П2067 Низак улаз круга сензора нивоа горива Б
Садржина
П2067 Низак улаз круга сензора нивоа горива Б
ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист
Низак улазни сигнал у кругу сензора нивоа горива "Б"
Шта ово значи?
Овај општи ДТЦ мењач / мотор обично се примењује на све моторе опремљене ОБДИИ, али је чешћи у неким Цхрислер, ГМ, Форд, Линцолн, Мерцури, Хонда / Ацура, Киа, Мазда, Мерцедес Бенз, Митсубисхи, Инфинити, Ниссан и аутомобили Субару.
Сензор нивоа горива (ФЛС) обично се инсталира у резервоар за гориво, обично на врху резервоара за гориво / модула пумпе за гориво. ФЛС претвара механички ниво горива у електрични сигнал у управљачки модул погонског склопа (ПЦМ). Типично, ПЦМ ће тада обавестити друге контролере користећи магистралу података возила.
ПЦМ прима овај напонски сигнал како би одредио колико горива има у резервоару за гориво, надгледајући потрошњу горива и на тај начин одређујући потрошњу горива. Овај код се поставља ако овај улаз не одговара нормалним радним напонима ускладиштеним у ПЦМ меморији. Такође проверава напонски сигнал са ФЛС сензора како би утврдио да ли је исправан када је кључ првобитно укључен.
П2067 се обично инсталира због електричних проблема (коло осјетника ФЛС). Не треба их занемарити током фазе решавања проблема, посебно при решавању повременог проблема.
Кораци за решавање проблема могу се разликовати у зависности од произвођача, врсте ФЛС сензора и боје жице. За локацију ланца "Б" погледајте посебан приручник за поправку возила.
Релевантни кодови грешака сензора нивоа Б укључују:
- П2065 Неисправност круга осјетника разине горива "Б"
- П2066 Распон / перформансе круга сензора нивоа горива "Б"
- П2068 Високо улазни круг осјетника разине горива "Б"
- П2069 Круг сензора нивоа горива "Б" испрекидан
Озбиљност и симптоми
Озбиљност је обично мање озбиљна. Пошто је ово електрични квар, ПЦМ то може надокнадити. Надокнада обично значи да је мерач горива увек празан или пун.
Симптоми кода мотора П2067 могу укључивати:
- Лампица индикатора квара (МИЛ) светли
- Смањена перципирана потрошња горива
- Смањивање удаљености до празног трчања
- Нетачан ниво горива на мерачу у инструмент табли - увек погрешно
Могући узроци
Обично је разлог за инсталирање овог кода:
- Кратак спој на масу у сигналном колу ФЛС сензора - могуће
- Квар ФЛС сензора / унутрашњи кратки спој - вероватно
- Неуспешан ПЦМ – мало вероватно
Дијагностичке и поправне процедуре
Добра полазна тачка је увек проналажење билтена техничке службе (ТСБ) за ваше возило. Произвођач возила можда има флеш меморију / ПЦМ репрограмирање да реши овај проблем и вреди га проверити пре него што кренете на дужи / погрешан начин.
Добар пример за то су Фордови производи који су опремљени системом даљинског покретања након продаје. То може довести до инсталирања лажног кода. Постоји ТСБ који покрива ову тему и треба га се придржавати да би се правилно дијагностицирало ово стање. Секундарни резервоари за гориво су такође обухваћени овим ТСБ -ом. Резервоари за гравитацију се не препоручују за ове системе и при пуњењу горива Форд камионима. Препоручује се пуњење главних резервоара са искљученим контактом.
Затим пронађите сензор нивоа горива (ФЛС) на свом возилу. Овај сензор се обично уграђује у резервоар за гориво, или можда чак и на врх резервоара за гориво / модула пумпе за гориво. Када их пронађете, визуелно прегледајте конектор и ожичење. Потражите огреботине, огреботине, изложене жице, трагове опекотина или истопљену пластику. Одвојите конектор и пажљиво прегледајте стезаљке (металне делове) унутар конектора. Погледајте да ли изгледају изгорело или имају зелену нијансу која указује на корозију. Ако требате очистити стезаљке, користите средство за чишћење електричних контаката и пластичну четку са чекињама. Оставите да се осуши и нанесите електричну маст на место контакта.
Ако имате алат за скенирање, обришите ДТЦ -ове из меморије и погледајте да ли се П2067 враћа. Ако то није случај, највероватније постоји проблем са везом.
Ово је најчешће забрињавајуће подручје у овом коду јер везе у резервоарима за гориво имају највише проблема са корозијом.
Ако се код П2067 врати, мораћемо да тестирамо ФЛС сензор и сродна кола. Док је кључ искључен, одспојите електрични конектор на ФЛС осјетнику. Прикључите црни проводник са дигиталног волтметра (ДВОМ) на уземљење или доњи референтни прикључак на конектору кабелског свежња ФЛС -а. Прикључите црвени ДВМ кабл на сигнални прикључак на конектору кабелског свежња ФЛС. Укључите мотор, искључите га. Проверите спецификације произвођача; волтметар треба да очита 12 волти или 5 волти. Ако напон није исправан, поправите жицу за напајање или уземљење или замените ПЦМ.
Ако је претходни тест био успешан, повежите један проводник охмметра са сигналним прикључком на ФЛС сензору, а други проводник на масу или доњи референтни терминал на сензору. Очитање охмметра не би требало да буде нула или бесконачно. Проверите спецификације произвођача за отпор сензора да бисте тачно проверили отпор према нивоу горива (1/2 резервоара горива може да очита 80 ома). Ако очитања охмметра не прођу, замените ФЛС.
Ако сви претходни тестови прођу и наставите да примате П2067, то ће највероватније указивати на неисправан ФЛС сензор, иако се неуспели ПЦМ не може искључити све док се ФЛС сензор не замени. Ако нисте сигурни, потражите помоћ од квалификованог дијагностичара аутомобила. За исправну инсталацију, ПЦМ мора бити програмиран или калибриран за возило.
Сродне расправе о ДТЦ -у
- Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.
Треба вам додатна помоћ око кода п2067?
Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П2067, поставите питање у коментарима испод овог чланка.
БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.
