П2264 Вода у кругу сензора горива

ОБД-ИИ код квара - П2264 - Технички лист

П2264 - Вода у кругу сензора горива.

П2264 је генерички ОБД-ИИ код за управљачки модул мотора (ЕЦМ) који открива да је напон кола сензора воде у гориву испод или изнад наведених граница.

Шта значи код проблема П2264?

Ово је генерички дијагностички код квара (ДТЦ) применљив на многа возила ОБД-ИИ (1996. и новији). Ово може укључивати, али није ограничено на, возила марке Ланд Ровер (Ранге Ровер), Форд, Хиундаи, Јееп, Махиндра, Ваукхалл, Додге, Рам, Мерцедес итд. Упркос општој природи, тачни кораци поправке могу варирати у зависности од од године, марку, модел и конфигурацију мењача.

ОБД-ИИ ДТЦ П2264 је повезан са водом у кругу сензора горива, познатом и као круг састава горива. Када модул за управљање напајањем (ПЦМ) открије абнормалне сигнале на кругу сензора воде у гориву, поставља се код П2264 и пали се лампица контролног мотора. Индикатор воде у гориву се такође може укључити ако возило има овај индикатор упозорења. Потражите ресурсе специфичне за возило да бисте пронашли локацију сензора за вашу специфичну годину модела / марку / конфигурацију.

Сензор воде у гориву је дизајниран да надгледа гориво које пролази кроз њега како би се осигурало да етанол, вода и други загађивачи не прелазе одређени проценат. Осим тога, температура горива се мери помоћу сензора воде у гориву и претвара у ширину импулса напона коју прати ПЦМ. ПЦМ користи ова очитавања за подешавање времена вентила ради оптималних перформанси и уштеде горива.

Типични сензор воде у гориву:

Која је озбиљност овог ДТЦ -а?

Озбиљност овог кода може увелике варирати од једноставног провјеравања свјетла мотора или воде у лампици за гориво на возилу које се покреће и креће до возила које се зауставља, пали паљење или се уопће неће покренути. Ако се ова ситуација не отклони на време, може доћи до оштећења система за гориво и унутрашњих компоненти мотора.

Који су неки симптоми кода П2264?

Симптоми кода грешке П2264 могу укључивати:

• Мотор се може зауставити
• Озбиљно затајење паљења
• Мотор се неће покренути
• Лоша уштеда горива
• Лоше перформансе
• Проверите да ли светли мотор
• Укључен је индикатор воде у гориву
• Возило може да ради грубо, да не пали или да се заглави ако у гориву има воде.

Који су неки од уобичајених узрока кода?

Разлози за овај код П2264 могу укључивати:

• Неисправна вода у показивачу горива
• Загађено гориво
• Прегорели осигурач или краткоспојник (ако постоји)
• Неисправан или истрошен филтер за гориво
• Кородиран или оштећен конектор
• Неисправно или оштећено ожичење
• Неисправан ЕЦУ
• Управљачки модул мотора (ЕЦМ) прати присуство воде у кругу горива и утврђује да ли је обрнути напон изнад или испод прага сензора.
• Вода у сензору горива је кратко спојена на масу.
• Сензор воде у гориву је кратко спојен на напон.
• Сензор воде у гориву је кратко спојен да сигнализира повратак.
• Кратки спој може бити у сензору или ожичењу сензора.

Који су неки кораци за решавање проблема са П2264?

Први корак у решавању било каквог проблема је преглед билтена техничке службе за возила (ТСБ) према години, моделу и погону. У неким случајевима ово вам може дугорочно уштедети много времена усмеравањем у правом смеру.

Други корак је да проверите евиденцију возила да бисте сазнали када је филтер горива замењен и визуелно проверите стање филтера. Најчешћи узроци овог кода су неисправан филтер горива или контаминирано гориво. Визуелни преглед горива може се извршити помоћу стаклене посуде. Након што се узорак узме и остави да се слегне, вода и гориво ће се одвојити у року од неколико минута. Присуство воде у гориву је знак контаминираног горива, лошег филтера горива или обоје. Затим би требало да лоцирате све компоненте у води у кругу за гориво и извршите детаљну визуелну инспекцију како бисте проверили да ли повезано ожичење има очигледних недостатака као што су огреботине, огреботине, изложене жице или трагови опекотина. Затим треба да проверите да ли конектори имају сигурност, корозију и оштећење контаката. На већини возила, сензор је обично монтиран на врху резервоара за гориво.

Напредни кораци

Додатни кораци постају веома специфични за возило и захтевају одговарајућу напредну опрему да би се прецизно извршили. Ове процедуре захтевају дигитални мултиметар и техничку референтну документацију за возило. Идеалан алат за употребу у овој ситуацији је осцилоскоп, ако је доступан. О-сцопе ће пружити прецизну илустрацију сигналних импулса и нивоа фреквенције који ће бити пропорционални нивоу контаминације горива. Уобичајени опсег фреквенција је 50 до 150 херца; 50 Хз одговара чистом гориву, а 150 Хз одговара високом нивоу загађења. Захтеви за напон и сигналне импулсе зависе од године производње и модела аутомобила.

Испитивање напона

Сензор воде у гориву се обично напаја референтним напоном од приближно 5 волти из ПЦМ-а. Ако овај процес открије да недостаје извор напајања или уземљење, можда ће бити потребно испитивање континуитета ради провјере интегритета ожичења, конектора и других компоненти. Испитивање континуитета треба увек радити са искљученим напајањем из кола, а нормално очитавање ожичења и повезивања треба да буде 0 охма отпора. Отпор или недостатак континуитета указује на неисправно ожичење које је отворено или кратко спојено и захтева поправку или замену.

Које су стандардне исправке за код П2264?

• Замена воде у сензору горива
• Замена прегорелог осигурача или осигурача (ако постоји)
• Чишћење конектора од корозије
• Поправите или замените неисправно ожичење
• Уклањање загађеног горива
• Замена филтера за гориво
• Управљачки софтвер или замена ЕЦУ -а

Уобичајене грешке могу укључивати:

Проблем настаје заменом ПЦМ-а или сензора воде у гориву када је ожичење оштећено или је гориво загађено.

Надамо се да су вам информације у овом чланку помогле да вас упуте у правом смеру за решавање ваше воде у ДТЦ проблему круга горива. Овај чланак служи само у информативне сврхе, а посебни технички подаци и сервисни билтени за ваше возило увијек требају имати приоритет.

Уобичајене грешке приликом дијагностиковања кода П2264?

• Брисање ЕЦМ меморијских кодова пре провере података замрзнутог оквира
• Није могуће избрисати ЕЦМ кодове након што је поправка завршена
• Није могуће проверити да гориво није контаминирано пре замене сензора воде у гориву

Колико је озбиљан код П2264?

Код П2264 указује да ЕЦМ/ПЦМ открива проблем са водом у кругу сензора горива. Ако се не исправи, неће бити могуће утврдити присуство воде и загађивача у гориву док се не изврши одговарајућа поправка.

Које поправке могу поправити код П2264?

• Замените воду у сензору горива
• Уклоните прекомерну контаминацију горива или воду у гориву.
• Поправите ожичење или конектор за воду у кругу сензора горива.

Додатни коментари које треба размотрити у вези са кодом П2264

Код П2264 указује да ЕЦМ/ПЦМ није у стању да утврди присуство воде у гориву или контаминацију система за гориво због кратког споја воде у кругу сензора горива. Сензор и контаминација су две најчешће системске грешке.

Шта је П2264 код мотора [Брзи водич]

Треба вам додатна помоћ са кодом П2264?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П2264, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.