П2280 Ограничење протока ваздуха / цурење ваздуха између ваздушног филтера и МАФ -а

П2280 Ограничење протока ваздуха / цурење ваздуха између ваздушног филтера и МАФ -а

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Ограничење протока ваздуха / цурење ваздуха између филтера за ваздух и МАФ -а

Шта ово значи?

Овај дијагностички код проблема (ДТЦ) је генерички код за пренос и примењује се на многа возила ОБД-ИИ (1996. и новија). Иако се генерално, посебни кораци поправке могу разликовати у зависности од марке / модела. Ово може укључивати, али није ограничено на, Додге, Рам, Ауди, Цхевролет, Форд, ГМЦ, Јееп итд. Упркос општој природи, тачни кораци поправке могу варирати у зависности од године модела, марке, модела и конфигурације мењача. ...

Ако је у вашем возилу сачуван код П2280, то значи да је управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) открио недовољан проток ваздуха између елемента ваздушног филтера и сензора протока масе (МАФ).

Да би савремени мотори радили са максималном ефикасношћу, ваздух и гориво морају бити прецизно контролисани. Пумпа за гориво и бризгаљке за гориво обезбеђују довољно снабдевања горивом, а кућиште лептира за гас (или лептира за гас) дозвољава дозираном ваздуху да уђе у усисни отвор. Осетљив однос ваздух / гориво мора се пажљиво пратити и регулисати; стално. Ово се постиже помоћу ПЦМ -а са улазима са сензора мотора као што су МАФ, сензор притиска ваздуха у разводнику (МАП) и сензори загрејаног кисеоника (ХО2С).

Ако ПЦМ детектује да се недовољан амбијентални ваздух увлачи у МАФ сензор док мотор ради, код П2280 може да остане и светли индикаторска лампица квара (МИЛ). Може да прође више циклуса вожње, а да се МИЛ не осветли.

Типични МАФ сензор:

Која је озбиљност овог ДТЦ -а?

Похрањени код П2280 ће вероватно бити праћен озбиљним симптомима руковања. Услове који су допринели задржавању кода треба исправити што је пре могуће.

Који су неки од симптома кода?

Симптоми кода грешке П2280 могу укључивати:

• Снажно смањена снага мотора
• Мотор се може угасити током убрзања
• До пожара може доћи и при убрзању.
• Кодови погрешног паљења могу пратити П2280

Који су неки од уобичајених узрока кода?

Разлози за овај код могу укључивати:

• Зачепљен елемент филтера за ваздух
• Пуцање или колапс цеви за довод ваздуха
• ПЦВ цев за одзрачивање уклоњена је из усисне цеви за ваздух
• ПЦМ или грешка у програмирању

Који су неки кораци за решавање проблема са П2280?

За дијагностицирање кода П2280 потребан је дијагностички скенер, дигитални волт / охмметар (ДВОМ) и дијагностички извор специфичан за возило.

Ако можете користити извор информација о свом возилу да пронађете Технички сервисни билтен (ТСБ) који одговара години производње, марки и моделу возила; као и запремина мотора, ускладиштени код / ​​кодови и откривени симптоми, може пружити корисне дијагностичке информације.

Почните прегледом елемента ваздушног филтера. Ако је превише прљав или зачепљен, замените филтер и тестирајте аутомобил да бисте видели да ли симптоми нестају. У супротном, пажљиво проверите усисну цев за ваздух на савијања, пукотине или знакове пропадања. Ако се открију кварови, цев за довод ваздуха треба заменити ОЕМ резервним делом.

Ако МАФ кодови долазе са П2280, проверите да ли је на жици МАФ сензора под напоном да ли има нежељених остатака. Ако на врућој жици има остатака, следите препоруке произвођача за чишћење МАФ сензора. Никада не користите хемикалије или методе чишћења које не препоручује произвођач.

Ако је филтер за ваздух чист и доводна цев у добром стању, користите скенер (повезан са дијагностичким конектором возила) да бисте преузели све сачуване кодове и повезане податке из оквира за замрзавање. Препоручује се да запишете ове податке пре брисања кодова, а затим тестирате возило док ПЦМ не пређе у режим приправности или док се код не обрише.

Ако ПЦМ уђе у режим приправности у овом тренутку, код се испрекида и може бити много теже дијагностиковати. У овом случају, услови који су допринели задржавању кода можда ће се морати погоршати пре него што се може поставити тачна дијагноза.

Међутим, ако се код одмах обрише, следећи дијагностички корак ће захтевати претраживање извора информација о возилу ради дијагностичких блок дијаграма, спојева, маски конектора и процедура / спецификација за тестирање компоненти.

Пратите спецификације произвођача да бисте тестирали сензоре за проток ваздуха и притисак (МАФ) са ДВОМ -ом. Ако су оба сензора у реду, проверите системска кола. Волим да користим методу пада напона.

• Похрањени код П2280 обично се поправља поправком зачепљеног елемента филтера за ваздух или напукле усисне цеви.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ са кодом П2280?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П2280, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.