П2183 - Опсег/перформансе круга сензора #2 ЕЦТ

П2183 - Опсег/перформансе круга сензора #2 ЕЦТ

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Сензор бр. 2 температуре расхладне течности мотора (ЕЦТ) Распон круга / перформансе

Шта ово значи?

Овај дијагностички код проблема (ДТЦ) је генерички код преноса, што значи да се примењује на сва возила од 1996. године (Форд, Хиундаи, Киа, Мазда, Мерцедес-Бенз итд.). Иако су опште природе, посебни кораци поправке могу се разликовати у зависности од марке / модела.

ЕЦТ (температура расхладне течности мотора) сензор је термистор који мења отпор на основу температуре расхладне течности са којом је у контакту. #2 ЕЦТ сензор ће се налазити у блоку или пролазу расхладне течности. Обично је ово двожични сензор. Једна жица је напајање од 5В од ПЦМ-а (Повертраин Цонтрол Модуле) до ЕЦТ-а. Други је основа за ЕЦТ.

Када се промени температура расхладног средства, отпор сигналне жице се мења у складу с тим. ПЦМ прати очитавања и одређује температуру расхладне течности како би мотору обезбедио одговарајућу контролу горива. Када је расхладна течност мотора ниска, отпор сензора је висок. ПЦМ ће видети висок напон сигнала (ниска температура). Када је расхладна течност топла, отпор сензора је низак и ПЦМ детектује високу температуру. ПЦМ очекује да ће видети споре промене отпора у сигналном колу ЕЦТ. Ако примети брзу промену напона која не одговара загревању мотора, биће постављен овај код П2183. Или, ако не види промену у ЕЦТ сигналу, овај код се може поставити.

Белешка. Овај ДТЦ је у основи исти као П0116, међутим разлика са овим ДТЦ -ом је у томе што се односи на ЕЦТ коло # 2. Због тога возила са овим кодом значе да имају два ЕЦТ сензора. Уверите се да дијагностикујете исправно коло сензора.

симптоми

Ако је проблем испрекидан, можда неће бити приметних симптома, али може доћи до следећег:

• МИЛ осветљење (индикатор квара)
• Лоше руковање
• Црни дим на издувној цеви
• Лоша уштеда горива
• Не могу да стојим у стању мировања
• Може показати застој или затајење паљења

Узроци

Могући узроци кода П2183 укључују:

• Недостаје или је заглављен у отвореном термостату
• Неисправан сензор # 2 ЕЦТ
• Кратки спој или прекид сигналне жице
• Кратки спој или прекид у жици за уземљење
• Лоши спојеви у ожичењу

Пример сензора температуре расхладне течности мотора ЕЦТ

Могућа решења

Ако постоје неки други кодови ЕЦТ сензора, прво их дијагностикујте.

Помоћу алата за скенирање проверите очитавања ЕЦТ -а # 1 и # 2. На хладном мотору, требало би да се подудара са очитавањем ИАТ -а или да буде једнако очитавању спољне (спољне) температуре. Ако се подудара са ИАТ или температуром околине, проверите податке оквира за замрзавање на алату за скенирање (ако је доступан). Похрањени подаци требали би вам рећи које је ЕЦТ очитање било у вријеме грешке.

а) Ако ускладиштене информације показују да је очитавање расхладне течности мотора било на најнижем нивоу (око -30 ° Ф), то је добар показатељ да је отпор ЕЦТ -а повремено био висок (осим ако живите у Анцхораге -у!). Уземљење и сигнална кола сензора ЕЦТ, по потреби поправите. Ако се појаве као нормални, загријте мотор док надзирете ЕЦТ ради повремених скокова нагоре или надоле. Ако постоји, замените ЕЦТ.

б) Ако ускладиштене информације указују на то да је очитавање расхладне течности у мотору било на највишем нивоу (око 250+ степени Фахренхеита), то је добар показатељ да је отпор ЕЦТ -а био повремено низак. Тестирајте сигнални круг на кратки спој на масу и поправите ако је потребно. Ако је у реду, загријте мотор док надзирете ЕЦТ за евентуалне скокове горе или доље. Ако постоји, замените ЕЦТ.

Одговарајући кодови круга ЕЦТ сензора: П0115, П0116, П0117, П0118, П0119, П0125, П0128, П2182, П2184, П2185, П2186

Сродне расправе о ДТЦ -у

• Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ око кода п2183?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П2183, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.