П2032 Температура издувних гасова Круг сензора ЕГТ сензора 1 Сензор 2 низак

П2032 Температура издувних гасова Круг сензора ЕГТ сензора 1 Сензор 2 низак

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Температура издувних гасова Круг сензора ЕГТ -а 1, сензор 2 низак

Шта ово значи?

Ово је генерички код за пренос, што значи да покрива све марке / моделе од 1996. надаље. Међутим, одређени кораци за решавање проблема могу се разликовати од возила до возила.

Овај дијагностички код квара (ДТЦ) П2032 односи се на стање сензора ЕГТ (температура издувних гасова) који се налази у „горе“ цеви пре катализатора. Једина сврха живота је да заштити претварач од оштећења услед претеране топлоте. Овај код значи да је напон у колу низак.

Код П2033 је сличан код који показује да коло показује "висок" напон. Оба се односе на стање сензора и корекција је иста за оба. Овај ДТЦ П2032 је за ред #1 (што је страна мотора на којој је цилиндар #1). ДТЦ П2035 је у основи идентичан, али је за банку 2.

ЕГТ сензор се налази на најновијим моделима бензинских или дизел мотора. То није ништа друго до отпорник осетљив на температуру који претвара температуру издувних гасова у напонски сигнал за рачунар. Он прима сигнал 5В од рачунара преко једне жице, а друга жица је уземљена.

Што је температура издувних гасова виша, то је мањи отпор уземљења, што резултира већим напоном - обрнуто, што је температура нижа, то је већи отпор, што резултира нижим напоном. Ако мотор детектује низак напон, рачунар ће променити тајминг мотора или однос горива како би одржао температуру унутар прихватљивог опсега унутар претварача.

Пример сензора температуре издувних гасова ЕГТ:

У дизелу се ЕГТ користи за одређивање времена регенерације ПДФ -а (филтера честица дизела) на основу пораста температуре.

Ако је приликом уклањања катализатора инсталирана цев без катализатора, тада, по правилу, ЕГТ није обезбеђен, или, ако га има, неће радити исправно без против притиска. Ово ће инсталирати код.

симптоми

Лампица контролног мотора ће се упалити и рачунар ће поставити код П2032. Ниједан други симптом неће бити лако препознати.

Могући узроци

Разлози за овај ДТЦ могу бити:

• Проверите да ли су лабави или кородирани конектори или терминали, који су уобичајени
• Пукнуте жице или недостатак изолације могу изазвати кратки спој директно на масу.
• Сензор можда није у реду
• Цатбацк издувни систем без ЕГТ инсталације.
• Могуће је, иако мало вероватно, да је рачунар у квару.

П2032 Поступци поправке

• Подигните аутомобил и пронађите сензор. За овај код, то се односи на сензор банке 1, који је страна мотора која садржи цилиндар # 1. Налази се између испушног разводника и претварача или, у случају дизел мотора, узводно од честица дизела Филтер (ДПФ). Разликује се од сензора за кисеоник по томе што је то двожични утикач. На возилу са турбопуњачем, сензор ће се налазити поред улаза издувних гасова са турбопуњачем.
• Проверите да ли на конекторима има абнормалности, као што су корозија или лабави прикључци. Нацртајте пигтаил до конектора и проверите га.
• Потражите знакове недостатка изолације или изложених жица које би могле кратко спојити на масу.
• Одвојите горњи конектор и уклоните ЕГТ сензор. Проверите отпор омметром. Проверите оба терминала конектора. Добар ЕГТ ће имати око 150 ома. Ако је отпор веома низак - испод 50 ома, замените сензор.
• Користите фен за косу или топлотни пиштољ и загрејте сензор док посматрате охмметар. Отпор би требао пасти како се сензор загријава и расти док се хлади. Ако не, замените га.
• Ако је у овом тренутку све било добро, укључите кључ и измерите напон на каблу са стране мотора. Конектор би требао имати 5 волти. Ако није, замените рачунар.

Други разлог за постављање овог кода је то што је катализатор замењен повратним системом. У већини држава ово је незаконит поступак који се, ако се открије, кажњава великом новчаном казном. Препоручује се да проверите локалне и државне законе у вези са одлагањем овог система јер дозвољава неконтролисане емисије у атмосферу. Можда би и успело, али свако има одговорност да учини свој део како би наша атмосфера била чиста за будуће генерације.

Док се ово не поправи, код се може ресетовати куповином отпорника за промену 2.2охм у било којој продавници електронике. Само одложите ЕГТ сензор и спојите отпорник на електрични конектор на страни мотора. Замотајте га траком и рачунар ће проверити да ли ЕГТ ради исправно.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• Опел Астра 2.00 пј / св П2032Након што сте прешли око 40 миља врућег ваздуха, престаните да дувате, температура расте. Ауто ми каже да се зауставим јер се мотор прегрева. Заустављам се, чујем вентилатор како ради око 5 минута, када се вентилатор заустави, топли ваздух се поново укључује и све је у реду. Замените термостат и користите нпр. Комплет за поправку и замените сензор. Код П2032 ХЕ се појављује ... 

Треба вам додатна помоћ са кодом П2032?

Ако вам и даље треба помоћ с ДТЦ П2032, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.