П2069 Круг сензора Б сензора нивоа горива испрекидан

П2069 Круг сензора Б сензора нивоа горива испрекидан

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Квар ланца показивача нивоа горива "Б"

Шта ово значи?

Овај општи ДТЦ мењач / мотор обично се примењује на све моторе опремљене ОБДИИ, али је чешћи у неким возилима Хиундаи, Инфинити, Исузу, Киа, Мазда, Мерцедес Бенз, Ниссан и Субару.

Сензор нивоа горива (ФЛС) обично се инсталира у резервоар за гориво, обично на врху резервоара за гориво / модула пумпе за гориво. ФЛС претвара механички ниво горива у електрични сигнал у управљачки модул погонског склопа (ПЦМ). Типично, ПЦМ ће тада обавестити друге контролере користећи магистралу података возила.

ПЦМ прима овај напонски сигнал како би утврдио колико горива има у резервоару за гориво, надгледајући потрошњу горива и на тај начин одређујући потрошњу горива. Овај код се поставља ако овај улаз не одговара нормалном радном напону ускладиштеном у ПЦМ меморији, чак ни на секунду, што је показано овим ДТЦ -ом. Такође проверава напонски сигнал са ФЛС сензора како би утврдио да ли је исправан када је кључ првобитно укључен.

П2069 се може поставити због механичких (неисправан рационални ниво горива; долијевање горива у аутомобилу са укљученим контактом или чак у погону мотора. Ниво горива се мијења пребрзо, што није нормално) или електричних проблема (круг осјетника ФЛС -а). Не треба их занемарити током фазе решавања проблема, посебно када се ради о повременом проблему.

Кораци за решавање проблема могу се разликовати у зависности од произвођача, врсте ФЛС сензора и боје жице. За локацију ланца "Б" погледајте посебан приручник за поправку возила.

Релевантни кодови грешака сензора нивоа Б укључују:

• П2065 Неисправност круга осјетника разине горива "Б"
• П2066 Распон / перформансе круга сензора нивоа горива "Б"
• П2067 Низак улаз круга сензора нивоа горива "Б"
• П2068 Високо улазни круг осјетника разине горива "Б"

Озбиљност и симптоми

Озбиљност зависи од неуспеха. Ако постоји механички квар; тежак. Ако електрични квар није тако озбиљан колико га ПЦМ може надокнадити. Надокнада обично значи да је мерач горива увек празан или пун.

Симптоми кода мотора П2069 могу укључивати:

• Лампица индикатора квара (МИЛ) светли
• Смањена перципирана потрошња горива
• Смањивање удаљености до празног трчања
• Нетачан ниво горива на мерачу у инструмент табли - увек погрешно

Могући узроци

Обично је разлог за инсталирање овог кода:

• Повремени прекид сигналног кола до ФЛС сензора - могућ
• Повремени кратки спој на напон у сигналном колу ФЛС сензора - могуће
• Повремени кратки спој на масу у сигналном колу до ФЛС сензора - могуће
• Неисправан ФЛС сензор / сензорска рука се механички заглавила - вероватно
• Неуспешан ПЦМ – мало вероватно

Дијагностичке и поправне процедуре

Добра полазна тачка је увек проналажење билтена техничке службе (ТСБ) за ваше возило. Произвођач возила можда има флеш меморију / ПЦМ репрограмирање да реши овај проблем и вреди га проверити пре него што кренете на дужи / погрешан начин.

Затим пронађите сензор нивоа горива (ФЛС) на свом возилу. Овај сензор се обично уграђује у резервоар за гориво, или можда чак и на врх резервоара за гориво / модула пумпе за гориво. Када их пронађете, визуелно прегледајте конектор и ожичење. Потражите огреботине, огреботине, изложене жице, трагове опекотина или истопљену пластику. Одвојите конектор и пажљиво прегледајте стезаљке (металне делове) унутар конектора. Погледајте да ли изгледају изгорело или имају зелену нијансу која указује на корозију. Ако требате очистити стезаљке, користите средство за чишћење електричних контаката и пластичну четку са чекињама. Оставите да се осуши и нанесите електричну маст на место контакта.

Ако имате алат за скенирање, обришите ДТЦ -ове из меморије и погледајте да ли се П2069 враћа. Ако то није случај, највероватније постоји проблем са везом.

Ово је најчешће забрињавајуће подручје у овом коду јер везе у резервоарима за гориво имају највише проблема са корозијом.

Ако се код П2069 врати, мораћемо да тестирамо ФЛС сензор и сродна кола. Док је кључ искључен, одспојите електрични конектор на ФЛС осјетнику. Повежите црни проводник са дигиталног волтметра (ДВОМ) на уземљење или нискореферентни прикључак на конектору кабелског свежња ФЛС -а. Прикључите црвени ДВМ кабл на сигнални прикључак на конектору кабелског свежња ФЛС. Укључите кључ, мотор је угашен. Проверите спецификације произвођача; волтметар треба да очита 12 волти или 5 волти. Повежите везе да видите да ли су се промениле. Ако напон није исправан, поправите жицу за напајање или уземљење или замените ПЦМ.

Ако је претходни тест био успешан, повежите један проводник охмметра са сигналним прикључком на ФЛС сензору, а други проводник са масом или ниским референтним прикључком на сензору. Очитање охмметра не би требало да буде нула или бесконачно. Проверите спецификације произвођача за отпор сензора да бисте тачно проверили отпор према нивоу горива (1/2 резервоара горива може да очита 80 ома). Померите конектор на сензору нивоа горива док проверавате отпор. Ако очитања охмметра не прођу, замените ФЛС.

Ако сви претходни тестови прођу и наставите да примате П2069, то ће највероватније указивати на неисправан ФЛС сензор, иако се неуспели ПЦМ не може искључити све док се ФЛС сензор не замени. Ако нисте сигурни, потражите помоћ од квалификованог дијагностичара аутомобила. За исправну инсталацију, ПЦМ мора бити програмиран или калибриран за возило.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ око кода п2069?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П2069, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.