П2091 Б Круг управљања покретачем положаја брегастог вратила Висока банка 1
ОБД2 кодови грешака

П2091 Б Круг управљања покретачем положаја брегастог вратила Висока банка 1

П2091 Б Круг управљања покретачем положаја брегастог вратила Висока банка 1

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Б Управљачко коло покретача покретача положаја брегастог вратила 1, високо

Шта ово значи?

Ово је општи код дијагностичке дијагностичке грешке погонског склопа (ДТЦ) применљив на многа возила ОБД-ИИ (1996. и новији). Ово може укључивати, али није ограничено на, Субару, Цадиллац, Додге, Мазду, Ауди, Мерцедес итд. Упркос општој природи, тачни кораци поправке могу варирати у зависности од године модела, марке, модела и конфигурације мењача.

ОБД-ИИ ДТЦ П2091 је повезан са управљачким кругом покретача положаја брегастог вратила у низу 1. Када управљачка јединица мотора (ЕЦУ) детектује абнормалне сигнале у коду управљачког круга покретача положаја брегастог вратила Б, поставља се П2091 и пали се лампица мотора. засијаће. Нека возила могу имати више циклуса квара пре него што се упали лампица контролног мотора.

Сврха управљачког круга покретача положаја брегастог вратила је да прати промене између брегастог вратила и радилице и шаље сигнал у ЕЦУ. Овај процес се изводи помоћу сензора положаја брегастог вратила и радилице који претварају различите степене између брегастог вратила / с и радилице у сигнал напона који ЕЦУ користи за подешавање времена и оптимизацију перформанси мотора.

Овај код је идентификован као Б управљачки круг погона положаја брегастог вратила, ред 1 и указује на то да је у управљачком кругу Б покретача положаја брегастог вратила Б на реду 1 откривено превисоко електрично стање, као што је раније поменуто.

Белешка. Брегаста осовина "А" је усисна, лева или предња брегаста осовина. Супротно томе, "Б" брегасто вратило је или издувна, десна или задња брегаста осовина. Лево/десно и напред/позади су дефинисани као да седите на седишту возача. Ред 1 је страна мотора која садржи цилиндар #1, а ред 2 је супротан. Ако је мотор у линији или равно, онда постоји само једна обала.

Типичан сензор положаја брегастог вратила: П2091 Б Круг управљања покретачем положаја брегастог вратила Висока банка 1

Која је озбиљност овог ДТЦ -а?

Озбиљност овог кода може увелико варирати, од једноставног контролног светла мотора на аутомобилу који се покреће и сели до аутомобила који нагло ради у празном ходу или се уопште неће покренути. Код може бити озбиљан у зависности од присутних симптома. Ако је код узрокован неисправним разводним ланцем или ременом, резултат може бити унутрашње оштећење мотора.

Који су неки од симптома кода?

Симптоми кода грешке П2091 могу укључивати:

  • Груби мотор у празном ходу
  • Низак притисак уља
  • Може доћи до квара мотора
  • Лоше перформансе мотора
  • Повећана потрошња горива
  • Ускоро ће се упалити лампица за промену уља или сервис
  • Проверите да ли светли мотор

Који су неки од уобичајених узрока кода?

Разлози за овај код П2091 могу укључивати:

  • Ношен разводни ремен или ланац
  • Неисправан електромагнет разводног вентила
  • Погон променљивог временског система вентила је неисправан.
  • Ниво моторног уља је пренизак
  • Прегорели осигурач или краткоспојник (ако постоји)
  • Неусклађеност компоненте синхронизације
  • Кородиран или оштећен конектор
  • Неисправно или оштећено ожичење
  • Неисправан ЕЦУ

Који су неки кораци за решавање проблема са П2091?

Први корак у процесу решавања проблема за било који проблем је преглед билтена техничких услуга специфичних за возило (ТСБ) према години, моделу и комбинацији мотора. У неким случајевима ово вам може дугорочно уштедети много времена усмеравањем у правом смеру.

Други корак је провера нивоа и стања уља. Тачан притисак уља игра кључну улогу у раду овог кола. Затим лоцирајте све компоненте у том колу и извршите детаљну визуелну инспекцију како бисте проверили да ли повезано ожичење има очигледних недостатака као што су огреботине, огреботине, изложене жице или трагови опекотина. Затим треба да проверите да ли конектори имају сигурност, корозију и оштећење контаката. Овај процес треба да укључи све повезане сензоре, компоненте и ЕЦУ-ове.

Напредни кораци

Додатни кораци постају веома специфични за возило и захтевају одговарајућу напредну опрему да би се прецизно извршили. Ове процедуре захтевају дигитални мултиметар и техничку референтну документацију за возило. Други идеални алати за ову ситуацију су индикатор времена и мерач притиска уља. Захтеви за напон зависе од године производње и модела возила.

Провера времена

Тајминг се мора проверити одговарајућом испитном опремом, а подешавања морају бити тачна за правилан рад мотора. Нетачно очитавање раздобља указује на то да се важне компоненте за мјерење времена, попут појаса, ланца или зупчаника могу истрошити или оштетити. Ако се овај код појави одмах након замјене зупчастог ремена или ланца, можете посумњати на неусклађеност компоненти разводног механизма као могући узрок.

Испитивање напона

Сензори брегастог вратила и радилице се обично напајају референтним напоном од приближно 5 волти из ЕЦМ -а.

Ако овај процес открије да недостаје извор напајања или уземљење, можда ће бити потребно испитивање континуитета ради провјере интегритета ожичења, конектора и других компоненти. Испитивање континуитета треба увек радити са искљученим напајањем из кола, а нормално очитавање ожичења и повезивања треба да буде 0 охма отпора. Отпор или недостатак континуитета указује на неисправно ожичење које је отворено или кратко спојено и захтева поправку или замену.

Који су стандардни начини да поправите овај код?

  • Замена електромагнета за подешавање развода вентила
  • Замена променљивог погона вентила
  • Замена прегорелог осигурача или осигурача (ако постоји)
  • Чишћење конектора од корозије
  • Поправите или замените неисправно ожичење
  • Замена уља и филтера
  • Замена разводног ремена или ланца
  • Управљачки софтвер или замена ЕЦУ -а

Уобичајене грешке могу укључивати:

Замена ЕЦУ -а или сензора често се врши грешком ако је проблем у неисправном времену или недовољном притиску уља.

Надамо се да су вам информације у овом чланку помогле да вас упуте у правом смеру за решавање проблема са ДТЦ -ом вашег ЦМП контролног кола. Овај чланак служи само у информативне сврхе, а посебни технички подаци и сервисни билтени за ваше возило увијек требају имати приоритет.

Сродне расправе о ДТЦ -у

  • Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ са кодом П2091?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П2091, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.

Један коментар

  • Кевин

    I have a 2007 BMW X3, N52 that has this code. What is the most likely cause? I “rearranged” intake and exhaust position sensors, no help. Most likely next step?

Додај коментар