П2704 Елемент трења мењача Е Примени временски распон / перформансе

П2704 Елемент трења мењача Е Примени временски распон / перформансе

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Елемент трења мењача Е Временски распон примене / перформансе

Шта ово значи?

Ово је генерички дијагностички код дијагностичке грешке у мењачу (ДТЦ) и обично се примењује на возила ОБД-ИИ са аутоматским мењачем. Ово може укључивати, али није ограничено на, Цхевролет, ГМЦ, Тоиота, ВВ, Форд, Хонда, Додге, Цхрислер итд. Упркос општој природи, тачни кораци поправке могу варирати у зависности од године производње, марке, модела и конфигурација преноса.

Елемент трења преносника. Прилично нејасан опис с обзиром на чињеницу да су многи механизам трења укључен у механички рад аутоматског мењача (А / Т). Да не спомињемо ручне мењаче, који такође користе сличне материјале за трење (попут квачила).

У овом случају, претпостављам да мислимо на А/Т. Симптоми и узроци значајно варирају у зависности од многих фактора, али важно је напоменути да је прво што треба узети у обзир опште стање аутоматског мењача и посебно вашег АТФ-а ( течност за аутоматски мењач).

Проблеми са материјалима за унутрашње трење у аутоматском мењачу вероватно ће узроковати нередовне услове у вожњи у смислу распореда промена степена преноса, излазног обртног момента, између многих других последица овог квара. Неисправно упарени пнеуматици, недовољно напумпани пнеуматици и слично изазивају унутрашње клизање због несиметричних околности. Међутим, имајте то на уму приликом разматрања функционалности преноса и решавања проблема. Да ли сте недавно инсталирали истрошену гуму? Исте величине? Проверите бочну страну гуме да бисте били сигурни. Понекад мање разлике могу изазвати такве индиректне проблеме.

Уобичајено, када ЕЦМ (управљачки модул мотора) активира овај код П2704 и сродни код, активно надгледа и прилагођава друге сензоре и системе ради пружања одговарајуће само-дијагностике. Зато будите сигурни да морате ријешити ово питање прије него што ваше дневне потребе у вожњи постану извор додатних потенцијалних проблема. Ово би могло бити једноставно решење, дефинитивно могуће. Међутим, то може бити и сложена унутрашња електрична грешка (нпр. Кратки спој, отворени круг, продор воде). Овде свакако затражите помоћ, чак и професионалци праве грешке које се лако пропуштају и које на основу искуства овде вреде хиљаде.

Слово "Е" у овом случају може значити неколико различитих могућих разлика. Можда имате посла са одређеним ланцем / жицом, или можда са посебним елементом трења у мењачу. Рекавши све то, увек се обратите свом сервисном приручнику за одређене локације, разлике и друге сличне карактеристике.

ЕЦМ поставља П2704 када открије да унутрашњи елемент трења "Е" унутар мјењача има опћи проблем у свом раду.

Која је озбиљност овог ДТЦ -а?

Као што је раније објашњено, ово није нешто што бих оставио без надзора, посебно ако активно користите аутомобил са назначеним грешкама. Ово би свакако требало прво да урадите. Па, ако је вожња неопходна, свакодневна.

Аутоматски мењач фотографија и исецања:

Који су неки од симптома кода?

Симптоми кода грешке П2704 могу укључивати:

• Неравномерно руковање
• Клизни пренос
• Неправилно мењање брзина
• Абнормални обрасци померања
• Бирање тешке смене
• АТФ цурење (течност за аутоматски мењач)
• Мали обртни момент
• Ненормална излазна снага

Који су неки од уобичајених узрока кода?

Разлози за овај клизни код елемента трења П2704 могу укључивати:

• Низак АТФ
• Истрошен фрикциони елемент (унутрашњи)
• Разлози за прљав АТФ
• Проблем са ожичењем (нпр. Отворени круг, кратки спој, абразија, топлотна оштећења)
• Неједнаке величине гума
• Проблем који изазива неуједначене обртаје / обим (нпр. Низак притисак у гумама, заглављене кочнице итд.)
• Проблем са ТЦМ (Трансмиссион Цонтрол Модуле)
• Проблем са ЕЦМ -ом (управљачки модул мотора)
• Оштећење модула и / или појаса водом

Који су неки кораци за решавање проблема са П2704?

Први корак у процесу решавања било ког проблема је преглед сервисних билтена за познате проблеме са одређеним возилом.

Напредни дијагностички кораци постају веома специфични за возило и могу захтевати да се одговарајућа напредна опрема и знање прецизно изводе. У наставку наводимо основне кораке, али за посебне кораке за ваше возило погледајте упутство за поправку вашег возила / марке / модела / мењача.

Основни корак # 1

Императив је да се у овом тренутку на одговарајући начин придржавате основних процедура одржавања у смислу здравља преноса, почевши од течности. Ваш АТФ (течност за аутоматски мењач) мора бити чист, без остатака и потребно је придржавати се одговарајућих распореда одржавања како бисте избегли сличне проблеме у будућности. Ако се не сећате да је последњи мењач сервисиран (на пример, филтер + течност + заптивка), препоручује се да то учините пре него што наставите. Ко зна, ваше уље је можда заостало унутра. Ово може захтевати само једноставну услугу, па се уверите да знате последњу услугу А / Т коју сте извршили.

БЕЛЕШКА. Уверите се да користите одговарајући АТФ за своју марку и модел.

Основни корак # 2

Велике су шансе да ћете, када тражите конектор / кабелски свежањ за овај систем, морати пронаћи конектор. Можда постоји један „главни“ конектор, па се уверите да радите са исправним прикључком упућујући се на приручник. Уверите се да је сам конектор правилно постављен како бисте осигурали добру електричну везу. Ако се конектор налази на аутоматском мењачу, може бити изложен вибрацијама, што може довести до лабавих веза или физичког оштећења. Да не спомињемо, АТФ може контаминирати конекторе и жице, узрокујући будуће или садашње проблеме.

Основни корак # 3

Увек је добро знати опште стање вашег возила. С обзиром на чињеницу да, као иу овом случају, други системи могу директно утицати на друге системе. Грубе гуме, истрошени делови вешања, погрешни точкови - све ово може и проузроковаће проблеме у овом систему, а можда и другим, па ће чак и проблеми нестати и можете се решити овог кода.

Овај чланак служи само у информативне сврхе, а технички подаци и сервисни билтени за ваше возило морају имати приоритет.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• КВАЛИФИКАЦИЈА ПРЕНОСА ЛАНД РОВЕР ЛР2010 П4 П2702 П2704 П0783 П0729Здраво свима. Покушавам да пронађем решење за грешку грешке мењача која се јавља на мом ЛР2010 из 4. године. Његова километража је око 58000 километара, а чим се појави грешка, аутомобил остаје у једној брзини и наставља да се креће, али се не пребацује. Паркирам, искључујем ауто и крећем поново после неколико секунди ... 
• 10 рав4 дтц п0327, п2700 и п2704?Радим на Тоиоти рав2010 старој 4 године и првобитно сам имао само 1 код а, п0327, сензор куцања 1, низак улаз. Заменио је сензор за куцање, али овај код се и даље појављује. Након што сам ово заменио и Цел се вратио, такође је имао време напајања п2700 "а" елемента трења трансмисије ?? А п 2704 транс ... 

Треба вам додатна помоћ са кодом П2704?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П2704, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.