П2287 Неисправност круга сензора за контролу притиска ињектора

П2287 Неисправност круга сензора за контролу притиска ињектора

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Неисправност круга сензора притиска у систему управљања бризгаљкама

Шта ово значи?

Ово је општи код дијагностичке дијагностичке грешке погонског склопа (ДТЦ) применљив на многа возила ОБД-ИИ (1996. и новији). Ово може укључивати, али није ограничено на, возила из Тоиоте, Форда, Додгеа, Цхрислера, Јеепа, Цхевролета, ГМЦ -а итд. Упркос општој природи, тачни кораци поправке могу варирати у зависности од године модела, марке, модела и мењача конфигурација ....

ОБД-ИИ ДТЦ П2287 и придружени ИЦП кодови П2283, П2284, П2285 и П2286 повезани су са кругом сензора управљачког притиска ињектора (ИЦП). Овај круг обично контролише модул за контролу снаге (ПЦМ) на већини возила.

Сврха круга сензора за контролу притиска убризгавача је да обезбеди повратну информацију која показује притисак у шини горива, тако да ПЦМ може да подеси време убризгавања и контролни притисак убризгавања за исправну испоруку горива при свим брзинама и под различитим условима оптерећења. Овај процес укључује неколико компоненти које се морају довршити у зависности од возила и конфигурације система за испоруку горива. Многи савремени дизел мотори користе модул покретача ињектора (заједно са ПЦМ -ом) како би олакшали снабдевање горива и уља ињекторима за сваки појединачни цилиндар у мотору.

Када ПЦМ детектује испрекидан проблем са напоном или отпором / квар у кругу сензора притиска покретача млазнице, П2287 ће се поставити и контролна лампица мотора ће засветлети. Иронично, чини се да је овај код ИЦП сензора чешћи на камионима Форд Ф-250, Ф-350, 6.0Л Поверстроке. Сензор се може налазити иза турбо -а и испод турбо -а окренут према возачу.

ИЦП сензор притиска за контролу ињектора:

Која је озбиљност овог ДТЦ -а?

Озбиљност овог кода је обично умерена, али П2287 може бити озбиљан и изазвати унутрашња оштећења мотора ако се не отклони на време.

Који су неки од симптома кода?

Симптоми кода грешке П2287 могу укључивати:

• Мотор се неће покренути
• Низак притисак горива
• Низак притисак уља
• Проверите да ли светли мотор

Који су неки од уобичајених узрока кода?

Разлози за овај код П2287 могу укључивати:

• Неисправан сензор за контролу притиска ињектора
• Неисправност пумпе за уље
• Неисправна пумпа за гориво
• Низак ниво уља или горива
• Неисправно или оштећено ожичење
• Лабав или неисправан ремен за масу управљачког модула
• Кородиран, оштећен или лабав конектор
• Неисправан осигурач или краткоспојник (ако постоји)
• Неисправан ПЦМ

Који су неки кораци за решавање проблема са П2287?

Први корак у решавању било каквог проблема је преглед билтена техничке службе за возила (ТСБ) према години, моделу и погону. У неким случајевима ово вам може дугорочно уштедети много времена усмеравањем у правом смеру.

Други корак је да проверите нивое уља и горива да бисте били сигурни да су довољни. Затим пронађите све компоненте повезане са кругом сензора притиска за контролу притиска ињектора и потражите очигледна физичка оштећења. Извршите темељну визуелну инспекцију да бисте проверили да ли повезано ожичење има очигледних недостатака као што су огреботине, огреботине, изложене жице или трагови опекотина. Затим проверите конекторе и прикључке на сигурност, корозију и оштећење контаката. Овај процес би требало да обухвати све конекторе за ожичење и прикључке на сензор притиска у контролном систему ињектора, ПЦМ и пумпу за гориво. Погледајте технички лист возила да видите да ли је осигурач или осигурач укључен у коло.

Напредни кораци

Додатни кораци постају веома специфични за возило и захтевају да се одговарајућа напредна опрема изврши прецизно. Ове процедуре захтевају дигитални мултиметар и техничку референтну документацију специфичну за возило. У овој ситуацији, мјерачи горива и уља могу бити идеални алати за помоћ у процесу рјешавања проблема.

Испитивање напона

Референца напона од око пет волти обично се доводи из сензора притиска у управљачком систему ињектора из ПЦМ -а у већини случајева. Референтни напон и дозвољени распони могу варирати у зависности од специфичног возила и конфигурације кола. Специфични технички подаци ће укључивати табеле за решавање проблема и одговарајући низ корака који ће вам помоћи да поставите тачну дијагнозу.

Ако овај процес открије да недостаје извор напајања или уземљење, можда ће бити потребно испитивање континуитета ради провјере интегритета ожичења, конектора и других компоненти. Испитивање континуитета треба увек радити са искљученим напајањем из кола, а нормална очитавања ожичења и повезивања треба да буду 0 охма отпора. Отпор или недостатак континуитета указује на неисправно ожичење које је отворено или кратко спојено и потребно га је поправити или заменити. Тестирање континуитета од ПЦМ -а до оквира потврдиће интегритет трака за уземљење и жица за уземљење. Отпор указује на лабаву везу или могућу корозију.

Који су стандардни начини да поправите овај код?

• Додавање уља или горива
• Замена сензора контролног притиска ИЦП ињектора
• Замена пумпе за гориво
• Замена пумпе за уље
• Чишћење конектора од корозије
• Поправите или замените неисправно ожичење
• Замена прегорелог осигурача или осигурача (ако постоји)
• Поправка или замена неисправних трака за уземљење
• Трепће или замењује ПЦМ

Општа грешка

• Овај проблем настаје заменом сензора притиска у систему управљања бризгаљкама или пумпе за гориво неисправним ожичењем.

Надамо се да су вам информације у овом чланку помогле да вас упуте у правом смеру за решавање проблема ДТЦ круга ИЦП сензора управљачког притиска убризгавача. Овај чланак служи само у информативне сврхе, а посебни технички подаци и сервисни билтени за ваше возило увијек требају имати приоритет.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ са кодом П2287?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П2287, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.