П1147 (Волксваген, Ауди, Шкода, Сеат) Контролни систем сензора кисеоника за грејање (ХО2С) 1, ред 2 - ламбда контрола, смеша превише сиромашна
Садржина
П1147 – Технички опис кода квара ОБД-ИИ
Шифра квара П1147 указује на проблем у систему управљања грејањем сензора кисеоника (ХО2С) 1, банка 2 (ламбда контрола), наиме, мешавина горива и ваздуха је превише сиромашна у возилима Волксваген, Ауди, Шкода, Сеат.
Шта значи шифра грешке ПКСНУМКС?
Шифра квара П1147 указује на проблем у контролном систему загрејаног сензора кисеоника (ХО2С) 1, који се налази у реду 2 (обично у другој групи цилиндара) мотора. Овај сензор кисеоника мери садржај кисеоника у издувним гасовима, помажући контролеру мотора да оптимизује мешавину горива и ваздуха за најбољу ефикасност мотора и еколошку прихватљивост. Шифра квара П1147 указује на то да је мешавина ваздух/гориво превише сиромашна, што значи да смеша садржи мање од оптималног горива.
Могући узроци
Неколико могућих разлога за П1147 код проблема:
- Неисправност сензора кисеоника (ХО2С).: Сам сензор кисеоника може бити неисправан или производи погрешне сигнале, што доводи до погрешне интерпретације од стране контролног система и због тога превише сиромашне смеше ваздух/гориво.
- Проблеми са системом за убризгавање горива: Неправилан рад или кварови у систему за убризгавање горива могу довести до недовољног уласка горива у цилиндре мотора, што такође може узроковати сиромашну смешу.
- Проблеми са системом паљења: Неправилан рад система за паљење може изазвати непотпуно сагоревање мешавине горива, што резултира сиромашном смешом и резултира ДТЦ П1147.
- Проблеми са вакуум системом: Цурење или неправилан рад усисног система може утицати на однос ваздух-гориво, узрокујући да смеша горива постане сиромашна.
- Пропуштање ваздуха у усисном систему: Пропуштање ваздуха низводно од јединице за мерење масеног протока ваздуха (МАФ) може изазвати погрешно мерење ваздуха, што може довести до сиромашне смеше.
- Проблеми са издувним системом: Ограничени издувни систем или оштећење катализатора могу узроковати да систем управљања кисеоником не функционише исправно.
Ови узроци могу да варирају у зависности од конкретног модела и стања возила, тако да се за тачно утврђивање узрока проблема препоручује да се изврши детаљна дијагностика система за убризгавање горива, система за паљење, сензора кисеоника и других повезаних компоненти.
Који су симптоми кода грешке? ПКСНУМКС?
Симптоми за ДТЦ П1147 могу укључивати следеће:
- Губитак снаге: Превише сиромашна мешавина ваздуха/горива може довести до смањења снаге мотора. Ово се може манифестовати у лошој реакцији на гас и лошим укупним перформансама возила.
- Нестабилан рад мотора: Нетачан однос гориво/ваздух може изазвати храпавост мотора, укључујући подрхтавање, звецкање или неправилан број обртаја у празном ходу.
- Повећана потрошња горива: Оскудна мешавина ваздух/гориво може довести до повећања километраже или километраже због неефикасног сагоревања горива.
- Грешке које се појављују на инструмент табли: Поруке упозорења или индикатори могу се појавити на инструмент табли указујући на проблеме са контролним системом сензора кисеоника или системом за убризгавање горива.
- Погоршање еколошких индикатора: Неправилно сагоревање горива због сиромашне смеше може довести до повећане емисије издувних гасова, што може привући пажњу надлежних за заштиту животне средине или довести до неуспеха прегледа возила.
- Проблеми са покретањем мотора: У неким случајевима, сиромашна смеша може отежати покретање мотора, посебно током хладног стартовања.
Ови симптоми се могу јавити у различитом степену у зависности од специфичног узрока проблема и стања возила.
Како дијагностиковати код грешке ПКСНУМКС?
За дијагностицирање ДТЦ-а П1147 препоручују се следећи кораци:
- Провера кода грешке: Користите дијагностички скенер да прочитате кодове грешака из система управљања мотором. Проверите да ли је код П1147 заиста присутан.
- Визуелни преглед: Прегледајте сензор кисеоника (ХО2С) и његове прикључке на оштећења, корозију или искључење. Проверите стање ожичења и конектора повезаних са сензором.
- Провера сензора кисеоника (ХО2С): Користите мултиметар да проверите отпор и рад сензора кисеоника. Упоредите резултате са вредностима које препоручује произвођач.
- Провера система горива: Дијагностиковање система за убризгавање горива, укључујући млазнице за гориво, притисак горива и систем контроле притиска горива.
- Провера система паљења: Проверите систем паљења, укључујући свећице, жице и завојнице за паљење, да бисте обезбедили правилан рад.
- Провера путева протока ваздуха: Уверите се да путеви протока ваздуха нису блокирани или да не пропуштају, што може утицати на однос ваздух/гориво.
- Провера издувног система: Проверите да ли издувни систем има цурења, оштећења или ограничења која могу утицати на перформансе сензора кисеоника.
- Додатне провере: Проверите рад контролног система мотора (ЕЦУ) и других повезаних компоненти које могу утицати на однос ваздух-гориво.
- Извођење теста цурења ваздуха: За откривање цурења ваздуха може се користити посебна опрема или машина за дим.
- Провера притиска горива: Измерите притисак горива у систему за гориво да бисте се уверили да испуњава спецификације произвођача.
Предузимање ових корака ће вам помоћи да идентификујете узрок проблема и одредите које кораке треба да предузмете да бисте решили П1147 код проблема. Ако нисте искусни у дијагностици возила, препоручује се да контактирате квалификованог аутомеханичара за помоћ.
Дијагностичке грешке
Када се дијагностикује ДТЦ П1147, могу се појавити следеће грешке:
- Занемаривање додатних дијагностичких корака: Једна од главних грешака је непредузимање довољних додатних дијагностичких корака за проверу других могућих узрока, као што су проблеми са системом за убризгавање горива, системом за паљење, путевима протока ваздуха или издувним системом.
- Замена компоненте није успела: Замена сензора кисеоника (ХО2С) без претходне дијагностике може бити грешка, посебно ако је проблем повезан са другом компонентом система управљања мотором.
- Погрешна интерпретација дијагностичких података: Нетачна интерпретација података добијених са дијагностичког скенера или мултиметра може довести до погрешних закључака о статусу система.
- Прескочите проверу повезаних компоненти: Уверите се да су све повезане компоненте као што су систем за убризгавање горива, систем паљења и путеви протока ваздуха такође проверени на могуће проблеме који могу утицати на перформансе сензора кисеоника.
- Необрачунати фактори животне средине: Фактори околине као што су температура околине и услови вожње такође могу утицати на рад система за контролу грејања О2 сензора и узроковати појаву кодова грешака.
- Прескочите проверу цурења ваздуха или горива: Цурење ваздуха или горива у систему за усисавање или убризгавање може довести до квара сензора кисеоника, што резултира кодом П1147.
- Погрешно тумачење података: Нетачна интерпретација резултата дијагностике или мерења може довести до погрешних закључака о стању система и погрешног утврђивања узрока проблема.
Да бисте избегли ове грешке, важно је извршити свеобухватну дијагнозу која укључује проверу свих повезаних компоненти и обављање свих неопходних дијагностичких корака.
Колико је озбиљна шифра грешке? ПКСНУМКС?
Код квара П1147 треба схватити озбиљно, иако није критичан за непосредну сигурност вашег возила. Међутим, то указује на проблем са контролним системом топлотног сензора кисеоника (ХО2С) и превише сиромашном мешавином ваздуха и горива у мотору, неколико разлога зашто би код П1147 требало схватити озбиљно:
- Смањене перформансе и уштеда горива: Оскудна мешавина ваздух/гориво може довести до смањене снаге мотора и повећане потрошње горива по миљи или миљи.
- Штетне емисије: Неправилан однос ваздух-гориво може довести до повећане емисије штетних материја у издувним гасовима, што има негативан утицај на животну средину и може привући пажњу надлежних за заштиту животне средине.
- Оштећење катализатора: Дуготрајна вожња са превише сиромашном мешавином горива и ваздуха може оштетити катализатор, што резултира додатним трошковима замене ове скупе компоненте.
- Услови техничког прегледа: Неки региони захтевају да возило испуњава одређене еколошке стандарде да би прошло инспекцију. Поседовање кода П1147 може вас спречити да прођете инспекцију.
Иако возило са кодом П1147 још увек може да се вози, препоручује се да се дијагностикује и поправи што је пре могуће како би се избегли даљи проблеми и осигурало да је ваше возило безбедно и ефикасно.
Која поправка ће помоћи у уклањању кода? ПКСНУМКС?
Решавање кода проблема П1147 захтева идентификацију и решавање основног узрока проблема, неколико корака који могу помоћи у поправци:
- Замена сензора кисеоника (ХО2С): Ако је сензор кисеоника идентификован као извор проблема, можда ће бити потребно да се замени. Уверите се да је нови сензор компатибилан са вашим возилом.
- Провера и поправка система за убризгавање горива: Дијагностиковање система за убризгавање горива, укључујући ињекторе, притисак горива и систем контроле притиска. Замените или поправите компоненте по потреби.
- Провера система паљења: Проверите систем паљења, укључујући свећице, жице и завојнице за паљење. Замените или поправите компоненте по потреби.
- Провера напајања: Проверите да ли је напон напајања на сензору кисеоника у прихватљивим границама. Проверите рад генератора и батерије на кварове.
- Ажурирање софтвера ЕЦУ: Ако је проблем повезан са софтвером контролера мотора (ЕЦУ), ажурирање софтвера може помоћи у решавању грешке.
- Провера путева протока ваздуха: Проверите да путеви протока ваздуха нису зачепљени или не пропуштају, што може утицати на однос ваздух/гориво.
- Провера издувног система: Проверите да ли издувни систем има цурења, оштећења или ограничења која могу утицати на перформансе сензора кисеоника.
- Додатне провере: Проверите систем контроле мотора (ЕЦУ) и друге повезане компоненте које могу утицати на однос ваздух/гориво.
У зависности од дијагностичких резултата и пронађених проблема, можда ћете морати да извршите један или више корака изнад. Ако је потребно, контактирајте квалификованог аутомеханичара за помоћ у поправци.
