П2454 Низак сигнал сензора притиска филтера за честице дизела

ОБД-ИИ код квара - П2454 - Технички опис

П2454 - Низак сигнал у кругу сензора притиска филтера честица А

Шта значи код проблема П2454?

Овај дијагностички код квара (ДТЦ) је генерички код преноса, што значи да се примењује на сва возила од 1996. године (Форд, Додге, ГМЦ, Цхевролет, Мерцедес, ВВ итд.). Иако су опште природе, посебни кораци поправке могу се разликовати у зависности од марке / модела.

Открио сам да је приликом складиштења кода П2454, управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) открио нисконапонски улаз из круга сензора притиска ДПФ -а означеног са А. Само возила опремљена дизел моторима треба да имају овај код.

Дизајнирани за уклањање деведесет посто честица угљеника (чађи) из издувних гасова, ДПФ системи брзо постају норма у дизел возилима. Дизел мотори (посебно при великом убрзању) испуштају густи црни дим из својих издувних гасова. Може се класификовати као чађа. ДПФ обично подсећа на пригушивач или катализатор, монтиран у челичном кућишту и смештен узводно од катализатора (и / или замке НОк). По дизајну, крупне честице чађи заробљене су у ДПФ елементу, док мање честице (и друга издувна једињења) могу проћи кроз њега.

Неколико елементарних једињења се тренутно користи за хватање великих честица чађи из издувних гасова дизела. То може укључивати: папирна влакна, метална влакна, керамичка влакна, силиконска зидна влакна и влакна од кордиеритних зидова. Кордиерит на керамичкој бази најчешћи је тип влакана који се користи у ДПФ филтерима. Кордиерит има одличне карактеристике филтрирања и јефтин је за производњу. Међутим, познато је да кордиерит има проблема са прегревањем на вишим температурама, што га чини осетљивим на кварове у возилима опремљеним системима пасивних филтера за честице.

У срцу сваког ДПФ -а је филтер елемент. Велике честице чађи заробљене су између влакана док издувни гасови мотора пролазе. Са накупљањем крупних честица чађи, издувни притисак се повећава. Након што притисак издувних гасова достигне програмирани ниво, филтер елемент се мора регенерисати. Регенерација омогућава издувним гасовима да и даље пролазе кроз ДПФ и одржавају исправан ниво притиска издувних гасова.

Активни ДПФ системи се аутоматски регенеришу. У овој врсти система, ПЦМ је програмиран за убризгавање хемикалија (укључујући, али не ограничавајући се на дизел и издувне течности) у ДПФ у програмираним интервалима. Ово електронски контролисано убризгавање доводи до пораста температуре издувних гасова, омогућавајући заробљеним честицама чађе да изгоре и ослободе се као азотни и кисеонични јони.

Пасивни ДПФ системи су слични (у теорији), али захтијевају извјестан унос од оператора. Након почетка процеса регенерације може трајати неколико сати. Нека возила захтевају квалификовану сервисну радионицу за процес регенерације. Остали модели су дизајнирани на такав начин да се ДПФ мора уклонити из возила и сервисирати помоћу посебне машине која довршава процес и уклања честице чађи.

Када се честице чађе довољно уклоне, ДПФ се сматра регенерисаним. Након регенерације, повратни притисак издувних гасова треба да се врати на прихватљив ниво.

Сензор притиска ДПФ обично се инсталира у моторном простору и даље од ДПФ -а. Повратни притисак издувних гасова контролише сензор (када уђе у ДПФ) помоћу силиконских црева (спојених на ДПФ и ДПФ сензор притиска).

Код П2454 ће бити сачуван ако ПЦМ открије стање притиска издувног гаса које је испод спецификација произвођача или електрични улаз са сензора притиска ДПФ А који је испод програмираних граница.

Симптоми и озбиљност

Услове који би могли узроковати опстанак овог кода треба сматрати хитним јер би могли узроковати оштећење унутрашњег мотора или система за гориво. Симптоми кода П2454 могу укључивати:

• Повећана температура мотора
• Изнад нормалних температура преноса
• Смањене перформансе мотора
• Укупне перформансе мотора могу почети да опадају
• Много црног дима може почети да излази из издувне цеви аутомобила.
• Температура мотора може бити превисока

Uzroci koda P2454

Могући разлози за постављање овог кода:

• Цурење издувних гасова
• Зачепљене цеви / црева сензора притиска ДПФ -а
• Прекид или кратки спој у ДП кругу сензора притиска ДПФ
• Неисправан сензор притиска ДПФ
• Резервоар за издувну течност дизел мотора може бити слободан
• Неисправна издувна течност за дизел
• ДПФ сензор притиска Круг је можда отворен или недовољан
• Немогућност регенерације ДПФ-а
• Систем за регенерацију ДПФ-а може покварити

Дијагностичке и поправне процедуре

Добра полазна тачка је увек проверавање билтена техничке службе (ТСБ) за ваше возило. Можда је ваш проблем познат проблем са познатим поправкама које је објавио произвођач и могао би вам уштедети време и новац током дијагностике.

За дијагностицирање кода П2454 потребни су дигитални волт / охмметар, сервисни приручник произвођача и дијагностички скенер.

Дијагнозу започните визуелним прегледом одговарајућих упртача и конектора. Пажљиво прегледајте ожичење које је проведено у близини врућих издувних делова и / или назубљених ивица. Овај корак се завршава провером излаза генератора, напона батерије и терминала батерије.

Можете наставити повезивањем скенера и преузимањем свих сачуваних кодова и замрзавањем података оквира. Обавезно запишите ове податке за будућу употребу. Сада обришите све сачуване кодове и тестирајте возило. Помоћу ДВОМ -а проверите ДПФ сензор притиска. Упутства потражите у сервисном приручнику произвођача. Сензор се мора заменити ако не задовољава спецификације произвођача отпорности.

Црева за напајање сензора притиска ДПФ -а треба проверити на зачепљење и / или лом ако сензор провери. Замените црева ако је потребно (препоручују се силиконска црева за високе температуре).

Можете започети тестирање системских кола ако су електрични водови добри и сензор добар. Одспојите све повезане контролере пре тестирања отпора кола и / или континуитета (са ДВОМ -ом). Отворени или кратки спој у колу морају се поправити или заменити.

Додатне дијагностичке напомене:

• Поправите цурење издувних гасова пре него што покушате да дијагностикујете овај код.
• Зачепљени портови сензора и зачепљене сензорске цеви су уобичајене
• Црева сензора притиска ДПФ-а која су истопљена или пресечена можда ће бити потребно поново променити након замене

Замените / поправите ове делове да бисте поправили код П2454

1. Контролни модул мотора . Не увек компоненте, али ЕЦМ може бити неисправан. Ово може довести до погрешног тумачења тачних података, што доводи до погрешних оперативних одлука које ће утицати на пренос и укупне перформансе мотора. Зато замените неисправан модул и репрограмирајте га одмах!
2. Пумпа за течност издувних гасова дизел мотора . Пумпа за издувну течност дизел мотора се обично налази у поклопцу мењача. Он извлачи течност из пумпе на дну мењача и снабдева је хидрауличним системом. Такође напаја хладњак мењача и претварач обртног момента. Дакле, одмах замените неисправну пумпу за течност!
3. Контролни модул погонског склопа . У ретким случајевима управљачки модул погонског склопа такође може бити неисправан и стога захтева темељну проверу система и грешака у софтверу. Стога га проверите и замените ако је потребно.
4. ЕГР вентил - Имате ли проблема са мотором? Ако има било каквих недостатака у ЕГР вентилу, то ће пореметити однос ваздух-гориво у аутомобилу, што ће на крају изазвати проблеме са перформансама мотора као што су смањена снага, смањена ефикасност горива и проблеми у вези са убрзањем. Замените га што је пре могуће.
5. Делови издувног система . Неисправни делови издувног система могу довести до бучног издувавања мотора. Значајно смањење уштеде горива, снаге и убрзања највероватније ће се прво уочити када делови издувног система покваре. Стога је важно да их промените. Пријавите се на Партс Аватар сада да бисте добили најквалитетније ауто делове.
6. Електронска контролна јединица - ЕЦУ контролише систем хлађења тако што прати радну температуру батерије, па ако се открије квар, мора се заменити. Зато купујте нове ЕЦУ модуле и компоненте код нас!
7. дијагностички алат Користите квалитетне дијагностичке алате да бисте решили било који ОБД код грешке.

Уобичајене грешке приликом дијагностиковања кода П2454

• Неки од проблема повезаних са цурењем издувних гасова
• Неисправност сензора притиска издувних гасова
• Проблеми у вези са деловима издувног система

Други дијагностички кодови који се односе на ОБД код П2454

П2452 - Коло сензора притиска филтера за честице дизела "А".

П2453 - Опсег/перформансе сензора притиска филтера честица дизела "А"

П2455 - Сензор притиска филтера честица дизела "А" - високи сигнал

П2456 - Коло сензора притиска филтера за честице дизела "А" испрекидано/нестабилно

Шта је П2454 код мотора [Брзи водич]

Треба вам додатна помоћ око кода п2454?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П2454, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.