П2707 Електромагнет мењача Ф перформансе / Заглављено искључено

П2707 Електромагнет мењача Ф перформансе / Заглављено искључено

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Електромагнет Ф мењача се пребацује / држи

Шта ово значи?

Ово је општи дијагностички код преноса (ДТЦ) и обично се примењује на возила ОБД-ИИ опремљена аутоматским мењачем.

Ово може укључивати, али није ограничено на, возила произвођача Цхрислер, Форд, Додге, Хиундаи, Киа, Рам, Лекус, Тоиота, Мазда, Хонда, ВВ итд. Иако се генерално тачни кораци поправке могу разликовати у зависности од године, марке и модела . и конфигурацију преноса.

Већина аутоматских мењача укључује неколико соленоида за мењање, у зависности од броја брзина у њему. Кодови проблема повезани са овим "Ф" соленоидом су кодови П2706, П2707, П2708, П2709 и П2710 засновани на специфичној грешци која упозорава ПЦМ да постави код и упали лампицу Цхецк Енгине. Ако имате лампицу упозорења прекомерне вожње или другу лампицу упозорења за мењач, она такође може бити укључена.

Круг електромагнетног вентила мењача служи за то да ПЦМ контролише електромагнете мењача како би контролисао кретање флуида између различитих хидрауличних кругова и променио преносни однос у одговарајуће време. Овај процес максимизира ниво перформанси мотора при најнижим могућим обртајима.

Аутоматски мењачи користе траке и квачила за мењање брзина, а то се постиже осигуравањем да је притисак течности на правом месту у право време. Електромагнетни мењачи су одговорни за отварање или затварање вентила у телу вентила, омогућавајући протоку течности за пренос до квачила и каишева за глатко мењање мењача при убрзавању мотора.

Када управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) открије грешку у кругу промене степена преноса соленоида „Ф“, могу се поставити различити кодови у зависности од конкретног возила, мењача и броја степена преноса укључених у одређени аутоматски мењач. У овом случају, ДТЦ П2707 ОБД-ИИ је повезан са откривеним проблемом у перформансама или искљученим кругом електромагнета Ф мењача.

Пример пребацивања соленоида:

Која је озбиљност овог ДТЦ -а?

Озбиљност овог кода обично почиње умјерено, али може брзо напредовати до озбиљнијег нивоа ако се не отклони на вријеме.

Који су неки од симптома кода?

Симптоми кода грешке П2707 могу укључивати:

• Клизни пренос
• Прегревање преноса
• Мењач се заглавио у брзини
• Смањена потрошња горива
• Могући симптоми слични запаљивању
• Аутомобил прелази у хитни режим
• Проверите да ли је лампица мотора укључена

Који су неки од уобичајених узрока кода?

Разлози за овај код преноса П2707 могу укључивати:

• Недовољан ниво течности
• Прљава или контаминирана течност
• Прљав или зачепљен филтер за пренос
• Неисправно тело вентила за пренос
• Ограничени хидраулични пролази
• Пренос има унутрашњу грешку.
• Неисправан соленоид мењача
• Кородиран или оштећен конектор
• Неисправно или оштећено ожичење
• Неисправан ПЦМ

Који су неки кораци за решавање проблема са П2707?

Пре него што започнете процес решавања проблема у вези са било којим проблемом, требало би да прегледате билтен техничке службе (ТСБ) за возило, према години, моделу и мењачу. У неким случајевима ово вам може дугорочно уштедети много времена усмеравањем у правом смеру. Такође, ако је могуће, проверите евиденцију возила да бисте проверили када су последњи пут замењени филтер и течност.

Провера течности и ожичења

Први корак је да се уверите да је ниво течности исправан и проверите стање течности за контаминацију. Затим треба извршити детаљну визуелну инспекцију како би се проверило да ли повезано ожичење има очигледних недостатака као што су огреботине, огреботине, изложене жице или трагови опекотина.

Затим би требало да проверите конекторе и везе на безбедност, корозију и оштећења контаката. Овај процес треба да обухвати све ожичење и конекторе на магнетима за пренос, пумпу за пренос и ПЦМ. У зависности од ваше конфигурације, морате да проверите везу за пренос ради безбедности и повезивања.

Напредни кораци

Додатни кораци постају веома специфични за возило и захтевају да се одговарајућа напредна опрема изврши прецизно. Ове процедуре захтевају дигитални мултиметар и техничку референтну документацију специфичну за возило. Захтеви напона ће зависити од одређене године и модела возила. Морате следити посебну табелу за решавање проблема за ваше возило.

Провера континуитета

Провере континуитета увек треба изводити са искљученим напајањем струјног кола, а нормална очитавања ожичења и повезивања треба да буду 0 ома отпора, осим ако је у техничком листу наведено другачије. Отпор или недостатак континуитета указује на неисправно ожичење које је отворено или кратко спојено и захтева поправку или замену.

Који су стандардни начини да поправите овај код?

• Замена течности и филтера
• Поправите или замените неисправан соленоид мењача.
• Поправите или замените неисправно тело преносног вентила
• Поправите или замените неисправан мењач
• Испирање трансмисије за чисте пролазе
• Чишћење конектора од корозије
• Поправка или замена ожичења
• Трепће или замењује ПЦМ

Надамо се да су вам информације у овом чланку помогле да вас упуте у правом смеру за решавање проблема са ДТЦ -ом круга соленоида мењача. Овај чланак служи само у информативне сврхе, а посебни технички подаци и сервисни билтени за ваше возило увијек требају имати приоритет.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ са кодом П2707?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П2707, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.