П212Д Сензор положаја лептира за гас / прекидач Г Улазни круг високо

П212Д Сензор положаја лептира за гас / прекидач Г Улазни круг високо

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Висок ниво улазног сигнала у ланцу сензора положаја лептир вентила / прекидача "Г"

Шта ово значи?

Овај дијагностички код проблема (ДТЦ) је генерички код за пренос, што значи да се примењује на возила опремљена ОБД-ИИ. Иако су опште природе, посебни кораци поправке могу се разликовати у зависности од марке / модела.

Када сам наишао на ускладиштени код П212Д, открио сам да то значи да је управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) открио улаз високог напона из круга сензора положаја лептира за гас (ТПС) или одређеног кола сензора положаја педале (ППС). "Г" се односи на одређено коло, сензор или подручје одређеног кола.

Детаље о возилу потражите у поузданом извору информација о возилу (сви ДИИ подаци ће радити). Овај код се користи само у возилима опремљеним системима погона по жици (ДБВ).

ПЦМ контролише ДБВ систем помоћу мотора покретача гаса, једног или више сензора положаја педале (понекад се зову и сензори положаја папучице гаса) и више сензора положаја гаса. Сензори имају референтни напон (типично 5 В) и уземљење. Већина ТПС / ППС сензора су типа потенциометра и довршавају одговарајуће коло. Окретни наставак осовине на папучици гаса или на вратилу гаса активира контакте сензора. Отпор сензора се мења како се пинови померају преко штампане плоче сензора, узрокујући промене отпора кола и улазног напона сигнала на ПЦМ.

Ако напон улазног сигнала пређе програмирану границу, на дужи временски период и под одређеним околностима, код П212Д ће бити сачуван и лампица индикатора квара (МИЛ) може да засветли.

Симптоми / озбиљност

Када се овај код сачува, ПЦМ обично прелази у шепави режим. У овом режиму, убрзање мотора ће бити озбиљно ограничено (осим ако је онемогућено). Симптоми кода П212Д могу укључивати:

• Заглављен гас (при свим обртајима)
• Ограничено или без убрзања
• Мотор се зауставља у празном ходу
• Осцилација при убрзању
• Темпомат не ради

Узроци

Могући узроци овог кода мотора су:

• Отворени или кратки спој у ланцу између ТПС, ППС и ПЦМ
• Неисправан ТПС или ППС
• Кородирани електрични конектори
• Неисправан погонски мотор даљинског управљача

Дијагностичке и поправне процедуре

Добра полазна тачка је увек проверавање билтена техничке службе (ТСБ) за ваше возило. Можда је ваш проблем познат проблем са познатим поправкама које је објавио произвођач и могао би вам уштедети време и новац током дијагностике.

Имао бих приступ дијагностичком скенеру, дигиталном волт / охмметру (ДВОМ) и извору информација о возилу као што су Сви подаци (уради сам) за дијагностицирање кода П212Д.

Учинио бих први корак своје дијагнозе визуелним прегледом свих ожичења и конектора повезаних са системом. Такође волим да проверим тело гаса на знакове нагомилавања или оштећења угљеника. Прекомерно накупљање угљеника које држи тело гаса отвореним при покретању може довести до чувања кода П212Д. Очистите наслаге угљеника са кућишта лептира за гас према препорукама произвођача и по потреби поправите или замените неисправно ожичење или компоненте, а затим поново тестирајте ДБВ систем.

Затим повежем скенер са дијагностичким портом возила и преузимам све сачуване дијагностичке кодове квара (ДТЦ). Записујем га у случају да је потребан редослед по коме су кодови ускладиштени. Такође волим да сачувам све повезане податке о замрзнутом оквиру. Ове напомене могу бити корисне ако П212Д неће правилно радити. Сада чистим кодове и тестирам аутомобил. Ако се код обрише, настављам дијагнозу

Пренапони напајања и неусклађености између ТПС, ППС и ПЦМ могу се открити помоћу тока података скенера. Сузите ток података да бисте приказали само релевантне податке ради бржег одговора. Ако нису пронађени шиљци и / или недоследности, користите ДВОМ за добијање података у реалном времену од сваког сензора појединачно. Да бисте добили податке у реалном времену помоћу ДВОМ-а, спојите испитне водове на одговарајућа кола сигнала и масе и посматрајте ДВОМ дисплеј док је ДБВ у функцији. Обратите пажњу на напонске скокове када полако померате пригушни вентил из затвореног у потпуно отворен. Напон се обично креће од 5В затвореног гаса до 4.5В широко отвореног гаса. Ако се открију пренапони или друге абнормалности, сумњајте да је сензор који се тестира неисправан. Осцилоскоп је такође одличан алат за проверу перформанси сензора.

Додатне дијагностичке напомене:

• Неки произвођачи захтевају да се заједно замене кућиште лептира за гас, мотор покретача лептира за гас и сви сензори положаја лептира за гас.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ са кодом п212Д?

Ако вам и даље треба помоћ у вези с ДТЦ П212Д, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.