стриктно поштовање препорука. У томе ће вам помоћи синхронизатори мењача. Када возите у првој или другој брзини, додајте гас и скините ногу са педале. Затим, самоувереним покретом, извуците штап из наведеног зупчаника и брзо га вратите на своје место. Овде је кључно ускладити број обртаја мотора са брзином возила тако да аутомобил нема проблема са убрзањем.

Запамтите да је ово решење само хитан начин за мењање брзина. Не треба га користити као замену за традиционални облик мењања брзина у аутомобилу. На тај начин можете допринети пребрзом трошењу квачила и мењача.

Последице неправилног мењања степена преноса у аутомобилу

Неправилна употреба педале квачила, гаса и ручице мењача може негативно утицати на многе компоненте. Пре свега, приликом промене смера погона, диск квачила и потисна плоча могу патити. Ако возач нема навику да скида ногу са гаса приликом притискања квачила, то може довести до бржег трошења диска квачила. Овакво мењање брзина у аутомобилу временом доводи до појаве проклизавања квачила и омета нормалну вожњу.

Притисак такође може бити ван контроле, посебно када возач воли да почне са шкрипањем гума. Затим се укључује у прву брзину и оштро притиска гас скоро до пода. Овај тренутни пренос снаге на квачило може проузроковати трајно оштећење квачила.

Мењач такође може да пати од неправилног мењања степена преноса. Ово се може десити када возач не притисне до краја квачило. Тада механизам није довољно искључен и чују се карактеристични метални звуци елемената који трљају један о други. У тешким случајевима то може довести до испадања зупчаника и потпуног уништења мењача.

Као што видите, исправна промена степена преноса у аутомобилу уопште није тако једноставна, због чега се многи одлучују за аутоматску ручицу. Научите како да пребаците нижу брзину и како да отпустите и гурнете квачилода се не би трзали, онда су вежбање вештина мењања аутомобила у пракси неопходни кораци ако желите да избегнете кварове и скупе поправке. Ово знање ће бити корисно и за почетнике и за напредне возаче. У ствари, сваки возач треба с времена на време да прочита ова правила и провери свој стил вожње.

Често постављана питања

Можете ли да мењате брзине ван реда?

Није потребно мењати брзине секвенцијално, а понекад је чак препоручљиво прескочити међубрзе. Док се виши степен преноса може прескочити (нпр. пребацивање из 3. у 5.), нема смисла прескакати ниже степене преноса (пребацивање из 1. у 3. ће изазвати превелик пад броја обртаја). 

Како пребацити нижу брзину пре скретања?

Морате ући у скретање брзином која вам омогућава да контролишете возило. Пре скретања, успорите на око 20/25 км/х и пребаците у другу брзину.

Прво квачило или кочница?

Пре него што зауставите возило, прво притисните папучицу кочнице, а затим притисните квачило да бисте променили степен преноса и потпуно се зауставили без заустављања мотора.