П0973 - Низак контролни круг соленоида мењача "А".
ОБД2 кодови грешака

П0973 - Низак контролни круг соленоида мењача "А".

13.11.2023 /

П0973 – Технички опис кода квара ОБД-ИИ

Низак контролни круг електромагнета мењача "А". 

Шта значи шифра грешке ПКСНУМКС?

Овај код проблема (ДТЦ) је општи дијагностички код мењача који се примењује на све марке и моделе возила. П0973 код је генерички код, али специфични кораци поправке могу се незнатно разликовати у зависности од вашег специфичног модела.

Шифра квара П0973 се односи на електромагнетни вентил мењача. У ОБД-ИИ систему се поставља када контролни модул (ПЦМ) детектује низак ниво сигнала у контролном кругу соленоидног вентила мењача „А“.

Електромагнетни вентили мењача играју важну улогу у контроли притиска течности и правилном раду аутоматског мењача. Управљачки модул мењача (ТЦМ) прима електронски сигнал на основу притиска унутар електромагнетног вентила.

Аутоматским мењачем управљају каишеви и квачила који мењају брзине користећи притисак течности на одређеним локацијама и у одређено време.

Сигнали са уређаја за контролу брзине возила омогућавају ТЦМ-у да контролише соленоидне вентиле. Усмерава течност под потребним притиском у различите хидрауличне кругове, подешавајући однос преноса у правом тренутку.

Током рада, ТЦМ надгледа соленоидне вентиле, укључујући контролу отпора и сензора брзине. Ако било која од ових контрола не успе, на пример због кратког споја електромагнетног вентила, ТЦМ деактивира повезани контролни круг, чувајући код П0973 у меморији контролног модула.

Могући узроци

Код квара П0973 указује на проблем са електромагнетним вентилом мењача "А". Следећи могући разлози за ову грешку су:

  1. Неисправност електромагнетног вентила "А":
    • Сам електромагнетни вентил може бити оштећен или неисправан, што доводи до ниског нивоа сигнала.
  2. Ожичење и конектори:
    • Кратки спојеви, прекиди или оштећење ожичења и конектора у контролном колу електромагнетног вентила могу узроковати низак ниво сигнала.
  3. Проблеми са управљачким модулом мењача (ТЦМ):
    • Грешке у контролном модулу мењача, као што је оштећење електронских компоненти или софтвера, могу довести до П0973 кода.
  4. Низак ниво течности за пренос:
    • Недовољан ниво течности за пренос може утицати на рад електромагнетног вентила и изазвати грешку.
  5. Проблеми са сензорима отпора и брзине:
    • Сензори одговорни за мерење отпора и брзине у систему могу бити неисправни, што ће утицати на рад електромагнетног вентила.
  6. Неисправно напајање:
    • Напон који се доводи до електромагнетног вентила „А“ може бити недовољан због проблема са напајањем.
  7. Механички проблеми у мењачу:
    • Неки механички проблеми унутар мењача, као што су зачепљени или блокирани делови, могу узроковати да електромагнетни вентил не функционише исправно.
  8. Проблеми са електричним системом аутомобила:
    • Уобичајени проблеми са електричним системом возила, као што су кратки спој или проблеми са батеријом, могу утицати на електромагнетни вентил.
  9. Проблеми са мрежом за контролу преноса:
    • Проблеми са мрежом за контролу преноса, укључујући кварове у комуникацији између различитих компоненти, могу узроковати П0973.

Да бисте тачно утврдили узрок, препоручује се додатна дијагностика помоћу дијагностичке опреме или контактирање професионалног ауто сервиса.

Који су симптоми кода грешке? ПКСНУМКС?


Симптоми када имате код проблема П0973 могу се разликовати у зависности од вашег специфичног модела возила и других фактора. Међутим, уопштено говорећи, следећи симптоми могу бити повезани са овим кодом:

  1. Проблеми са мењачем:
    • Споро или необично мењање степена преноса може бити један од првих уочљивих симптома. Аутоматски мењач може имати потешкоћа са мењањем брзина.
  2. Неуједначен рад преноса:
    • Грубе или нестабилне перформансе преноса, посебно при промени брзине или убрзању, могу указивати на проблем са соленоидним вентилом.
  3. Кашњење активације режима вожње:
    • Приликом покретања возила, можете приметити кашњење или неуобичајено активирање режима вожње.
  4. Промене у режиму ручне промене:
    • Ако је ваше возило опремљено мануелним мењачем, може доћи до проблема са његовим радом. На пример, потешкоће у ручном пребацивању.
  5. Проверите да ли је лампица мотора укључена:
    • Појава лампице Цхецк Енгине на вашој контролној табли може бити први знак проблема. П0973 код ће бити сачуван у систему и индикатор ће остати упаљен.
  6. Ограничења у вожњи:
    • У режиму вожње могу постојати ограничења, као што је активирање хитног режима или смањене перформансе.
  7. Губитак уштеде горива:
    • Неправилне перформансе мењача могу утицати на вашу економичност горива, тако да можете приметити повећану километражу.
  8. Велико убрзање или успоравање:
    • Возило може спорије да реагује на команде за убрзање или успоравање због проблема са мењањем степена преноса.

Ако приметите ове симптоме или је лампица Цхецк Енгине упаљена на вашој контролној табли, препоручује се да га однесете у професионалну радионицу за поправку аутомобила како бисте дијагностиковали и решили проблем.

Како дијагностиковати код грешке ПКСНУМКС?

Дијагностиковање кода грешке П0973 захтева систематски приступ и употребу специјализоване опреме. Ево корака које можете предузети за дијагнозу:

  1. Провера индикатора Цхецк Енгине:
    • Лампица Цхецк Енгине светли на инструмент табли. Први корак је да проверите друге индикаторе и приметне симптоме да бисте боље разумели који проблеми могу бити повезани са кодом П0973.
  2. Коришћење дијагностичког скенера:
    • Повежите дијагностички скенер на ОБД-ИИ конектор у аутомобилу. Скенер вам омогућава да читате кодове грешака, као и податке о раду преносног система.
  3. Снимање додатних кодова:
    • Поред кода П0973, проверите да ли постоје други кодови проблема који могу пружити додатне информације о проблемима у систему преноса.
  4. Провера нивоа течности у мењачу:
    • Проверите ниво течности у мењачу према препорукама произвођача. Низак ниво течности може утицати на рад електромагнетног вентила.
  5. Провера ожичења и конектора:
    • Пажљиво прегледајте ожичење и конекторе повезане са магнетним вентилом „А“. Проналажење оштећења, кратких хлачица или лома може бити кључ за дијагнозу.
  6. Провера електричних прикључака:
    • Уверите се да су сви електрични прикључци у систему преноса, укључујући и управљачки модул мењача (ТЦМ), сигурни и у добром стању.
  7. Дијагноза електромагнетног вентила "А":
    • Извршите тестове за процену електромагнетног вентила „А“. Замените га или поправите ако је потребно.
  8. Провера управљачког модула мењача (ТЦМ):
    • Проверите да ли управљачки модул мењача има проблема са електронским компонентама или софтвером.
  9. Тестирање сензора отпора и брзине:
    • Извршите тестове на сензорима отпора и брзине повезаних са системом преноса.
  10. Провера притиска преноса:
    • Ако је могуће, извршите тестове притиска трансмисије да бисте проценили перформансе хидрауличког система.
  11. Додатни тестови и дијагностика:
    • У зависности од резултата претходних корака, могу бити потребни додатни тестови и дијагностика да би се идентификовао специфичан узрок проблема.

Ако немате искуства у дијагностици аутомобилских система, препоручује се да контактирате професионалну радионицу за поправку аутомобила како бисте прецизно дијагностиковали и решили проблем.

Дијагностичке грешке

Када се дијагностикује код проблема П0973, могу се појавити одређене уобичајене грешке. Ево неких од њих:

  1. Прескакање провере течности у мењачу:
    • Недовољан ниво или лош квалитет течности за пренос може утицати на рад електромагнетног вентила. Прескакање овог корака може довести до пропуштања важних информација.
  2. Игнорисање додатних кодова грешака:
    • Понекад се јављају додатни кодови који могу пружити додатне назнаке о проблемима у систему преноса. Игнорисање ових кодова може довести до непотпуне дијагнозе.
  3. Квар у електричном систему возила:
    • Неисправно напајање или кварови у електричном систему возила могу утицати на рад електронских компоненти. Ово се може пропустити ограниченим електричним прегледом.
  4. Прескакање тестова сензора:
    • Нетачна очитавања са сензора отпора и брзине могу изазвати проблеме са електромагнетним вентилом. Погрешно тумачење тестова или њихово прескакање може довести до непоузданих резултата.
  5. Нетачна интерпретација података скенера:
    • Подаци добијени од дијагностичког скенера могу бити погрешно протумачени, посебно ако техничар није довољно искусан. Ово може довести до погрешне дијагнозе.
  6. Неуспели тестови ожичења и конектора:
    • Ожичење и конектори могу бити узрок проблема са соленоидним вентилом. Недовољна провера или игнорисање стања ожичења може довести до пропуштених грешака.
  7. Прескакање провера контролног модула мењача (ТЦМ):
    • Неисправности у контролном модулу мењача могу бити пропуштене током дијагнозе, што може резултирати некомплетном процедуром поправке.
  8. Употреба опреме лошег квалитета:
    • Употреба неквалитетне или застареле дијагностичке опреме може смањити тачност дијагнозе и довести до непоузданих резултата.

Да бисте избегли ове грешке, препоручљиво је користити професионалну дијагностичку опрему, као и контактирати квалификоване техничаре или аутосервис ради тачне дијагнозе и поправке.

Колико је озбиљна шифра грешке? ПКСНУМКС?

Код квара П0973, који указује на проблеме са електромагнетним вентилом мењача „А“, треба схватити озбиљно. Присуство овог кода може довести до бројних проблема са функционисањем аутоматског мењача, што утиче на укупне перформансе возила. Важно је узети у обзир следеће:

  1. Проблеми са мењачем:
    • Код П0973 често је праћен проблемима са померањем, као што су оклевање, неравномерно померање или чак неуспех да се промени у потпуности. Ово може значајно погоршати управљање возилом.
  2. Могућа оштећења преноса:
    • Одложено или погрешно пребацивање може да изазове хабање и оштећење различитих компоненти мењача, што може захтевати опсежније и скупље поправке.
  3. Потенцијални безбедносни ризик:
    • Проблеми са мењачем могу повећати ризик од судара, посебно у ситуацијама које захтевају прецизну и благовремену контролу возила, као што је претицање или маневрисање на путу.
  4. Губитак ефикасности горива:
    • Немогућност мењача да ефикасно мења брзину такође може утицати на економичност горива, што резултира већим трошковима горива.
  5. Повећано хабање компоненти преноса:
    • Континуирана употреба возила са проблемима са мењачем може проузроковати повећано хабање и додатну штету, повећавајући обим потребних поправки.

Због горе описаних последица, препоручује се да се за дијагностику и поправку обратите професионалном ауто сервису. Важно је запамтити да игнорисање кодова проблема, посебно оних који се односе на пренос, може довести до озбиљнијих и скупљих проблема у будућности.

Која поправка ће помоћи у уклањању кода? ПКСНУМКС?

Решавање проблема кода П0973 укључује бројне потенцијалне поправке које имају за циљ враћање нормалног рада електромагнетног вентила за мењање „А“ и повезаних компоненти. Кораци поправке могу се разликовати у зависности од специфичног узрока проблема, али ево неких општих корака:

  1. Замена магнетног вентила "А":
    • Ако тестови и дијагностика покажу да је сам електромагнетни вентил неисправан, можда ће бити потребно да се замени. Нови вентил мора бити инсталиран према препорукама произвођача.
  2. Поправка или замена ожичења и конектора:
    • Проверите ожичење и конекторе повезане са соленоидним вентилом „А“. Откривање оштећења, кратких спојева или прекида захтева поправку или замену одговарајућих делова ожичења.
  3. Провера и замена течности за мењач:
    • Проверите да ли су ниво и квалитет течности за мењач исправни. Ако је течност контаминирана или је ниво течности недовољан, замените је у складу са препорукама произвођача.
  4. Дијагностика и поправка управљачке јединице мењача (ТЦМ):
    • Ако се пронађе проблем у контролном модулу мењача, компонента ће можда морати да се поправи или замени. Ако је потребно, може се препоручити и ажурирање фирмвера или софтвера ТЦМ-а.
  5. Провера и замена сензора отпора и брзине:
    • Сензори одговорни за мерење отпора и брзине могу захтевати проверу и замену ако покваре.
  6. Провера напајања:
    • Уверите се да је напајање електромагнетног вентила „А“ у границама нормале. Ако је потребно, поправите електрични систем.
  7. Инспекција и поправка компоненти механичког преноса:
    • Проверите да ли механичке компоненте мењача има зачепљења, хабања или других проблема. Поправите или замените ако је потребно.
  8. Додатни тестови и дијагностика:
    • Ако поправке не отклоне у потпуности проблем, могу бити потребни додатни тестови и дијагностика да би се идентификовали дубљи проблеми.

Важно је напоменути да тачна поправка зависи од конкретних околности и резултата дијагностике. Препоручује се да се поправка обави у специјализованом аутосервису, где искусни техничари могу ефикасно да идентификују и реше проблем.

Шта је П0973 код мотора [Брзи водич]

ПКСНУМКС – Информације специфичне за бренд

Шифра квара П0973 односи се на електромагнетни вентил за мењање „А“. Значење овог кода може варирати у зависности од марке и модела аутомобила. Испод је листа неколико брендова са могућим тумачењима кода П0973:

  1. Форд:
    • П0973 - електромагнетски вентил за мењање мењача "А" - слаб сигнал.
  2. Цхевролет / ГМЦ:
    • П0973 - електромагнетски вентил за мењање мењача "А" - слаб сигнал.
  3. Хонда/Ацура:
    • П0973 - електромагнетски вентил за мењање мењача "А" - слаб сигнал.
  4. БМВ:
    • П0973 - електромагнетски вентил за мењање мењача "А" - слаб сигнал.
  5. Ниссан:
    • П0973 - електромагнетски вентил за мењање мењача "А" - слаб сигнал.
  6. Тоиота:
    • П0973 - електромагнетски вентил за мењање мењача "А" - слаб сигнал.

Ово су општи транскрипти и неки произвођачи могу користити мало другачије формулације. За тачне информације о дешифровању кода П0973 за одређену марку и модел возила, препоручује се да се обратите званичном приручнику за поправку или консултујете овлашћени сервисни центар.

Додај коментар