П1138 (Волксваген, Ауди, Шкода, Сеат) Систем дуготрајне контроле горива, у празном ходу, ред 2, смеша превише сиромашна
Садржина
П1138 – Технички опис кода квара ОБД-ИИ
Шифра квара П1138 указује на то да је мешавина ваздуха и горива превише сиромашна (у празном ходу) у блоку мотора 2 у возилима Волксваген, Ауди, Шкода, Сеат.
Шта значи шифра грешке ПКСНУМКС8?
Шифра квара П1138 указује да је мешавина ваздуха/горива мотора ред 2 сувише сиромашна у низу мотора 2 у празном ходу. То значи да смеша гориво/ваздух (у празном ходу) у блоку 2 мотора садржи премало горива и превише ваздуха, што може изазвати проблеме у раду.
Могући узроци
Могући узроци ДТЦ П1138:
- Проблеми са системом за гориво, као што је зачепљен или неисправан филтер за гориво, недовољан притисак горива или кварови у систему за убризгавање горива.
- Сензор масеног протока ваздуха (МАФ), који мери количину ваздуха који улази у мотор и преноси ове информације систему управљања мотором, не функционише исправно.
- Проблеми са сензором кисеоника (О2), који прати садржај кисеоника у издувним гасовима и помаже у регулисању мешавине горива и ваздуха.
- Пропуштање ваздуха у усисном систему или усисној грани, што може довести до недовољног притиска ваздуха и, као резултат, мешања ваздуха са горивом у неадекватним размерама.
- Неисправност система паљења, као што су проблеми са намотајима за паљење, свјећицама или жицама.
- Проблеми са ЕЦУ (електронском контролном јединицом), која може бити неисправна или имати проблема са софтвером.
- Присуство других кварова у системима управљања мотором, као што су сензори температуре расхладне течности или сензори притиска у усисном разводнику.
Који су симптоми кода грешке? ПКСНУМКС8?
Симптоми за ДТЦ П1138 могу укључивати:
- Губитак снаге: Могуће је да ће мотор доживети губитак снаге због недовољног горива у смеши.
- Нестабилно мировање: Може доћи до грубог празног хода када смеша горива/ваздуха није оптимална.
- Повећана потрошња горива: Пошто је смеша превише сиромашна, мотор може да потроши више горива да би одржао нормалан рад.
- Успоравање мотора или рад са прекидима: У неким случајевима може доћи до тромости мотора или грубог рада због неправилне мешавине горива и ваздуха.
Како дијагностиковати код грешке ПКСНУМКС8?
Да бисте дијагностиковали ДТЦ П1138, можете следити ове кораке:
- Провера сензора кисеоника (Окиген Сенсор): Проверите стање и рад сензора кисеоника. Мора да преноси исправне сигнале до управљачког модула мотора (ЕЦУ).
- Провера система за убризгавање горива: Проверите стање ињектора и њихов рад. Уверите се да раде исправно и да испоручују тачну количину горива.
- Провера система за довод ваздуха: Проверите стање филтера за ваздух и рад сензора масеног протока ваздуха (МАФ). Уверите се да систем за довод ваздуха није зачепљен или зачепљен.
- Провера цурења ваздуха: Проверите да ли у систему постоји цурење ваздуха као што су пукотине или оштећења у ваздушном разводнику или цревима за ваздух.
- Провера притиска горива: Проверите притисак горива у систему. Низак притисак горива може проузроковати да смеша постане превише мршава.
- Провера стања катализатора: Проверите стање катализатора да ли постоје блокаде или оштећења која могу утицати на перформансе система за накнадну обраду издувних гасова.
Ови кораци ће помоћи да се идентификују могући узроци извора проблема повезаног са ДТЦ П1138. Ако нисте сигурни у своје вештине, боље је контактирати специјалисте.
Дијагностичке грешке
Грешке у дијагностици кода проблема П1138 могу бити узроковане неколико фактора, неке уобичајене грешке су:
- Недовољна дијагностика система горива: До грешке може доћи ако цео систем горива, укључујући притисак горива, рад млазница за гориво и рад регулатора притиска горива, није довољно дијагностикован. Ако не посветите довољно пажње овим аспектима, може доћи до пропуштања основног узрока проблема.
- Игнорисање других сензора и компоненти: Код П1138 може бити повезан са неисправним О2 сензором, али може бити повезан и са другим компонентама система за убризгавање горива, као што су проток масеног ваздуха (МАФ сензор), сензор температуре ваздуха, регулатор притиска горива и други.
- Нетачна интерпретација података скенирања: Интерпретација података скенирања може бити нетачна због недостатка искуства или разумевања система. То може довести до погрешних закључака о стању система и погрешних радњи за његово поправљање.
- Употреба неквалитетних компоненти: Приликом замене компоненти као што је сензор кисеоника, коришћење неквалитетних или неоригиналних делова може изазвати проблеме или наставак проблема.
- Игнорисање других симптома: Неки ентузијасти аутомобила могу да се фокусирају само на код П1138, а игноришу друге симптоме као што су грубо трчање, губитак снаге или слаба потрошња горива. Ово може отежати идентификацију и решавање свих проблема.
Да бисте избегли ове грешке, важно је спровести свеобухватну дијагнозу целог система, обратити пажњу на све симптоме и користити квалитетне компоненте приликом замене делова.
Колико је озбиљна шифра грешке? ПКСНУМКС8?
Шифра квара П1138 указује на то да је мешавина ваздуха и горива превише сиромашна у празном ходу. У зависности од специфичних околности и основних проблема, озбиљност овог кода може да варира.
Ако се проблем настави, то може довести до следећег:
- Губитак снаге: Оскудна мешавина ваздух/гориво може довести до недовољне снаге мотора, што утиче на укупне перформансе возила.
- Повећана потрошња горива: Када је смеша сиромашна, мотору може бити потребно више горива за правилан рад, што резултира повећаном потрошњом горива.
- Оштећење мотора: Ако се возило непрекидно вози са сиромашном смешом, мотор се може прегрејати и оштетити вентиле или друге важне компоненте.
- Еколошки проблеми: Посна смеша може довести до повећаног ослобађања штетних материја у животну средину, што негативно утиче на животну средину.
Дакле, иако код П1138 није критичан квар блица, он и даље захтева пажљиву пажњу и поправку како би се избегле озбиљне последице по перформансе мотора и перформансе возила.
Која поправка ће помоћи у уклањању кода? ПКСНУМКС8?
Да бисте решили ДТЦ П1138, следите ове кораке:
- Провера система за довод горива: Проверите стање млазница за гориво, пумпе за гориво и филтера за гориво. Уверите се да систем за гориво одржава исправан притисак горива и испоручује довољно горива у бризгаљке.
- Провера сензора: Проверите стање сензора протока масе (МАФ) и сензора кисеоника (О2). Могу бити прљаве или оштећене, што их спречава да правилно функционишу.
- Провера цурења вакуума: Цурење у систему за усисавање може довести до мешања ваздуха и горива у неодговарајућим размерама. Проверите да ли сва вакуумска црева не пропуштају.
- Замена сензора кисеоника: Ако сензор кисеоника даје нетачне сигнале или је неисправан, треба га заменити.
- Ажурирање софтвера: Понекад ажурирање софтвера мотора може помоћи у решавању проблема мршавости.
- Провера ваздушног филтера: Зачепљен ваздушни филтер може спречити правилан проток ваздуха, што може довести до сиромашне мешавине ваздуха и горива.
Када је проблем идентификован и исправљен, препоручује се да се ДТЦ ресетује помоћу алата за дијагностичко скенирање. Ако проблем и даље постоји или је потребна додатна помоћ, препоручује се да контактирате професионалног аутомеханичара или сервисни центар.
