П2603 Високи контролни круг пумпе за расхладну течност

П2603 Високи контролни круг пумпе за расхладну течност

Почетна »Кодови П2603-П2699» П2603

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Управљачки круг пумпе расхладне течности "А" висок сигнал

Шта ово значи?

Овај општи ДТЦ мењач / мотор обично се примењује на све моторе опремљене ОБДИИ -ом са електричним пумпама за расхладну течност, али је чешћи у неким Форд, Хонда, Ниссан и Тоиотиним хибридима.

Пумпа за расхладну течност А (ЦП-А) обично се може наћи монтирана на предњој страни мотора, на врху мотора, унутар лукова точкова или насупрот преграде. ЦП-А се контролише електричним сигналом из управљачког модула погонског склопа (ПЦМ).

ПЦМ прима улаз да одреди када и колико му је потребно да ради са ЦП-А. Ови улази су напонски сигнали примљени са сензора температуре расхладне течности, температуре усисног ваздуха, брзине мотора и притиска у клима уређају. Када ПЦМ прими овај улаз, може променити сигнал у ЦП-А.

П2603 се обично инсталира због електричних проблема (ЦП-А коло). Не треба их занемарити током фазе решавања проблема, посебно при решавању повременог проблема.

Кораци за решавање проблема могу се разликовати у зависности од произвођача, типа ЦП-А и боје жице.

Одговарајући кодови грешке у кругу пумпе расхладне течности А:

• П2600 Пумпа расхладне течности "А" Прекинути управљачки круг
• П2601 Пумпа расхладне течности "А" Распон перформанси
• П2602 Пумпа расхладне течности "А" Низак сигнал у управљачком кругу

Симптоми и озбиљност

Озбиљност је обично веома озбиљна због утицаја на систем за хлађење. Будући да је ово обично електрични проблем, ПЦМ то не може у потпуности надокнадити. Делимична компензација обично значи да вентилатори за хлађење раде све време (100% радни циклус).

Симптоми кода П2603 могу укључивати:

• Индикатор грешке је укључен
• прегревања
• Систем климатизације не ради исправно

Узроци

Могући разлози за постављање овог кода:

• Отворено коло до пумпе расхладне течности - вероватно
• Неисправна пумпа расхладне течности - вероватно
• Неуспешан ПЦМ – мало вероватно

Дијагностичке и поправне процедуре

Добра полазна тачка је увек проверавање билтена техничке службе (ТСБ) за ваше возило. Можда је ваш проблем познат проблем са познатим поправкама које је објавио произвођач и могао би вам уштедети време и новац током дијагностике.

Затим пронађите пумпу расхладне течности Б (ЦП-А) на вашем возилу. Ова пумпа се обично инсталира на предњој страни мотора, на врху мотора, унутар лукова точкова или насупрот преграде. Када их пронађете, визуелно прегледајте конектор и ожичење. Потражите огреботине, огреботине, изложене жице, трагове опекотина или истопљену пластику. Одвојите конектор и пажљиво прегледајте стезаљке (металне делове) унутар конектора. Погледајте да ли изгледају изгорело или имају зелену нијансу која указује на корозију. Ако требате очистити стезаљке, користите средство за чишћење електричних контаката и пластичну четку са чекињама. Оставите да се осуши и нанесите електричну маст на место контакта контаката.

Ако имате алат за скенирање, обришите ДТЦ -ове из меморије и погледајте да ли се П2603 враћа. Ако то није случај, највероватније постоји проблем са везом.

За овај конкретан код, ово је најчешћа област забринутости, као и релеји/везе са релејима, а квар пумпе долази на другом месту.

Ако се код врати, мораћемо да тестирамо пумпу и припадајућа кола. Обично постоје 2 жице на свакој пумпи расхладне течности. Прво одвојите кабелски свежањ који иде до пумпе расхладне течности. Помоћу дигиталног волтметра (ДВОМ), повежите један одвод мерача на један терминал на пумпи. Прикључите преостали вод бројила на други терминал на пумпи. Не сме бити отворен или кратко спојен. Проверите карактеристике отпора за ваше возило. Ако је мотор пумпе отворен или у кратком споју (бесконачан отпор или без отпора / 0 охма), замените пумпу расхладне течности.

Ако овај тест прође, са ДВОМ -ом проверите да ли имате 12В на струјном кругу пумпе расхладне течности (црвена жица за круг напајања пумпе, црна жица за добро уземљење). Помоћу алата за испитивање који може активирати пумпу расхладне течности, укључите пумпу расхладне течности. Ако пумпа нема 12 волти, поправите ожичење од ПЦМ -а или релеја до пумпе, или евентуално неисправан ПЦМ.

Ако је све у реду, проверите да ли је пумпа расхладне течности правилно уземљена. Прикључите испитну лампу на позитивни напон акумулатора од 12 В (црвени прикључак) и додирните други крај испитне лампе са кругом уземљења који води до масе кола пумпе расхладне течности. Помоћу алата за испитивање ради пумпе расхладне течности, проверите да ли лампица за испитивање светли сваки пут када алат за испитивање покреће пумпу. Ако испитна лампа не светли, то значи да је круг неисправан. Ако засветли, окрените кабелски свежањ који иде до пумпе да видите да ли контролна лампица трепери, што указује на прекид везе.

Ако су сви претходни тестови прошли и настављате да примате П2603, то ће највероватније указивати на неисправну пумпу расхладне течности, иако се неисправна ПЦМ не може искључити све док се пумпа расхладне течности не замени. Ако нисте сигурни, потражите помоћ од квалификованог дијагностичара аутомобила. За исправну инсталацију, ПЦМ мора бити програмиран или калибриран за возило.

Слични кодови за друге пумпе расхладне течности укључују П261А, П261Б, П261Ц и П261Д.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ око кода п2603?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П2603, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.