П242Ф - Ограничење филтера за дизел честице - накупљање пепела

Код П242Ф ће се поставити када нивои чађи/пепела у систему филтера издувних честица пређу максимално дозвољени ниво. Поправка захтева замену ДПФ-а.

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

П242Ф - Ограничење филтера за дизел честице - накупљање пепела

Шта значи код П242Ф?

Овај дијагностички код квара (ДТЦ) је генерички код за пренос, што значи да се примењује на већину нових дизел возила (Форд, Мерцедес Бенз, Ваукхалл, Мазда, Јееп итд.). Иако су опште природе, посебни кораци поправке могу се разликовати у зависности од марке / модела.

У ретким случајевима када сам пронашао ускладиштени код П242Ф, то је значило да је управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) открио ниво ограничења пепела ДПФ -а који се сматра рестриктивним. Овај код се користи искључиво у дизел возилима.

ДПФ изгледа као пригушивач или катализатор, заштићен челичним интегрисаним поклопцем. Налази се узводно од катализатора и / или замке НОк. Велике честице чађи заробљене су у филтеру за честице. Дозвољено је продирање малих честица и других једињења (издувни гасови).

Најважнији део сваког ДПФ-а је филтерски елемент. ДПФ се може конструисати коришћењем једног од неколико елементарних једињења која задржавају чађ, а да притом пропуштају издувне гасове мотора. То укључује папир, метална влакна, керамичка влакна, силиконска зидна влакна и кордиеритна зидна влакна. Кордиерит је врста мешавине филтера на бази керамике и најчешћи тип влакана који се користи у ДПФ филтерима. Јефтина је за производњу и има изузетне карактеристике филтрације.

Када издувни гасови пролазе кроз елемент, велике честице чађи се заглављују између влакана. Када се накупи довољна количина чађи, притисак издувних гасова се у складу с тим повећава и елемент филтера мора бити регенерисан како би издувни гасови издувних гасова могли даље да пролазе кроз њега.

Акумулација пепела је нуспојава филтрирања и регенерације ДПФ -а. То је узроковано честом употребом незапаљивих материјала, као што су адитиви за мазива, елементи у траговима у дизел гориву / адитиви, те остаци од хабања мотора и корозије. Пепео се обично накупља дуж зидова ДПФ -а или у утичницама близу стражње стране филтарског елемента. Ово у великој мери смањује ефикасност филтерског елемента и драматично смањује накупљање чађи и капацитет филтера.

Будући да је пепео близу зидова и стражњег дијела ДПФ -а, честице чађи се гурају према напријед, чиме се ефикасно смањује промјер канала и дужина филтера. То може довести до повећања протока (кроз ДПФ) и, као последицу, до повећања излазног напона сензора притиска ДПФ.

Када ПЦМ открије ове приметне промене у протоку ДПФ -а, брзини или запремини, код П242Ф ће бити сачуван и лампица индикатора квара (МИЛ) може да засветли.

Озбиљност и симптоми

Услови који изазивају наставак кода П242Ф могу изазвати унутрашња оштећења мотора или система за гориво и треба их исправити што је пре могуће.

Симптоми кода П242Ф могу укључивати:

• Смањене перформансе мотора
• Превише црног дима из издувне цеви
• Јак мирис дизела.
• Повећана температура мотора
• Пасивна и активна регенерација наставља да посустаје.
• Више температуре преноса
• Лампица индикатора грешке "УКЉУЧЕНО"
• Центар за поруке/кластер инструмената са ознаком „Цаталист Фулл – Сервице Рекуиред“

Узроци кода грешке П242Ф

Могући узроци овог кода мотора су:

• Прекомерно накупљање пепела у филтеру за честице
• Неисправан сензор притиска ДПФ
• Зачепљене цеви / црева сензора притиска ДПФ -а
• Прекид или кратки спој у кругу сензора притиска ДПФ -а
• Неефикасна регенерација ДПФ -а
• Прекомерна употреба адитива за мотор и / или систем за гориво
• Кабелски свежањ сензора температуре издувних гасова (ЕГТ) отворен или кратко спојен
• Филтер за дизел честице пун пепела
• Нетачна температура издувних гасова (ЕГТ)
• Коло сензора температуре издувних гасова (ЕГТ) је лоша електрична веза
• Неисправност сензора протока масеног ваздуха (МАФ) / температуре усисног ваздуха (ИАТ).

Код грешке П242Ф

Дијагностичке и поправне процедуре

Добра полазна тачка је увек проверавање билтена техничке службе (ТСБ) за ваше возило. Можда је ваш проблем познат проблем са познатим поправкама које је објавио произвођач и могао би вам уштедети време и новац током дијагностике.

Дијагностиковање кода П242Ф ће захтевати дијагностички скенер, дигитални волт / охмметар и поуздан извор информација о возилу (користим Све податке уради сам).

Почео бих да дијагностикујем ускладиштени П242Ф визуелним прегледом повезаних кабелских свежња и конектора. Усредсредио бих се на ожичење у близини врелих компоненти издувних гасова и оштрих ивица (попут издувних клапни). Волим да повежем скенер са дијагностичким конектором за аутомобил и преузмем све сачуване кодове и замрзнем податке о оквиру. Забележите ове податке за будућу употребу. Ово може бити корисно ако се овај код испрекида. Затим сам ресетовао кодове и тестирао аутомобил.

Ако је возило управљано са превеликим количинама адитива за мотор и систем за гориво, или ако је занемарен распоред регенерације ДПФ-а (пасивни системи за регенерацију ДПФ-а), посумњајте да је нагомилавање пепела корен услова за постојање овог кода. Већина произвођача (савремена чиста дизел возила) препоручује распоред одржавања уклањања пепела ДПФ. Ако возило у питању испуњава или је близу захтеваним километражама за уклањање пепела ДПФ -а, сумњате да је ваш проблем накупљање пепела. Поступке уклањања пепела ДПФ потражите у извору информација о возилу.

Ако се код одмах ресетује, погледајте извор информација о возилу за упутства о томе како тестирати ДПФ сензор притиска помоћу ДВОМ -а. Ако сензор не задовољава захтеве произвођача за отпор, замените га.

Ако је сензор у реду, проверите да ли су црева за напајање ДПФ сензора блокирана и / или пукнута. Замените црева ако је потребно. За замену се морају користити силиконска црева високе температуре.

Ако сензор ради исправно и водови су добри, почните да тестирате системска кола. Одспојите све повезане управљачке модуле пре тестирања отпора кола и / или континуитета са ДВОМ -ом. Поправите или замените отворена или кратка кола по потреби.

Шта је П242Ф код мотора [Брзи водич]

Додатне дијагностичке напомене:

• Интервали и поступци уклањања пепела ДПФ -а кључни су за ефикасност ДПФ -а.
• Ако су црева сензора притиска ДПФ истопљена или напукла, можда ће бити потребно променити смер након замене.
• Проверите извор информација о возилу да бисте сазнали да ли је ваше возило опремљено активним системом за регенерацију ДПФ -а или пасивним системом.
• Зачепљени портови сензора и зачепљене сензорске цеви су уобичајене

Како поправити накупљање пепела на филтеру честица дизел мотора П242Ф

Желите да поправите ДТЦ П242Ф? Прочитајте ове тачке наведене у наставку:

• Замена филтера за дизел честице
• Проверите да ли има неисправних сензора, кола и ожичења и одмах их поправите.
• Очистите филтер за честице дизела правилно
• ПЦМ-у ће можда бити потребно репрограмирање

Ако су вам потребни неки делови за решавање овог проблема, лако их можете пронаћи код нас. Не само да имамо на лагеру најбоље ауто делове, већ су и по најбољим ценама икада на мрежи. Без обзира да ли вам је потребан мењач, управљачки модул мењача, филтер, мотор, сензор температуре, сензор притиска, једноставно се можете ослонити на нас за квалитетне ауто делове.

Које делове аутомобила треба поправити са грешком П242Ф

1. Контролни модул мотора . Грешке у ЕЦМ-у су ретке, али могу бити велики проблем јер ће неисправан ЕЦМ довести до тога да возило не ради исправно, а такође може проузроковати складиштење нетачних ОБД кодова у систему, што такође може довести до погрешне дијагнозе. Стога, замените неисправне компоненте ЕЦМ-а одмах!
2. Електронска контролна јединица - ЕЦУ координира са сензором температуре да контролише вентилатор како би одржао температуру батерије под контролом. Дакле, одмах замените неисправне компоненте ЕЦУ-а!
3. управљачки модул преноса - Проверите да ли постоји ПЦМ грешка која би могла бити повезана са грешкама кола које могу захтевати потпуну замену и репрограмирање. Замените га одмах!
4. дијагностички алат . Да би се открила грешка, потребни су висококвалитетни дијагностички алати. Посетите нас данас за невероватне понуде.
5. Филтер за дизел честице Филтер за дизел честице (ДПФ) је филтер који хвата и складишти чађ из издувних гасова (неки их зову замке чађи) како би се смањиле емисије из дизел возила. Али пошто је њихов капацитет ограничен, ову заробљену чађ треба повремено чистити или „спаљивати“ да би се регенерисао ДПФ. Зато га замените сада

Возила која често приказују П242Ф ОБД код

Код грешке П242Ф Ацура ОБД	Код грешке П242Ф Хонда ОБД	П242Ф Митсубисхи ОБД код грешке
П242Ф Ауди ОБД код грешке	Код грешке П242Ф Хиундаи ОБД	Код грешке П242Ф Ниссан ОБД
П242Ф БМВ ОБД код грешке	П242Ф Инфинити ОБД код грешке	П242Ф Порсцхе ОБД код грешке
Код грешке П242Ф Буицк ОБД	П242Ф Јагуар ОБД код грешке	Код грешке П242Ф Сааб ОБД
Цадиллац ОБД П242Ф код грешке	Јееп ОБД код грешке П242Ф	Код грешке П242Ф Сцион ОБД
Код грешке П242Ф Цхевролет ОБД	Код грешке П242Ф Киа ОБД	П242Ф Субару ОБД код грешке
Код грешке П242Ф Цхрислер ОБД	Код грешке П242Ф Лекус ОБД	Код грешке П242Ф Тоиота ОБД
ОБД код грешке П242Ф Додге	П242Ф Линцолн ОБД код грешке	ОБД код грешке П242Ф Ваукхалл
Код грешке П242Ф Форд ОБД	Код грешке П242Ф Мазда ОБД	Код грешке П242Ф Волксваген ОБД
Код грешке П242Ф ГМЦ ОБД	Код грешке П242Ф Мерцедес ОБД	Код грешке П242Ф Волво ОБД

Једноставна дијагноза грешке мотора ОБД код П242Ф

Ево неколико корака које морате да пратите да бисте дијагностиковали овај ДТЦ:

• Започните дијагнозу визуелним прегледом одговарајућих каблова и конектора. Обратите пажњу на ожичење које је постављено у близини компоненти издувног система и оштрих ивица (као што су штитници издувних гасова).
• Укључите скенер у дијагностичку утичницу возила и извуците све сачуване кодове и податке замрзнутог кадра. Забележите ове информације за будућу употребу. Ово би могло бити корисно ако се покаже да је овај код испрекидан.
• Обришите кодове и тестирајте аутомобил. Ако је возило вођено са превеликом количином адитива за мотор и систем горива, или ако је занемарен распоред регенерације ДПФ-а (пасивни системи за регенерацију ДПФ-а), сумња да је накупљање пепела у основи услова за чување овог кода.
• Већина произвођача (савремених чистих дизел возила) препоручује распоред одржавања за уклањање ДПФ пепела. Ако је возило у питању на или близу километраже за уклањање пепела ДПФ-а, сумњате да је накупљање пепела ваш проблем.
• Обратите се свом извору возила за поступке уклањања ДПФ пепела. Ако се код одмах избрише, обратите се извору информација о возилу за упутства о провери ДПФ сензора притиска помоћу ДВОМ-а.
• Ако сензор не испуњава спецификације отпора произвођача, замените га. Ако је сензор у реду, проверите црева за довод ДПФ сензора притиска да ли су зачепљена и/или поломљена. Замените црева по потреби.
• За замену се морају користити високотемпературна силиконска црева. Ако сензор ради исправно и електрични водови су нетакнути, почните да тестирате системска кола. Онемогућите све релевантне контролне модуле пре тестирања отпора кола и/или континуитета са ДВОМ-ом. Поправите или замените отворене или кратке спојеве по потреби.

Уобичајене грешке приликом дијагностиковања ОБД кода П242Ф

1. Пратите произвођачеве интервале и процедуре за уклањање ДПФ пепела, који су критични за ефикасност ДПФ-а.
2. Ако су се црева сензора притиска ДПФ-а истопила или напукла, можда ће морати да се преусмере након замене.
3. Редовно чистите зачепљене прикључке сензора и зачепљене цеви сензора.

Колико кошта дијагностицирање кода П242Ф?

Цена дијагностиковања кода П242Ф је 1 сат рада. Дијагностичко време и трошкови поправке аутомобила разликују се у зависности од локације, марке и модела возила, па чак и типа вашег мотора. Већина лимарија наплаћује између 30 и 150 долара по сату.